Klimayı kendi ellerinizle doldurma

Klimaların düzenli olarak doldurulması gerekir - bu ekipmanın istikrarlı çalışmasını sağlayacaktır. Bu sadece ekipmanın bozulması durumunda değil, kurulumdan hemen sonra da yapılır - ancak, klima kontrol sisteminin kurulumundan sonra, yakıt ikmali genellikle ustalar tarafından gerçekleştirilir.

Ana kural - freonun geri kalanı çıkarıldıktan sonra ekipmana yakıt doldurmanız gerekir.

Klima çalışması

Klima ile ne doldurulmalı ve ne kadar madde gerekli?

Buzdolapları gibi, klimalar da freon ile ücretlendirilir, ancak klimadaki freon sadece bu tür ekipman için tasarlanmış özel bir tane kullanır. Sık kullanılan tip pullar.

Çoğu zaman, klimayı yeniden doldurmak için 2 tip freon kullanılır:

1. R-22, yüksek soğutma verimliliğine sahip güvenilir bir soğutucu olup, diğer tipler arasında ayrım yapar. Bu tür bir madde kullanıldığında, enerji tüketimi artar, ancak klima çalışmaya başlar ve odayı daha hızlı soğutur. Ayrıca, ikamesi uygundur - R407c. Bu tip soğutucu akışkan klor içerir.
2. R-134 a, çevreye zarar vermeyen, kirlilik içermeyen ve aynı zamanda yüksek soğutma verimliliği ile karakterize edilen yeni bir freon türüdür. Bununla birlikte, maliyeti yüksektir, bu nedenle bu soğutucu nadiren kullanılır. Bu tür freon genellikle bir araca yakıt ikmali için kullanılır.
3. R-410A - ozon güvenli freon.

Aşağıdaki yakıt ikmali yöntemleri mevcuttur:

1. Ağırlık olarak yakıt doldurma. Bu durumda, silindiri freonla tartmanız ve klimanın normal çalışması için sisteme girmesi gereken miktarı hesaplamanız gerekir. Ancak bunun için özel ölçekler kullanmanız ve ekipmanın içinde tahliye yapmanız gerekir.
2. Basınç dolumu Bu manometrik bir manifold gerektirir. Bu durumda, ekipman pasaportunda belirtilen teknik özellikleri bilmeniz gerekir ve Freon, ekipmanın doldurma işlemini kontrol etmek için küçük porsiyonlarda uygulanır.

Başka bir yol var - sıcaklık farkından yakıt ikmali, ancak sadece profesyoneller tarafından gerçekleştirilir.

Ekipmanı kurduktan sonra, üreticiler cihazı genellikle akış yolunun standart uzunluğuna göre şarj ederler, gereken soğutucu miktarı genellikle her klimanın teknik belgelerinde belirtilir. Veri plakası genellikle dış ünitenin gövdesinde veya klimanın koruyucu muhafazasında bulunur.

Tam freon miktarı hesaplamak için gerekli değildir, yaklaşık değeri bilmek yeterlidir. Örneğin, ortalama güzergah uzunluğu 3 ila 5 m arasındadır ve 2 kW'a kadar kapasiteye sahip ekipmana yakıt doldururken, yaklaşık 90 gram soğutucu kullanılması gerekecektir. Cihazın gücü 8-10 kW ise, yaklaşık 600 gram freon alacaktır.

Önemli! Akış yolu daha uzunsa, uzunluğunun her bir metre için 15 gram soğutucu ilave edilmelidir.

Freon iklimlendirme

Yakıt ikmali gerektiğinde

Freon ile biten klima etkili bir şekilde çalışamayacaktır. Bunu fark etmek kolaydır - soğutmak için daha fazla zaman gerekiyorsa, cihazda daha az freon kalır. Bölünmüş sistemin işlevselliğinin kaybının nedenleri, filtrelerin, bileşenlerin veya diğer elemanların kirlenmesi ve bağlantılardan büyük olasılıkla sızıntı yapan soğutucu akışkan kaçağıdır. Bu durumda, klimanın onarılması gerekir ve daha sonra yeniden doldurulur. Aksi takdirde, soğutucu akışkan sızmaya devam eder.

