DIY Ladegerät

Jeder Autofahrer hatte einen Moment in seinem Leben, in dem durch Drehen des Zündschlüssels absolut nichts passierte. Der Anlasser kurbelte nicht an und das Auto startete nicht. Die Diagnose ist einfach und klar: Der Akku ist vollständig entladen. Aber auch mit den einfachsten zur Hand Akkuladegerät Mit einer Ausgangsspannung von 12 V können Sie die Batterie innerhalb einer Stunde wiederherstellen und Ihrem Geschäft nachgehen. Wie Sie ein solches Gerät mit Ihren eigenen Händen herstellen, wird im Artikel weiter beschrieben.

So laden Sie den Akku richtig auf

Bevor Sie selbst ein Ladegerät für den Akku herstellen, sollten Sie die Grundregeln für das ordnungsgemäße Laden des Akkus kennen. Wenn Sie diese nicht befolgen, verringert sich die Batterielebensdauer stark und Sie müssen eine neue kaufen, da es fast unmöglich ist, die Batterie wiederherzustellen.

Um den richtigen Strom zu ermitteln, sollten Sie eine einfache Formel kennen: Der Ladestrom entspricht dem Entladestrom der Batterie über einen Zeitraum von 10 Stunden. Dies bedeutet, dass die Batteriekapazität durch 10 geteilt werden sollte. Bei einer Batterie mit einer Kapazität von 90 A / h muss beispielsweise der Ladestrom auf 9 Ampere eingestellt werden. Wenn Sie mehr einfüllen, erwärmt sich der Elektrolyt schnell und Bleizellen können beschädigt werden. Mit weniger Strom dauert das vollständige Aufladen sehr lange.

Jetzt müssen Sie mit Stress umgehen. Bei Batterien mit einer Potentialdifferenz von 12 V sollte die Ladespannung 16,2 V nicht überschreiten. Dies bedeutet, dass für eine Bank die Spannung innerhalb von 2,7 V liegen sollte.

Die grundlegendste Regel für die korrekte Batterieladung: Verwechseln Sie die Klemmen während des Anschlusses nicht Ladegerät wiederaufladbar Batterien. Falsch angeschlossene Anschlüsse werden als Polaritätsumkehr bezeichnet, was zum sofortigen Kochen des Elektrolyten und zum endgültigen Ausfall der Batterie führt.

Wichtige Werkzeuge und Vorräte

Sie können ein hochwertiges Ladegerät nur dann mit Ihren eigenen Händen herstellen, wenn sich unter denselben Händen gekochte Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien befinden.

Die Liste der Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien:

• Multimeter. Ein Muss ist in der Werkzeugtasche eines jeden Autofahrers. Dies ist nicht nur bei der Montage des Ladegeräts hilfreich, sondern auch in Zukunft während der Reparatur. Ein Standardmultimeter umfasst Funktionen wie das Messen von Spannung, Strom, Widerstand und Durchgang von Leitern.
• Lötkolben. Genug Leistung bei 40 oder 60 Watt. Es ist unmöglich, einen zu starken Lötkolben zu verwenden, da hohe Temperaturen zu Schäden an Dielektrika führen, beispielsweise in Kondensatoren.
• Kolophonium. Wird für einen schnellen Temperaturanstieg benötigt. Bei unzureichender Erwärmung der Teile ist die Lötqualität zu gering.
• Zinn. Das Hauptbindematerial zur Verbesserung des Kontakts zweier Teile.
• Schrumpfschlauch. Eine neuere Version des alten elektrischen Bandes ist einfach zu verwenden und hat bessere dielektrische Eigenschaften.

Natürlich sollten Werkzeuge wie eine Zange, ein flacher und figurierter Schraubendreher immer zur Hand sein. Nachdem Sie alle oben genannten Gegenstände gesammelt haben, können Sie mit dem Zusammenbau des Ladegeräts für den Akku beginnen.

