De beste toevoegingen voor de motor

De motor van een moderne auto is een complex mechanisme. De wrijving en vervuiling binnenin hebben onvermijdelijk een negatief effect op de prestaties. Ze brengen voortijdige slijtage van wrijvende delen en verstopping van de doorgangsbuizen met zich mee. Autobezitters stellen redelijkerwijs dat terwijl de wrijving tot een minimum wordt beperkt en verstopping wordt voorkomen, de motor veel langer meegaat, minder brandstof verbruikt en de productiviteit verhoogt. Het is echt. De belangrijkste vragen blijven: welk additief is beter in te vullen en welk additief werkt efficiënter? Nadat we volgens automobilisten de beste additieven voor de motor hebben overwogen, kunnen we de meest waardevolle opties kiezen.

Tegenwoordig produceert de moderne chemische industrie een groot aantal additieven voor de krachtbronnen van auto's die de prestaties kunnen verbeteren. Bij nieuwe motoren wordt aanbevolen additieven alleen te gebruiken voor het reinigen van de injector en het brandstofsysteem.

Belangrijk! Regelmatige olieverversingen in het hart van een auto met een lage kilometerstand bieden hem alles wat nodig is voor een lange tijd betrouwbaar en probleemloos rijden.

Hieronder bekijken we wat de beste additieven zijn die fabrikanten aanbieden, hun eigenschappen en werkingsprincipe.

Er zijn 2 hoofdklassen van chemische samenstellingen:

1. Bedoeld voor gebruik in benzinekrachtcentrales.
2. Voorgeschreven voor gebruik in dieselmotoren.

Door de methode toe te voegen aan de auto zelf, zijn de chemische verbindingen verdeeld in 2 soorten:

• toegevoegd aan motorolie via de vulopening van de motor;
• in de brandstoftank gegoten.

De chemische verbindingen die via de tank aan de brandstof worden toegevoegd, zijn onderverdeeld in 4 hoofdgroepen:

• schoonmaakproducten;
• uitdrogen;
• brandstofbesparing;
• antiknock.

Rechtstreeks in de motor gegoten, zijn onderverdeeld in 4 groepen:

• wassen;
• wrijving verminderen
• herstellend;
• herstellend of antifrictie.

Tekenen van uitputting van hulpbronnen

Autobezitters kennen hun zwaluwen heel goed.Bestuurders die de auto regelmatig in het dagelijks leven gebruiken, weten duidelijk dat zelfs het beste additief in een dieselmotor absoluut niet geschikt is voor een eenheid die benzine gebruikt in een dagelijkse voeding. Het is belangrijk om dit verschil fundamenteel te begrijpen.

Het komt vaak voor dat bij een motor waarvan de levensduur opraakt, olielekkages ontstaan ​​op de locaties van rubberen pakkingen en oliekeerringen. Door chemische verbindingen aan de motor toe te voegen, kunt u dit probleem tijdelijk verhelpen. De verdikkingsmiddelen in het additief maken de olie dikker en creëren een film op het oppervlak. Dit eigenaardige schild voorkomt dat de olie in de gevormde scheuren sijpelt.

Een van de tekenen die aangeven dat een grote onderhoudsbeurt nodig is, is ook een verhoogde rookuitlaat tijdens bedrijf. In dit geval kan de chemische industrie van onze tijd ook tijdelijk helpen bij het elimineren van deze symptomen van een motorziekte. Het principe van de werking van additieven die de rook van uitlaatgassen verminderen, is het verhogen van de viscositeit van de olie. Een kleinere hoeveelheid olie valt in de zuigergroep en verbrandt daardoor minder.

Additieven voor benzinemotoren

Beste additief

• Suprotek Asset Gasoline - een indicator van de vraag naar de Suprotek Asset Gasoline-samenstelling geeft onmiskenbaar aan dat dit het beste additief is voor een benzinemotor die de slijtage van wrijvende onderdelen vermindert. Door laboratoriumtests is vastgesteld dat het een beschermende laag vormt die wrijving vermindert.

Prijs: vanaf 1200 roebel.

De machine is stiller. Bij 50 duizend kilometer kan overmatige wrijving worden vergeten.

• Liqui Moly CeraTec - Continu gebruik vermindert slijtage aan wrijvende onderdelen. De minste zenuwen in de motor verdwijnen. De motor begint merkbaar stiller te lopen. Nog eens 50 duizend kilometer kun je je geen zorgen maken over overmatige wrijving.

Prijs: vanaf 1600 roebel.

