Σπίτι-Για κουζίνα-Ψυγείο-Πώς να συνδέσετε σωστά τον κινητήρα του ψυγείου

Πώς να συνδέσετε σωστά τον κινητήρα του ψυγείου

Για να εγκαταστήσετε έναν συμπιεστή στο ψυγείο, φυσικά πρέπει να κατανοήσετε τις αρχές λειτουργίας και τις λειτουργίες που εκτελεί.

Οι εργασίες του κινητήρα σε όλα τα συστήματα ψύξης είναι απολύτως πανομοιότυπες. Ο κινητήρας πρέπει να αντλεί έξω το θερμαινόμενο ψυκτικό (συχνότερα, freon), να το αντλεί προς το συμπυκνωτή. Ο στόχος αυτού του εξαρτήματος είναι να κρυώσει και, κατά συνέπεια, να υγροποιήσει το φρέον, το οποίο κατευθύνεται και ψύχει τον χώρο του αέρα στο ψυγείο.

Οδηγίες: πώς να συνδέσετε τον κινητήρα από το ψυγείο με τα χέρια σας

Συνδεδεμένος συμπιεστής σε λειτουργία

Κύκλωμα συμπιεστή ψύξης

Σήμερα υπάρχουν πολλά ψυγεία και είναι όλα διαφορετικά: διαφέρουν όχι μόνο στις εξωτερικές παραμέτρους, αλλά και στα σχήματα. Θα εξετάσουμε την εγκατάσταση του συμπιεστή στο παράδειγμα των ψυγείων Atlant, ωστόσο, για να τον προσαρμόσουμε και να τον εφαρμόσουμε σε άλλη μονάδα δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα.

Οι περισσότεροι από όλους τους συμπιεστές είναι τύπου εμβόλου. Ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει:

  • κάλυμμα κινητήρα
  • κάλυμμα (περίβλημα)
  • μηχανή;
  • στάτορας και ρότορας ·
  • βάσεις στάτορα
  • στροφαλοφόρος άξων;
  • ο λαιμός του στροφαλοφόρου άξονα (συμπεριλαμβανομένου του κύριου) ·
  • ρυθμιστικό και κλιπ παρασκηνίου
  • σωλήνας εκκένωσης
  • ελατήριο ανάρτησης και καρφιά.
  • υποστήριγμα;
  • ρουλεμάν;
Οδηγίες: πώς να συνδέσετε τον κινητήρα από το ψυγείο με τα χέρια σας

Διάγραμμα συνδεσμολογίας

Η αρχή είναι αρκετά απλή, χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλές συσκευές που περιέχουν ηλεκτρικό κινητήρα. Ο κινητήρας περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος βρίσκεται μέσα στο περίβλημα. Με κάθε περιστροφή του εμβόλου το έμβολο κινείται. Λαμβάνονται περιστροφικές-μεταφραστικές κινήσεις. Αυτό κάνει το αέριο να διέρχεται μέσω της βαλβίδας αναρρόφησης και στη συνέχεια να εισέρχεται στον θάλαμο ψύξης.

Για να εγκαταστήσετε σωστά τον κινητήρα, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη λειτουργία του ρελέ.

Το ρελέ εκκινεί τον κινητήρα και τον σβήνει στις σωστές στιγμές. Έτσι, «σώζει» τον κινητήρα από υπερφορτώσεις, τον κάνει να λειτουργεί σε πιο ήπια λειτουργία, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής κατά δεκάδες, και μερικές φορές ακόμη και εκατοντάδες φορές.

Οδηγίες: πώς να συνδέσετε τον κινητήρα από το ψυγείο με τα χέρια σας

Αλγόριθμος συναρμολόγησης συστήματος ψύξης

Πριν ξεκινήσετε, σας συνιστούμε να μελετήσετε λεπτομερώς το διάγραμμα σύνδεσης του συμπιεστή.

Οδηγίες: πώς να συνδέσετε τον κινητήρα από το ψυγείο με τα χέρια σας

Συσκευή ρελέ ενεργοποίησης

Για να αντικαταστήσουμε (εγκαταστήσουμε) τον συμπιεστή, χρειαζόμαστε έναν ελεγκτή (πολύμετρο), έναν συμπιεστή και, φυσικά, ένα ρελέ εκκίνησης. Είναι σημαντικό να το θυμάστε αυτό εκκινήστε τον συμπιεστή χωρίς ρελέ είναι δυνατόν, ωστόσο, αυτό γίνεται μόνο για τον έλεγχο του κινητήρα, για διαγνωστικούς σκοπούς. Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα για να έχετε ένα πλήρως εξοπλισμένο ψυγείο, θα πρέπει πάντα να συνδέετε ένα ρελέ.

Το πολύμετρο πρέπει να ρυθμιστεί σε kilo-ohms (ή Ohms) και στη συνέχεια να μετρήσει την αντίσταση μεταξύ των περιελίξεων του πυκνωτή. Η περιέλιξη εργασίας θα είναι το μέρος όπου η αντίσταση είναι ελάχιστη. Αυτό το μέρος πρέπει να συνδεθεί στο δίκτυο 220 Volt μέσω ενός ρελέ.

Παίρνουμε ένα ρελέ στο οποίο συνδέονται 4 καλώδια: 2 πηγαίνουν από τον πυκνωτή, 2 απευθείας από το βύσμα. Το ρελέ πρέπει να συνδεθεί στον κινητήρα και να συνδέσει 220 V.

Αυτό σας επιτρέπει να ελέγξετε τον συμπιεστή: μετά τη σύνδεση στο δίκτυο, ο αέρας πρέπει να απορροφηθεί σε έναν σωλήνα και από τον άλλο, για να εκραγεί.

Σχέδιο σφήνωσης ψυγείου συμπιεστή

Συχνά συμβαίνει ότι μετά τη σύνδεση, ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Ο λόγος, σχεδόν πάντα, είναι η σφήνα. Για να το αποφύγετε, δεν είναι απαραίτητο να τρέξετε στην υπηρεσία, μπορείτε να σφηνωθείτε.

Οδηγίες: πώς να συνδέσετε τον κινητήρα από το ψυγείο με τα χέρια σας

Συμπιεστής: εσωτερική όψη

Θα χρειαστείτε μια ειδική συσκευή που αποτελείται από δύο διόδους. Η συσκευή πρέπει να είναι συνδεδεμένη στις περιελίξεις του κινητήρα και να έχει βραχυπρόθεσμη τάση για αρκετά δευτερόλεπτα. Μετά από αυτό, μετά από 30 δευτερόλεπτα, επαναλάβετε τη διαδικασία. Η σφήνα συμβαίνει λόγω της "ταλάντευσης" του κινητήρα - με συχνότητα 50 Hz, ο άξονας κινείται και στις δύο κατευθύνσεις, τέτοιες δονήσεις σταματούν εντελώς τη σφήνα.

Αφήστε ένα σχόλιο