Ladungsherstellungssequenz basierend auf der Schaltstromversorgung

Das Aufladen von Batterien zum Selbermachen sollte nicht nur zuverlässig und qualitativ hochwertig sein, sondern auch geringe Kosten verursachen. Daher ist das folgende Schema ideal, um solche Ziele zu erreichen.

Fertigladung basierend auf Schaltnetzteil

Was ist notwendig:

• Der Transformator ist ein elektronischer Typ des chinesischen Herstellers Tashibra.
• Dinistor KN102. Ein fremder Dinistor ist mit DB3 gekennzeichnet.
• Ein- / Aus-Tasten MJE13007 in Höhe von zwei Teilen.
• Dioden KD213 in Höhe von vier Stück.
• Ein Widerstand mit einem Widerstand von mindestens 10 Ohm und einer Leistung von 10 Watt. Wenn Sie einen Widerstand mit geringerer Leistung installieren, erwärmt er sich ständig und fällt sehr bald aus.
• Alle Rückkopplungstransformatoren, die sich möglicherweise in älteren Funkgeräten befinden.

Sie können die Schaltung auf eine beliebige alte Platine legen oder dafür eine Platte aus kostengünstigem dielektrischem Material kaufen. Nach dem Zusammenbau der Schaltung muss diese in einem Metallgehäuse versteckt werden, das aus einfachem Zinn hergestellt werden kann. Der Stromkreis muss vom Gehäuse getrennt sein.

Ein Beispiel für ein Ladegerät, das in einer alten Systemeinheit montiert ist

Herstellungsreihenfolge für Do-it-yourself-Ladegeräte:

• Wiederholen Sie den Leistungstransformator. Wickeln Sie dazu die Sekundärwicklung ab, da Tashibra-Impulstransformatoren nur 12 V liefern, was für eine Autobatterie sehr klein ist. Anstelle der alten Wicklung sollten 16 Windungen eines neuen Zwillingsdrahtes gewickelt werden, dessen Querschnitt nicht weniger als 0,85 mm beträgt. Die neue Wicklung ist isoliert und die nächste ist darauf gewickelt. Erst jetzt müssen nur noch 3 Windungen gemacht werden, der Drahtquerschnitt beträgt mindestens 0,7 mm.
• Kurzschlussschutz einbauen. Dazu benötigen Sie den gleichen 10 Ohm Widerstand. Es sollte in den Spalt der Wicklungen des Leistungstransformators und des Rückkopplungstransformators eingelötet werden.

Widerstand als Kurzschlussschutz

• Löten Sie den Gleichrichter mit vier KD213-Dioden. Die Diodenbrücke ist einfach, sie kann mit Hochfrequenzstrom arbeiten und ihre Herstellung erfolgt nach dem Standardschema.

Diodenbrücke basierend auf KD213A

• Wir machen einen PWM-Controller. Dies ist im Ladegerät erforderlich, da es alle Netzschalter im Stromkreis steuert. Dies kann unabhängig unter Verwendung eines Feldeffekttransistors (z. B. IRFZ44) und von Umkehrleitfähigkeitstransistoren erfolgen. Für diese Zwecke sind Elemente vom Typ KT3102 ideal geeignet.

PWM = High Quality Controller

• Docken Sie den Hauptstromkreis mit einem Leistungstransformator und einem PWM-Controller an. Danach kann die resultierende Baugruppe in einem selbst hergestellten Gehäuse fixiert werden.

Dieses Ladegerät ist recht einfach, erfordert keine großen Kosten für die Montage, hat ein geringes Gewicht. Schaltungen, die auf der Basis von Impulstransformatoren hergestellt wurden, können jedoch nicht als zuverlässig eingestuft werden. Selbst der einfachste Standard-Leistungstransformator liefert eine stabilere Leistung als Impulsgeräte.

Denken Sie beim Arbeiten mit einem Ladegerät daran, dass die Polaritätsumkehr nicht zulässig ist. Diese Ladung ist vor dergleichen geschützt, aber die umgekehrten Anschlüsse verkürzen die Batterielebensdauer, und der variable Widerstand in der Schaltung ermöglicht es Ihnen, den Ladestrom zu steuern.

