Демонтажа вентилатора: карактеристике различитих типова и упутства за демонтажу

Па шта урадити ако је вентилатор у купатилу зачепљен или се под у соби поквари? Најчешће се узрок квара и начин поправке крије унутар уређаја. Међутим, у зависности од намене, вентилатори имају различите структурне шеме, што значи да ће анализа сваке врсте имати своје карактеристике.

Лепеза

Данас ћемо размотрити карактеристике, главне кварове, поступак и алгоритам за растављање вентилатора за одвод, канале и пода.

Вентилатор за купање

Ови уређаји су уграђени унутар издувних отвора. Најчешће, испушни механизам не ради због прегорелих осигурача који се налазе на мотору унутар вентилатора. А за поправку, осигурач мора бити замењен. Да бисте то учинили, морате доћи до мотора у средини. За растављање вам је потребан само одвијач.

Алгоритам за рашчлањивање је сљедећи:

• Уклоните механизам са зида. Демонтажа уређаја је прилично деликатан посао, тако да ће бити тешко доћи до мотора без уклањања вентилатора са зида, плус постоји вероватноћа да ће доћи до још већих оштећења током демонтаже.

Склопљени вентилатор за купатило

• Скините заштитну плочу. Предњи заштитни део причвршћен је на механизам, најчешће, вијцима, тако да његово уклањање неће бити тешко. Потребно је само одабрати одговарајући одвијач.
• Након уклањања плоче са лицем, окрените вентилатор. Потребно је уклонити заштитну плочу са задње стране. На жалост, задња страна се најчешће лепи за тело, па ће се морати одвојити. Да бисте саставили механизам, апсолутно је потребно припремити лепак типа „Момент“.
• Уклоните машину ножевима. Овај елемент није ни на који начин везан за тело, јер му је потребна торзија. Стога је његово уклањање врло једноставно.
• Флип уређај. Скините заштиту мотора. Ово је елипсоидни елемент који се налази одмах иза предње платине. На жалост, најчешће се лепи за тело, па се такође мора скинути и залепити током поновног састављања.
• Извадите каблове за напајање. Када уклањате заштиту, већ можете да видите циљ - мотор. Кроз њега се кроз посебне отворе провлаче каблови за напајање који су спојени на полеђини кућишта. Ови каблови морају бити уклоњени кроз исте рупе.

Предња страна

• Поново окрените механизам. На стражњој страни, на месту где је био радни елемент оштрице, можете видети неколико вијака (обично 2 од њих). Овим вијцима мотор је причвршћен на кућиште. Треба их одврнути и циљ ће бити постигнут.

Када сте дошли до мотора, поред намотаја можете пронаћи исти осигурач. Лако га је уклонити и заменити новим.

Леђа

Издувни вентилатор

Ови вентилатори су уграђени унутар капуљача, користе се за уклањање контаминираног ваздуха. Главни проблем у раду таквог агрегата је прљавштина. Када користите хаубу, унутра се таложи много прљавштине и нечистоћа. Ово доводи до вањске буке током рада хаубе, као и до непријатних мириса. Уређаји за чишћење испушних система, као и целокупна хауза, у принципу се препоручују најмање једном годишње.

Сложеност анализе испушног уређаја лежи у чињеници да и даље треба посегнути за вентилатором. Налази се на средини хаубе, тако да без растављања вентилатора не можете раставити.

За растављање вентилатора за издувне цеви требат ће вам и само одвијачи који одговарају вијцима који причвршћују главне елементе хаубе.

Дакле, алгоритам за растављање хаубе и вентилатора:

• Искључите напајање капуљачом.
• Скините хаубу. Вентилатор може да се досегне само са горње стране која је причвршћена на цев. Напа се мора одспојити. Може се причврстити директно на цев или, на пример, на кабинет. Навлака је причвршћена вијцима, што значи да је за уклањање везе потребан одговарајући одвијач.
• Ставите капуљачу на сто. Скините решетку са дна. Иза њега ће се отворити вентилатор.

Цовер

• Скините заштитни поклопац механизма. Радни механизам, ножеви и мотор заштићени су заштитним кућиштем, које је вијцима причвршћено на кућиште. Поклопац поставите тако да буде видљива горња страна. На њему морате пронаћи вијке који причвршћују кућиште на тело. Ови шрафови можда неће бити приметни због прљавштине, тако да морате пажљиво да прегледате случај. Мора бити најмање 4 ком.
• Преврните одвојено кућиште. Иза ње је, у ствари, сам вентилатор. Елемент радног сечива је причвршћен на кућиште једним вијком дуж оси ротације. Понекад се може причврстити матицом.
• Након уклањања радног елемента отвара се приступ мотору. На кућиште је причвршћен на исти начин као и мотор вентилатора за купатило - са два шрафа на задњој страни. Вијци могу имати заштитне гумене капице.

Након искључења мотора можете да наставите са чишћењем кућишта, кућишта, радног елемента итд. Пре поновног састављања, важно је проверити корозије за корозију како би се спречило њихово уништавање под сопственом испушном масом. Ако упоредите алгоритам са растављањем вентилатора за купатило, у овом случају не морате ништа да растргате и, према томе, залепите. Све је причвршћено заједно, што значи да се може раставити без разарања.

Монтажни механизам

Подни вентилатор

Иако су ови обожаватељи одавно уступили место климатизацији, и даље се увелико користе у многим домовима, становима или канцеларијама, посебно у врелим летњим данима. Овакав склоп захтева демонтажу, с временом се механизми рада зачепљују и нагризају. Као резултат, радни клатно убрзава се спорије, лопатице не примају потребну брзину ротације, а вентилатор губи свој рад.

