Направите пуњач батерија

Сваки моторист имао је тренутак у животу када се окретањем кључа у паљењу није десило апсолутно ништа. Стартер се није окренуо, и као резултат, аутомобил се није покренуо. Дијагноза је једноставна и јасна: батерија је потпуно испражњена. Али чак и са најједноставнијим пуњач батерија са излазним напоном од 12 В, можете да вратите батерију у року од једног сата и бавите се својим послом. Како направити такав уређај властитим рукама описано је даље у чланку.

Како правилно напунити батерију

Пре него што сами направите пуњач за батерију, требало би да сазнате основна правила у вези њеног правилног пуњења. Ако их не поштујете, онда ће се батерија нагло смањити и мораћете да купите нову, јер је готово немогуће вратити батерију.

Да бисте успоставили исправну струју, требали бисте знати једноставну формулу: струја напуњености једнака је струји пражњења батерије током временског периода једнаког 10 сати. То значи да капацитет батерије треба поделити са 10. На пример, за батерију капацитета 90 А / х потребно је подесити струју набоја на 9 ампера. Ако ставите више, електролит ће се брзо загрејати и оловне ћелије могу бити оштећене. Уз мање струје, требаће веома дуго да се потпуно напуни.

Сада се морате носити са стресом. За батерије са потенцијалном разликом од 12 В напон напуњености не сме бити већи од 16,2 В. То значи да би за једну банку напон требало да буде унутар 2,7 В.

Најосновније правило за исправно пуњење батерије: не мешајте терминале током везе пуњач до пуњива батерије. Неправилно прикључени терминали називају се поларитетом, што ће довести до тренутног кључања електролита и коначног отказа батерије.

Основни алати и потрошни материјал

Врхунски пуњач можете направити властитим рукама само ако се под тим истим рукама налазе кувани алат и прибор.

Листа алата и потрошног материјала:

• Мултиметар. Обавезно је у торби са алатима сваког возача. То ће бити корисно не само приликом састављања пуњача, већ и у будућности током поправке. Стандардни мултиметар укључује функције као што су мерење напона, струје, отпора и континуитета проводника.
• Лемилица. Доста снаге у 40 или 60 вата. Немогуће је узети превише моћно лемљење, јер висока температура може довести до оштећења диелектрика, на пример, у кондензаторима.
• Росин. Потребно за брзо повећање температуре. Уз недовољно загревање делова, квалитет лемљења биће пренизак.
• Калај. Главни материјал за везивање који се користи за побољшање контакта два дела.
• Топло-скупљајуће цеви. Новија верзија старе електричне траке једноставна је за употребу и има боља диелектрична својства.

Наравно, такви алати као клијешта, равни и фигурирани одвијач увијек требају бити при руци. Сакупивши све горе наведене предмете, можете почети са састављањем пуњача за батерију.

Пуњење секвенце производње на основу пребацивања напајања

Пуњење батерија мора бити не само поуздано и висококвалитетно, већ мора имати и ниску цену. Стога је доња шема идеална за постизање таквих циљева.

Спремно пуњење засновано на прекидачком напајању

Шта је потребно:

• Трансформатор је електронског типа кинеског произвођача Тасхибра.
• Динистор КН102. Страни динистор је означен као ДБ3.
• Повер тастери МЈЕ13007 у количини од два комада.
• Диоде КД213 у количини од четири комада.
• Отпор са отпором од најмање 10 охма и снагом од 10 вата. Када инсталирате отпорник мање снаге, он ће се стално загревати и врло брзо неће успети.
• Било који трансформатор за повратне информације који се може налазити у старијим радио станицама.

Круг можете поставити на било коју стару плочу или купити плочу јефтиног диелектричног материјала за то. Након састављања круга, треба га сакрити у металном кућишту, који може бити направљен од једноставног калаја. Круг мора бити изолован од кућишта.

Пример пуњача монтираног у стару системску јединицу

Направите редослед израде пуњача:

• Поновно напајање трансформатора. Да бисте то учинили, одвијте његово секундарно навијање, јер Тасхибра импулсни трансформатори дају само 12 В, што је врло мало за акумулатор аутомобила. Уместо старог намотаја треба намотати 16 окретаја нове двоструке жице, чији попречни пресек неће бити мањи од 0,85 мм, нови намот је изолиран, а следећи је намотан на њега. Тек сада је потребно направити само 3 окрета, пресек жице није мањи од 0,7 мм.
• Инсталирајте заштиту од кратког споја. Да бисте то учинили, потребан вам је исти отпорник од 10 охма. Треба га лемити у размаке намотаја енергетског трансформатора и повратног трансформатора.

