Aansluitschema van de koelkastcompressor zelf

Het leven van een modern persoon is niet mogelijk zonder huishoudelijke apparaten, een daarvan is een koelkast. Helaas is de technologie niet eeuwig en na verloop van tijd mislukt deze. De meest voorkomende storing van de koelkast is een storing in de compressor. Laten we het hebben over hoe te vervangen DIY koelkastcompressor.

Het schema van de koelkast

De koelkast bestaat uit:

• Compressor, die van inverter en lineair type is. Na het starten begint de compressor freon door het systeem te drijven, waardoor de kamers worden gekoeld;
• Condensorbuizen op de achterwand van de koelkast. Dankzij condensorbuizen oververhit de koelkast niet;
• De verdamper, waarin kokende freon en zijn overgang naar een gasvormige toestand plaatsvindt;
• Klep voor thermoregulatie, die dient om een ​​bepaalde druk te handhaven;
• Koelmiddel - freon gas of isobutaan, dat door het systeem circuleert en de hele kamer helpt afkoelen.

Het koelsysteem is gesloten. De compressor zuigt koelmiddel aan uit de verdamper, die op zijn beurt onder hoge druk in de condensor komt. In de condensor wordt het gas gekoeld en verandert de aggregatietoestand van gasvormig in vloeistof. De resulterende vloeistof stroomt door de buizen naar de verdamper. Zo wordt een gesloten continu bedrijf gegarandeerd.

Bijna alle componenten van de koelkast zijn non-stop. De compressor moet worden ingeschakeld vanaf het signaal van de temperatuursensor op het moment dat de toegestane norm van de temperatuursensor wordt overschreden. Nadat het signaal is geleverd, begint de compressor, die door het relais in beweging wordt gezet, intensief te werken totdat de temperatuurindicatoren weer normaal worden. Daarna wordt de motor weer uitgeschakeld.

Om de compressor met uw eigen handen te vervangen, moet u ook het bedradingsschema begrijpen.

Met de nodige kennis en de nodige tools bij de hand, kunt u eenvoudig de oorzaak van de storing vaststellen en zelf oplossen.

Volgens het schema passeert de stroom in werkende staat het volgende pad:

• Eerst gaat de stroom door de contacten op het thermische relais (1);
• Vervolgens raakt het de ontdooiknop (2);
• Dan stapt hij op het thermische relais (3);
• De volgende op het huidige pad is een opstartrelais (5);
• De werkende wikkeling van de motor bevindt zich aan het einde van het pad (4.1).

Als de wikkeling niet werkt, mist deze de spanning van een groot formaat. Het startrelais zal trippen, de contacten sluiten en de wikkeling starten. Zodra de temperatuur de gewenste waarde bereikt, gaan de contacten van het thermische relais open en stopt de motor de motor.

Controleer de werking van de compressor

Om de werkende compressor te begrijpen of niet, moet je een multimeter nemen. Voordat u de sondes van de multimeter bevestigt, moet u ervoor zorgen dat het motorhuis "niet breekt". Anders kan er een elektrische schok ontstaan. Als alles in orde is, kunt u de multimetersondes om de beurt op elk contact op de behuizing toepassen. Het mechanisme is bruikbaar in het geval dat het "∞" -teken oplicht op het display van de multimeter, en als er cijfers verschijnen, ligt de fout in de wikkeling.

Om de test voort te zetten, is het noodzakelijk om de behuizing te demonteren en de compressor stevig te verbergen. Om dit te doen, moet je:

1. Koppel de bedrading los van de contacten;
2. Om een ​​hap van een motorbuis te hebben die deze verbindt met andere details;

3. Draai de bevestigingsbouten los en verwijder ze uit de behuizing;
4. Koppel het relais los door de schroeven los te draaien;

5. Vervolgens moet u de weerstand tussen de contacten meten;
6. Nadat u de testersondes op de uitgangscontacten hebt geplaatst, zou u normaal gesproken 25-35 OM moeten krijgen (afhankelijk van het model van de motor en de koelkast).