Voor een sterk versleten drijfstang / zuigergroep

• Hi-Gear SMT2 is het beste motorsupplement met versleten zuiger- en drijfstanggroepen. Het additief bevat de innovatieve SMT2-airconditioning, die de dynamische belasting van belangrijke onderdelen vermindert. Prijs: vanaf 550 roebel.

Toegevoegde waarde voor dieselmotoren

De belangrijkste taak van de compositie is het verlengen van de levensduur van de motor.

• Bardahl Full Metal - Dit additief helpt de levensduur van een dieselmotor met zware slijtage te verlengen. De gepatenteerde technologie verbetert de hechting van de oliefilm, wat de wrijving in een dieselmotor aanzienlijk kan verminderen.

Prijs: vanaf 1525 roebel.

Afdichtingen zuigergroep

• AC-627 is een chemische samenstelling die is ontwikkeld door huishoudelijke ingenieurs. Aanbevolen voor gebruik in dieselmotoren met een hoge kilometerstand. Het elimineert hiaten door natuurlijke slijtage en helpt de zuigergroep af te dichten.

Prijs: vanaf 220 roebel.

Geeft een lage wrijvingscoëfficiënt

• Suprotek Active Diesel is een uitstekend additief voor de respectievelijke motoren. De resulterende nanofilm heeft een lage wrijvingscoëfficiënt en verzacht tegelijkertijd krassen die optreden tijdens langdurig gebruik van de motor.

Prijs: vanaf 1270 roebel.

Het belang van afdichting - Welke additieven kunnen het beste worden gegoten als ze verloren gaan

Biedt een uitstekende afdichting

• Hi-Gear "Stop-lek" - een speciale polymeerformule van de samenstelling stopt het lekken van olie door pakkingen en afdichtingen. Contact met lucht zorgt voor de polymerisatie van het toevoegingsmiddel, waardoor de motor strak wordt hersteld.

Prijs: vanaf 450 roebel.

Maakt rubberen onderdelen veerkrachtiger

• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop behandelt scheuren in rubberen onderdelen, waardoor ze flexibeler worden.

Prijs: vanaf 700 roebel.

Het heeft een goed afdichtend effect.

• AC-625 - het product vecht met succes tegen lekkage van smeermiddel. Door de pakkingen en afdichtingen te verzachten, wordt een afdichtend effect bereikt.

Motor rookt en rookt - uitstel van grote reparaties

Vermindert rookuitlaat

• Liqui Moly Visco-Stabil is een additief dat is ontworpen om motoronderdelen en oliesamenstelling te beschermen wanneer er constant brandstof in het oliesysteem komt.Vermindert aanzienlijk de rookemissies.

Prijs: vanaf 600 roebel.

Niet aanbevolen voor gebruik op motoren met zware slijtage.

• RVS Master - de fabrikant geeft aan dat deze verbindingen niet kunnen worden gebruikt in motoren waarvan de bron voor meer dan 50% is uitgeput. In andere gevallen wordt rook aanzienlijk verminderd bij constant gebruik.

Prijs: vanaf 1400 roebel.

Voor motoren met aanzienlijke slijtage

• Kerry KR-375 is een speciaal ontwikkeld additief voor voertuigen met aanzienlijke motorslijtage. Laat lokaal goede resultaten zien, maar is op den duur geschikter als preventief middel.

Prijs: vanaf 350 roebel.

Er is een uitgang

Het verlies van enkele prestatiekenmerken van de automotor betekent niet altijd dat het tijd is om hem te reviseren. Dankzij de moderne chemische industrie kan de natuurlijke slijtage van onderdelen aanzienlijk worden vertraagd. Door de chemische samenstelling van additieven toe te voegen, is het mogelijk om de basisprestaties van moderne motoren aanzienlijk te verbeteren.

Het is belangrijk om te begrijpen dat hetzelfde chemische additief anders kan werken op de motor. Veel hangt af van de mate van slijtage en van indicatoren die verbeterd moeten worden.

Door additieven toe te voegen, kunt u de motor weer laten werken, maar het zal nog steeds een tijdelijk effect zijn en een vertraging geven na de revisie. Bij aanzienlijke slijtage is het beter om het apparaat onmiddellijk te repareren dan er constant dure componenten in te gieten. De strijd tegen symptomen elimineert niet de oorzaken die hebben geleid tot een verarming van de levensduur van de motor. Langdurig gebruik van additieven zonder motorreparatie op een dag kan ertoe leiden dat het hart van de machine gewoon weigert te werken.