Garpu pemuatan bateri - dari pilihan hingga DIY

Ramai pemandu kenderaan mendapati diri mereka berada dalam keadaan di mana ada bateri penumpuk, dan tahap kesediaannya untuk bekerja tidak diketahui. Dan saya ingin dengan cepat menentukan sama ada ia boleh diletakkan di dalam kereta. Penguji bateri paling mudah ialah plug beban. Memilikinya dan mempunyai sedikit pengetahuan tentang penggunaannya, anda hampir dapat menentukan kesihatan bateri dengan serta-merta, dan pada masa yang sama menilai tahap pengisiannya.

Muatkan peranti garpu

Tidak ada yang rumit dalam peranti palam bateri.

Rupa moden palam bateri

Tidak kira jenis dan reka bentuknya, komposisinya merangkumi elemen berikut:

• Voltmeter dengan julat pengukuran yang sepadan dengan voltan bateri yang diuji.
• Perintang rintangan rendah yang menyediakan arus kerja untuk peranti yang dikuasakan oleh bateri yang diuji. Ini boleh menjadi perintang buatan sendiri yang diperbuat daripada wayar nichrome.
• Wayar dan pengapit untuk menyambungkan beban ke terminal bateri.
• Di kebanyakan peranti moden, suis atau butang dipasang untuk menghubungkan beban ke tempat kerja.

Tidak sepenuhnya jelas mengapa nama palam diberikan pada alat pengukur ini. Mungkin nama ini berasal dari kenyataan bahawa model pertama, bukan pengapit dan wayar mempunyai kenalan yang menonjol dalam bentuk "tanduk". Dan keseluruhan reka bentuknya menyerupai steker yang "tersekat" ke dalam bateri yang diuji.

Salah satu jenis garpu muatan lama

Prinsip operasi alat pengukur

Oleh kerana voltmeter semestinya dipasang di peranti ini, palam beban yang boleh dicas semula juga dapat digunakan untuk memeriksa voltan pada titik mana pun di rangkaian on-board kenderaan. Tetapi tujuan utamanya adalah untuk menguji bateri, iaitu memeriksa kesediaannya untuk memastikan nilai arus operasi.

Terminal kenalan palam disambungkan ke terminal bateri, dan kemudian beban "dihidupkan" untuk waktu yang singkat. Dengan tahap voltan yang dikeluarkan oleh bateri setelah menyambungkan rintangan kerja, dan dengan mengubahnya, dibuat kesimpulan mengenai tahap ketersediaan bateri dan kebolehgunaannya.

Pada asasnya, peranti sedemikian digunakan untuk bateri automotif yang diberi nilai 12 V atau 24 V. Oleh itu, skala voltmeter mestilah hingga 15 V, lebih jarang - hingga 30 V. Arus operasi yang memastikan permulaan starter kereta adalah 80 - 120 ampere. Rintangan yang disambungkan pada peranti harus menyediakan arus dengan voltan bateri yang sesuai.

Sebelum menghidupkan beban, adalah berguna untuk memeriksa pengisian bateri. Untuk melakukan ini, ukur perbezaan potensi pada terminal bateri dalam mod pemunggahan.

Untuk bateri 12 volt, casnya dianggarkan berdasarkan data voltmeter berikut:

Peringkat pengecasan bateri, didaftarkan dalam mod terbiar

Jelas bahawa tidak masuk akal untuk memeriksa operasi bateri yang lemah dengan beban. Memuatkan bateri besar dengan bateri seperti itu boleh merosakkannya. Pertama, ia mesti dicas semula, dan kemudian perlu dilakukan pemeriksaan kesediaan.

Bateri yang dicas penuh perlu diuji kesediaan operasi. Untuk ini, rintangan kerja palam disambungkan selama beberapa saat.Menurut voltmeter, tahap ketersediaan bateri ditentukan.

Menyambungkan palam bateri dengan beban ke bateri

Penilaian kesediaan bateri untuk operasi dilakukan sesuai dengan data yang diberikan dalam tabel:

Penilaian Ketersediaan Bateri Diperiksa pada Beban Kerja

Perlu diperhatikan bahawa petunjuk tambahan kesesuaian bateri adalah perubahan voltan pada terminalnya. Dalam bateri yang dapat digunakan, segera setelah menyambungkan beban, voltan "mereda" ke bacaan minimum, dan kemudian secara beransur-ansur meningkat sebanyak 0.2-0.5 V. dalam beberapa saat.