Als de waarde die u ontvangt groter of kleiner is dan de norm, moet het apparaat volledig worden vervangen.

Als de waarden normaal zijn, moet u de prestaties van de manometer controleren.

Om de druk in de compressor te meten, moet u:

1. Sluit een slang met aftakking aan op de afvoerfitting;
2. Start de motor;
3. Druk meten;

Bij een werkend mechanisme moet de manometer 6 atm zijn. In dit geval moet u de manometer snel uitschakelen. Door de snel toenemende druk kan het apparaat defect raken. In de stationaire compressor zal de druk niet hoger zijn dan 4 bar. Zo'n compressor moet worden vervangen.

Als de druk normaal is en het apparaat niet wordt ingeschakeld, is er mogelijk een probleem in het startrelais.

Redenen voor de storing

De belangrijkste oorzaken van compressorstoringen zijn:

1. Verlaging of verhoging van de spanning in het voedingsnetwerk;
2. Stroomstoten;
3. Verstoorde werking van de koelkast;
4. Oververhitting van de onderdelen van de koelkast vanwege de nabijheid van verwarmingsapparaten;
5. Onafhankelijke vervanging van defecte onderdelen of hun reparatie;
6. Schade aan de kast of condensor bij het verplaatsen van de koelkast.

Hoe de compressor vervangen?

Het vervangen van een compressor is een arbeidsintensieve en moeilijke klus, dus als u nog steeds besluit om de compressor met uw eigen handen te vervangen, moet u niet alleen het juiste gereedschap en niet te veel geduld inslaan.

Laten we het principe van het vervangen van compressoren stap voor stap eens bekijken.

De eerste stap is het voorbereiden van de tool.

Om de compressor zelf te vervangen, kunt u terecht op:

• Gasbrander (idealiter zou het zuurstofpropaan moeten zijn);
• Tang;
• Opslag voor koelmiddel;
• Kleppen voor piercing en selectie.
• draagbaar station voor regeneratie, tanken en evacuatie;
• compacte pijpsnijder;
• teken;
• Hansen koppeling voor een strakke verbinding van de compressor met de vulpijp;
• koperen buis 6 mm;
• filterabsorber voor montage bij de ingang van de capillaire buis;
• een legering van koper met fosfor (4-9%);
• bruin soldeer als flux;
• cilinder met freon.

Aangezien de compressor zich onderaan de koelkast bevindt, moet u, voordat u de compressor zelf vervangt, verschillende andere componenten verwijderen.

Stap twee - Freon-release:

• Bijt met behulp van een tang de pijpen die op het koelsysteem zijn aangesloten. Onthoud - de buizen moeten voorzichtig worden gegeten, niet afgesneden. Tijdens het zagen worden spanen gevormd die in de condensator kunnen komen en die door het systeem bewegen, de elementen kunnen beschadigen;
• Laat vervolgens 5 minuten op de koelkast lopen. Gedurende deze tijd zal freon een condensaat worden;
• Sluit vervolgens een klep aan met een slang die op de cilinder is aangesloten op de gasleiding.
• Na het openen van de klep, ontlucht alle freon. Het duurt niet langer dan een minuut;
• Verwijder de zwarte doos met de draden die eruit komen - dit is het relaisblok;
• Markeer op de zoekmachine de boven- en onderkant voor een correcte installatie in de toekomst;
• Bijt de grendels af en verwijder deze van de kruiskop;
• Neem een ​​hap van de bedrading die naar de stekker leidt
• Schroef alle bevestigingsmiddelen en het kijktoestel los;
• Bescherm alle buizen om een ​​nieuw apparaat te installeren.

Stap drie - Weerstandsmeting

Om de weerstand in afzonderlijke componenten te meten, kunt u een tester of een ohmmeter of conventioneel opladen gebruiken.