Отпорник као заштита од кратког споја

• Помоћу четири КД213 диоде лепите исправљач. Диодни мост је једноставан, може радити са високофреквентном струјом, а његова производња одвија се према стандардној шеми.

Диодни мост заснован на КД213А

• Израђујемо ПВМ регулатор. У пуњачу је неопходан, јер контролише све прекидаче за напајање у кругу. Може се извршити независно коришћењем транзистора са ефектом поља (на пример, ИРФЗ44) и транзистора са реверзном проводљивошћу. У ове сврхе су елементи КТ3102 идеално погодни.

ПВМ = регулатор високог квалитета

• Повежите главни круг са трансформатором напајања и ПВМ контролером. Након тога, резултирајући склоп може се фиксирати у самостално направљеном случају.

Овај пуњач је прилично једноставан, не захтева велике трошкове за састављање, има малу тежину. Али склопови направљени на основу импулсних трансформатора не могу се класификовати као поуздани. Чак и најједноставнији стандардни трансформатор ће имати стабилније перформансе од импулса.

Када радите са било којим пуњачем, имајте на уму да преокрет поларитета не сме бити дозвољен. Ово пуњење је заштићено од сличног, али обрнути терминали скраћују животни век батерије, а отпорник променљивог типа у кругу омогућава вам да контролишете струју напуњења.

Направите сам пуњач

Да бисте ово напунили, требат ће вам елементи који се могу наћи у кориштеном телевизору старог стила. Пре него што их инсталирате у новом кругу, детаље морају проверити мултиметром.

Главни део кола је енергетски трансформатор, који се не може свуда наћи. Ознака: ТС-180-2. Трансформатор овог типа има 2 намотаја, чији напон износи 6,4 и 4,7 В. Да би се добила потребна разлика потенцијала, ове намотаје треба повезати серијски - излаз првог се спаја на улаз другог, лемљењем или обичним прикључним блоком.

Трансформатор типа ТС-180-2

Такође ће бити потребне диоде типа Д242А у количини од четири комада. Пошто ће се ови елементи саставити у мостни круг, вишак топлоте биће уклоњен из њих током рада. Стога је потребно пронаћи или купити 4 радијатора за хлађење радијских компоненти са површином од најмање 25 мм2.

Остаје само база за коју можете узети плочу од стаклопластике и 2 осигурача, на 0,5 и 10А. Проводницима је дозвољено да користе било коју секцију, само улазни кабл мора бити најмање 2,5 мм2.

Редослијед монтаже пуњача:

1. Први елемент у кругу је састављање диодног моста. Саставља се према стандардној шеми. Места закључака треба спустити доле, а све диоде ставити на радијаторе за хлађење.
2. Од трансформатора, од водича 10 и 10 ′, водите 2 жице до улаза на диодни мост. Сада је потребно мало измијенити примарне намоте трансформатора и за то лепите краткоспојник између стезаљки 1 и 1 ′.
3. Лемите улазне жице на терминале 2 и 2 ′. Улазна жица може се направити од било ког кабла, на пример, од стари електрични чајник или било који стари апарат. Ако је доступна само жица, на њу мора бити прикључен утикач.
4. У размаку жице која иде ка трансформатору треба поставити осигурач са напоном 0,5А. У позитивном размаку, који ће ићи директно на терминал акумулатора - 10А осигурач.
5. Негативна жица која долази са диодног моста редом је лемљена на обичну лампу, пројектовану за 12 В, снаге не веће од 60 вата. То ће помоћи не само контролирати пуњење батерије, већ и ограничити струју пуњења.

Сви елементи овог пуњача се могу ставити у лимену футролу, такође израђену ручно. Фиксирајте плочу од фибергласа вијцима и монтирајте трансформатор директно на кућиште, након што ставите исту плочу од стаклопластике између њега и кала.

Занемаривање закона електротехнике може довести до чињенице да пуњач константно неће радити. Стога вриједи унапријед испланирати снагу пуњења, овисно о томе како саставити круг. Ако је прекорачена снага круга, батерија се неће правилно напунити ако нема вишка радног напона.