Tipik olarak, ev tipi klimalar kurulumdan hemen sonra 1 kez yakıt ikmali gerektirir.Ayrıca, bağımsız olarak gerçekleştirilebilen yakıt ikmaline zaten ihtiyaç duyacaklardır. İlk olarak, şu anda klimada ne kadar freon olduğunu belirlemeniz gerekir, çünkü yetersiz miktarda sıvı sorunu çözmez ve fazlalık ekipmanın bozulmasına neden olabilir.

Klimayı yakıt ikmali için hazırlama

Çalışmayı yapmadan önce, sistemi kontrol etmek ve eylem sırasını dikkatlice incelemek gerekir, böylece klimayı kendi ellerinizle yakıt ikmali basit ve güvenlidir. Ayrık sistem hasar ve soğutucu kaçaklarının nedenleri açısından kontrol edilmelidir.

Adım adım talimatları okuyun ve yakıt ikmali için özel ekipman ve malzemeler hazırlayın. Freon tipi klimanın teknik belgelerinde bulunabilir, 410 soğutucu akışkan kullanmanızı öneririz, ancak maliyeti yüksektir ve bu seçenek herkes için uygun değildir. Klima satıcısından freon sınıfını da netleştirebilirsiniz.

Yakıt ikmali için hazırlık şunları içerir:

1. Gerekli ekipmanı arayın. Freon sistemine yağ girmesini önlemek için manometreli bir vakum pompası ve bir çek valf gereklidir. Tipik olarak, bu tür ekipman kiralanabilir, zanaatkarları aramaktan daha ucuzdur, ancak satın almanıza gerek yoktur.
2. Evaporatif ve kondenser borularının incelenmesi, freon yolunun bütünlüğünün kontrol edilmesi.
3. Sistemi inceleyin ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bunu yapmak için, manometreli bir dişli kutusundan azotun içine pompalanması gerekir. Azot gaz halinde olmalıdır. Azot miktarını belirlemek kolaydır - doluyken sisteme girmeyi bırakacaktır. Basınç göstergesini takip edin, böylece basıncın düşüp düşmediğini anlayabilirsiniz. Düşmezse, sistem yekparedir ve kaçak yoktur, yani klimanın normal çalışması için sadece yakıt ikmali yapmanız gerekir.
4. Bundan sonra vakum yapılır, bunun için bir toplayıcı ve bir vakum pompası gerekecektir. Pompayı açın ve basınç göstergesindeki iğne minimum değere ulaştığında kapatın ve gaz valfini kapatın.

Önemli! Tahliye sonrasında toplayıcıyı klimadan ayırmayın!

Klimanın kendinize yakıt ikmali için adım adım talimatlar

İş için aşağıdaki ekipman gerekli olacaktır:

1. Dijital ölçekler.
2. Dijital termometreler.
3. 6 yüzü olan bir dizi anahtar.
4. Manometrik manifold. İki veya dört konumlu bir tip kullanılabilir.

Basınç ölçer

Dört konumlu bir kolektör tipinin kullanılması tercih edilir, çünkü iki konumlu bir kolektörle çalışırken, hava fişinin oluşumu nedeniyle cihazın yeniden bağlanması gerekecektir. Dört konumlu kolektör tamamen sızdırmazdır, bu nedenle çalışma sırasında hava ile temas olmaz.