Als u speciale weerstandsmeetinstrumenten gebruikt, moet u sondes in paren op de draden aanbrengen. Controleer de metingen met de tabel met nominale waarden voor een specifiek compressormodel.

Als u een oplader gebruikt, moet u de volgende manipulaties uitvoeren:

• Plaats lampen met een vermogen van 6 V min sondes op het lichaam;
• Sluit positieve sondes aan op het bovenbeen van de krachtwikkeling;
• Elk van de poten raakt de basis van de bol;

Als het apparaat in goede staat verkeert, moet de lamp gaan branden wanneer deze op de oplader wordt aangeraakt.

Tussen de doorvoercontacten en de behuizing wordt de weerstand gecontroleerd met een tester. In werkende staat zijn de gegevens op de tester gelijk aan het oneindigheidsteken, in het geval van een storing geeft de tester een cijfer, meestal is het nul.

Vierde stap - het controleren van de huidige sterkte.

Na controle van de weerstand is het nodig om de huidige sterkte te meten. Eerst moet u het startrelais aansluiten en de motor inschakelen. Houd vervolgens de testersonde vast met het contact dat naar het instrument leidt.

De meetwaarden van het instrument moeten in verhouding staan ​​tot het motorvermogen. Dus als de motor een vermogen heeft van 120 W, dan moet de stroomsterkte gelijk zijn aan 1,1 - 1,2 A.

Stap vijf - Een nieuwe compressor installeren

Eerst moet u een werkende supercharger op de kruiskop van de koelkast bevestigen. Verwijder alle pluggen van de buizen die naar de compressor gaan. Controleer de atmosferische druk.

Vergeet niet dat de drukverlaging van de compressor niet eerder dan 5 minuten voor het solderen mag plaatsvinden. De aansluiting van de compressormondstukken met de vul-, afvoer- en zuigleidingen moet 6 cm zijn en een diameter van 6 mm.

Let bij het solderen op de richting van het brandervuur. Het mag niet in de spuitmonden worden gericht, zoals de plastic elementen van de knooppunten van verwarming kunnen worden vervormd of volledig worden gesmolten.

Eerst moet u de vulling solderen, verwijder dan het overtollige koelmiddel en vervolgens de afvoerleiding.

Nadat het soldeerproces is voltooid, verwijdert u de pluggen uit de filterdroger, installeert u deze op de warmtewisselaar, na het plaatsen van de gaspijp. Soldeer de elementen en plaats de Hansen koppeling op de vulslang.

De zesde stap is het vullen van het systeem met koelmiddel.

Eerst moet u een vacuüm op de vullijn aansluiten met een koppeling. Breng vervolgens de druk op 65 Pa. Maak vervolgens contactwisseling door een beschermend relais op de compressor aan te sluiten.

Nadat we de koelkast in het netwerk hebben aangezet, vullen we het systeem met 40% koudemiddel. Koppel het apparaat opnieuw los nadat u het op lekken hebt gecontroleerd. Nadat de druk op een restnorm van 10 Pa is gebracht, zet u de koelkast aan en vult u deze tot het einde met freon. We voltooien de reparatie door de buizen te conserveren door ze vast te klemmen, de huls te verwijderen en de buis af te dichten.

Hoe een koelkastcompressor zonder relais aan te sluiten

Om de compressor rechtstreeks zonder relais aan te sluiten, moet u het schema gebruiken:

Neem een ​​tweedraads kabel met blote contacten aan de ene kant en een stekker aan de andere kant. We leggen het ene contact op een gemeenschappelijk punt, het andere op het punt van de werkende wikkeling. Verbind de contacten van de werk- en startwikkelingen met een schroevendraaier, steek de stekker in het stopcontact. De koelkast zou moeten werken. Als de start niet plaatsvindt, is er mogelijk een storing in de motor of in de kabel.