Превентивно се препоручује превентивно чишћење и подмазивање делова вентилатора, јер се током складиштења зачепљују. За демонтажу ће вам требати одвијач.

Алгоритам за рашчлањивање вентилатора на отвореном:

• Скините заштитну решетку. Причвршћују га три посебне полуге које се лако отварају руком.
• Одвојите сечиве. Причвршћени су матицом на оси ротације. Матица је направљена тако да се ручно може одврнути. Његова је посебност да се, када се обичне матице одвртају у смеру супротном смеру казаљке на сату, матица за причвршћивање ножа одврне у смеру казаљке на сату и увија у смеру супротном смеру казаљке на сату.
• 3. Уклоните лежај и унутрашњу решетку. Такође је причвршћена навртком, али ова матица мора да се одврне као и обично, у смеру супротном од казаљке на сату.
• 4. Отпустите дугме за режим рада машине. Лако се уклања ручно.

Уклањање лопатица, заштитних решетки и кућишта

• Скините поклопац. Главни механизми рада вентилатора заштићени су кућиштем. На кућиште је причвршћен са два шрафа на предњој страни вентилатора и једним вијком на задњој страни. Важно је бити пажљив при уклањању поклопца након што одврнете вијке. Одмах иза њега су сви радни механизми повезани кабловима, тако да можете спречити непажњу и оштетити мотор или каблове уклањањем поклопца.
• Уклоните љуљачку. Налази се на задњој страни вентилатора и причвршћује се истим вијцима. Пажљиво искључите уређај док гледате каблове.
• Проверите ротацију главне радне осе. Ако се ос слободно ротира, то значи да није захрђала, а ако се ротира јако и са шкрипањем, подмазивање је неопходно.
• Изађите из мотора. Налази се у металној тзв "Кутија".Овај оквир је причвршћен на стражњу страну вентилатора. Након отварања кутије, морате бити посебно опрезни, јер се унутра налазе 4 мала кабла, која ни у којем случају не могу бити оштећена.

Након уклањања мотора отвара се пуни приступ главној радној оси машине. Мора се проверити да има хрђе и разних деформација. Ако је откривена корозија, осовина се мора очистити од ње, а да притом не оштети нити. Ако је узрок квар вентилатора челична деформација осе, треба је заменити.

Подмазивање осовина вентилатора

Вентилатор канала

Данас је најпопуларнија врста вентилатора тачно укошена. Разлог је тај што је принцип његовог рада сличан принципу рада клима уређаја. Не само да чисти ваздух, већ га одржава и на одређеној температури. Уз све то, тип канала у својој структури је најтеже поправити. Због тога је мало оних који су у стању да самостално утврде узрок његовог неисправног рада.

Узгред, може постојати неколико разлога. Од уобичајеног загађења до прегревања електромотора. Разлог, карактеристичан само за тип канала, може бити потреба за променом смера канала. У сваком случају, механизам захтева растављање и детаљну инспекцију.

Вентилатор типа канала је само део система за филтрирање ваздуха, али његов најважнији део. Усмерава ваздух у систем за филтрацију и пречишћавање.

Демонтажа вентилатора зависи од многих фактора. Пре свега, то је начин његове фабричке монтаже. Делови се могу спојити вијцима, вијцима итд., А могу се заварити. Поред тога, канални вентилатори су састављени специјално за систем филтрације. Овисно о томе, схема дизајна и монтаже може бити различита. Због тога ће бити описана демонтажа најпопуларније врсте канала вентилатора - квадрата.

За демонтажу су вам потребни одвијач и клијешта.

Прецизност

Алгоритам за демонтажу квадратног канала вентилатора:

1. Искључите напајање.

2. Искључите радну јединицу из система за филтрирање. Вентилатор је ивица система, па га неће бити тешко раздвојити. Цевовод води један од зидова механизма. По правилу, цев није заварена, већ причвршћена вијцима. Због тога је лако одвојити га одвијачем.

3. Уклоните машину са зида. Као и код купатила, канал се не може раставити без уклањања са зида.

Важно! Пре уклањања, проверите да ли је вентилатор потпуно искључен из цевовода да се спречи деформација или уништавање цеви.

После демонтаже, цео механизам је, у ствари, вентилатор унутар велике квадратне кутије. Помоћу његових зидова регулише се правац прикупљеног ваздуха. Стога, ако је потребна промена смера, кутија ће бити главни елемент демонтаже. Сам уређај, у овом случају, не захтева демонтажу. Ако је потребно да се провери мотор или процени интегритет лопатица, потребно је демонтирати и раставити сам вентилатор.

4. Извадите сечиве. Причвршћени су на мотор помоћу матице на главној радној оси. Матица се лако одврта клијештима. Сам електромотор у већини случајева је заварен за кутију, па се најчешће не раставља.

5. Након уклањања ножева отвори се приступ мотору. Са задње стране, као и код других типова вентилатора, причвршћен је вијцима. Приликом уклањања и прегледавања мотора, пазите да не оштетите каблове.

Леђа. Поклопац мотора

Поред квадратних, у вентилационим системима се широко користе и други канални уређаји. Њихов облик зависи од намене и локације. Међутим, разлика између ових машина је само у облицима њихових "кутија". Вентилатори сами раде на идентичан начин, па се, према томе, растављају на исти начин.

Укратко, са поуздањем можемо рећи да навијачи нису тако сложен систем.Они су врло једноставни за састављање и растављање, али захтевају тачност и писменост. А ако се њихово демонтажа и одржавање у исправном стању систематизирају, тада ће растављање времена постати познат и једноставан процес, а механизам ће трајати много дуже.