DIY Do-it-yourself-Ladegerät

Um diese Gebühr zu erheben, benötigen Sie Elemente, die in einem gebrauchten Fernseher alten Stils zu finden sind. Vor dem Einbau in einen neuen Stromkreis müssen die Details mit einem Multimeter überprüft werden.

Der Hauptteil der Schaltung ist ein Leistungstransformator, der nicht überall zu finden ist. Seine Kennzeichnung: TS-180-2. Ein Transformator dieses Typs hat 2 Wicklungen, deren Spannung 6,4 und 4,7 V beträgt. Um die erforderliche Potentialdifferenz zu erhalten, sollten diese Wicklungen in Reihe geschaltet werden - der Ausgang des ersten wird durch Löten oder einen gewöhnlichen Klemmenblock mit dem Eingang des zweiten verbunden.

Transformator Typ TS-180-2

Außerdem werden Dioden vom Typ D242A in Höhe von vier Stück benötigt. Da diese Elemente zu einem Brückenkreis zusammengebaut werden, wird ihnen während des Betriebs überschüssige Wärme entzogen. Daher ist es auch erforderlich, 4 Kühlkörper für Funkkomponenten mit einer Fläche von mindestens 25 mm2 zu finden oder zu kaufen.

Es bleibt nur die Basis übrig, für die Sie eine Glasfaserplatte und 2 Sicherungen bei 0,5 und 10 A nehmen können. Die Leiter dürfen jeden Abschnitt verwenden, nur das Eingangskabel muss mindestens 2,5 mm2 groß sein.

Reihenfolge der Ladegerätmontage:

1. Das erste Element in der Schaltung besteht darin, eine Diodenbrücke zusammenzubauen. Es wird nach dem Standardschema zusammengebaut. Die Orte der Schlussfolgerungen sollten abgesenkt werden, und alle Dioden sollten auf Kühlkörper gestellt werden.
2. Führen Sie vom Transformator über die Leitungen 10 und 10 '2 Drähte zum Eingang der Diodenbrücke. Jetzt müssen Sie die Primärwicklungen der Transformatoren leicht modifizieren und dazu den Jumper zwischen den Klemmen 1 und 1 'löten.
3. Löten Sie die Eingangsdrähte an die Klemmen 2 und 2 '. Der Eingangsdraht kann aus einem beliebigen Kabel hergestellt werden, beispielsweise aus alter Wasserkocher oder ein altes Gerät. Wenn nur ein Kabel verfügbar ist, muss ein Stecker daran angeschlossen werden.
4. In der Lücke des Kabels zum Transformator sollte eine Sicherung mit einer Nennspannung von 0,5 A installiert werden. In der positiven Lücke, die direkt zum Batteriepol führt - 10A Sicherung.
5. Der von der Diodenbrücke kommende negative Draht wird nacheinander mit einer gewöhnlichen Lampe verlötet, die für 12 V ausgelegt ist und eine Leistung von nicht mehr als 60 Watt hat. Dies hilft nicht nur, die Batterieladung zu steuern, sondern auch den Ladestrom zu begrenzen.

Alle Elemente dieses Ladegeräts können in eine ebenfalls von Hand gefertigte Blechdose gelegt werden. Befestigen Sie die Glasfaserplatte mit Schrauben und montieren Sie den Transformator direkt am Gehäuse, nachdem Sie zuvor dieselbe Glasfaserplatte zwischen sie und die Dose gelegt haben.

Das Ignorieren der Gesetze der Elektrotechnik kann dazu führen, dass das Ladegerät ständig ausfällt. Daher lohnt es sich, die Ladeleistung im Voraus zu planen, je nachdem, welche Schaltung zusammengebaut werden soll. Wenn die Schaltungsleistung überschritten wird, wird der Akku nicht richtig aufgeladen, wenn die Betriebsspannung nicht überschritten wird.