Prosedür:

1. İlk aşama: freonun serbest bırakılması. Servis nipellerindeki kilitleri açın ve eski freonu serbest bırakın. Tüm gaz çıktığında, kilitler kapatılmalıdır.
2. İkinci aşama: silindirin freon ile hazırlanması. Silindir dengeye konmalı, dengeyi sıfıra ayarlamalı, ardından üzerindeki valfi hızla açmalı ve aynı zamanda hortumdaki fazla havayı boşaltmak için manifold üzerindeki sıvı valfini açmalıdır.
3. Üçüncü aşama: klimanın hazırlanması. Klima 18 derecelik bir sıcaklığa ayarlanmıştır, ekipman soğutma için çalışır. Şimdi manometre bağlı: teknikte dış üniteden çıkan en büyük tüpü bulmanız, sökmeniz ve manometreyi bu yere takmanız gerekir. Manometrenin diğer ucu freonla silindire tutturulmuştur.
4. Dördüncü aşama: manifoldda bir gaz valfi açılır. Yakıt ikmali sırasında, sistem basıncı artıracak ve termometre üzerindeki sıcaklık düşecektir. Basıncın 5-8 barlık bir göstergeye yükselmesi gerekir.

Freon iklimlendirme

Ardından, gaz valfi kapatılır ve daha sonra valf, bir soğutucu ile bir silindir üzerinde kapatılır. Klimayı yeniden doldurmak için ne kadar freon gerektiğini öğrenmek için şişeyi tekrar teraziye koymalısınız.

İşin son aşaması klimanın işlevselliğini kontrol etmektir.

Freon ile nasıl çalışır: önlemler

Kurallara tabi olarak, freon ile çalışma tehlikesi yoktur. Klimayı evde talimatları izleyerek yeniden doldurabilirsiniz ve doğru yaklaşımla işlem güvenli olacaktır.

Bunu hatırla:

1. 400 derecelik bir sıcaklıkta, soğutucu hidrojen klorür ve fosjeni ayrıştırır ve serbest bırakır.
2. Klor içeren soğutucu akışkan markaları mukozal tahrişe neden olabilir ve vücuda bir bütün olarak zarar verebilir.
3. Havaya büyük miktarda madde girerse, bir kişi gazlarla zehirlenebilir.
4. Sıvı freon cilde bulaşırsa, ciltte donmaya neden olur.

Çalışma sırasında kendinizi korumak için tavsiye edilir:

1. Bez eldiven ve koruyucu gözlük kullanın - gözlerde freon göz hasarına neden olur.
2. Sistemin ve vanaların sıkılığını kontrol edin.
3. İç mekanlarda çalışmayın.

Soğutucu cilde veya mukoza zarına bulaşırsa, yeri hemen su ile durulayın ve vazelin ile muamele edin. Bir kişinin boğulma veya zehirlenme belirtileri varsa, onu temiz havaya getirmek ve 30-40 dakika boyunca oksijen solumasına izin vermek gerekir, ardından semptomlar kaybolur.

Klima tamir ve yakıt ikmali

Bir klimayı ne sıklıkla yakıt doldurmam gerekir?

Ekipman iyi durumda ise, bütünlük bozulmaz, daha sonra soğutucu kaçağı meydana gelmemelidir. Bu durumda, klimanın evde yakıt ikmali 2-3 yılda bir gereklidir.

Tasarım hasarlıysa ve freon sızdırıyorsa, önce ekipmanı onarmalı, freonu boşaltmalı ve ardından klimayı yeniden doldurmalısınız. Böyle bir sızıntının nedeni cihazın yanlış montajı, nakliye sırasında hasarı veya tüplerin birbirine çok sıkı oturması olabilir. Bazen klima pompaları freon olur ve ekipmanın içindeki borulardan sızar.

Freon sızıntısını hissetmek kolaydır: cihazın çalışmasına hoş olmayan bir gaz kokusu eşlik edecek, oda çok yavaş soğuyacak ve ünitenin dış yüzeyinde don görünecektir.

Çalışmaya başlamadan önce, çalışma sırasında hata ve sorunlardan kaçınmak için tematik videolar izlemenizi öneririz:

Klimayı freon ile kendi kendine doldurmak çok paradan tasarruf etmenize yardımcı olacaktır - uzmanlar tarafından bu tür çalışmaların maliyeti oldukça yüksektir.