Varieti Palam Pengecas Bateri

Bahkan alat mudah seperti itu terdapat dalam pelbagai versi. Dan ini tidak hanya berlaku pada penampilannya.

Pasangkan dengan tolok dail dan dua wayar

Palam bateri berbeza dengan ciri berikut:

• Jenis voltmeter. Kini lebih kerap menggunakan paparan digital dan bukannya paparan anak panah. Mereka memberikan persepsi yang lebih baik dan membolehkan anda menilai perubahan voltan dengan lebih tepat semasa menguji di bawah beban.
• Julat voltan dan ketepatan skala yang diukur.
• Nilai rintangan beban yang disambungkan.
• Kebolehubahan rintangan beban. Untuk pelbagai jenis bateri, arus operasi dapat sangat berbeza. Sekiranya peranti mengandungi beberapa perintang beban yang boleh diganti, mereka boleh menguji bateri pada arus beban yang berbeza. Di garpu beban moden, perubahan rintangan beban dilakukan bukan dengan penggantian mekanikal, tetapi dengan mengubah mod beban pada paparan elektronik.
• Pilihan untuk menyambungkan peranti ke terminal bateri. Terdapat garpu beban dengan dua wayar dan satu wayar. Dalam kes kedua, peranan wayar dimainkan oleh pin kenalan yang terletak di badan peranti.

Palam paparan digital dawai tunggal

Cara menggunakan plug beban untuk bateri

Alat ringkas sesuai dengan arahan penggunaan yang mudah. Tetapi pematuhan dengan peraturan mudah akan memastikan kebolehpercayaan data mengenai keadaan bateri. Dan pelanggaran mereka boleh merosakkan alat uji itu sendiri dan bateri yang diuji.

• Pengukuran dengan beban bersambung dilakukan tidak lebih dari 10 saat. Masa ini sudah cukup untuk mendapatkan semua data yang diperlukan. Dan operasi jangka panjang di bawah beban akan menyebabkan pengecasan bateri berlebihan dan terlalu panas terhadap ketahanan peranti itu sendiri.
• Suhu yang sesuai untuk ujian ialah 15 - 20 ° C. Penentukuran standard dijalankan pada suhu ini. Dan sekali lagi memuatkan bateri, memaksanya berfungsi dalam keadaan negatif, tidak seharusnya.
• Anda perlu memeriksa kebolehpercayaan kenalan semasa menyambungkan wayar palam ke terminal bateri. Hubungan yang tidak betul akan menyebabkan kesaksian palsu.
• Jangan gunakan beban yang memberikan arus ujian lebih daripada 120 ampere. Ya, semasa permulaan terdapat arus hingga 200 A. Tetapi bateri yang mampu menghantar 120 A dengan andal dapat menahan 200 A. jika perlu. Sekali lagi, tidak diinginkan untuk melakukan ujian dalam keadaan yang paling melampau.

Cara membuat palam beban untuk bateri sendiri

Sekiranya dikehendaki, anda boleh membuat garpu muatan buatan sendiri. Dari produk siap, anda hanya memerlukan voltmeter. Semua yang lain boleh dibina dari bahan improvisasi.

Kesukaran terbesar adalah pengiraan dan penciptaan rintangan dalaman, yang dikira untuk arus yang diperlukan. Sekiranya anda melakukannya sendiri, maka bahan yang paling sesuai ialah wayar nichrome dari lingkaran pemanasan dapur elektrik. Anda boleh mengambil jalur logam dari pemanas lain. Untuk memberikan arus 80 - 120 A pada voltan 12 V, rintangan beban hendaklah 0.1 - 0.15 Ohms. Mencari multimeter yang mampu mengukur ketahanan sedemikian dengan tepat adalah sukar.Oleh itu, lebih mudah memilih panjang satu elemen dengan mengukur arus yang dilaluinya, dan kemudian sambungkan beberapa wayar atau jalur sedemikian secara selari.

Pengiraan rintangan kerja palam

Prosedur:

• Dengan menggunakan multimeter dengan jarak pengukuran hingga 15 A, panjang satu wayar nichrome atau jalur pemanasan dipilih, memberikan transmisi arus 10 - 12 A. Atau, dengan multimeter tepat, ukur rintangan pada 1 - 1,2 Ohms.
• Sambungan selari 10 elemen ini akan memungkinkan untuk mendapatkan beban yang menghantar arus 100 - 120 A.
• Semua elemen dihubungkan secara selari. Lebih baik memutar wayar menjadi "tocang". Untuk sentuhan yang lebih dipercayai, mereka boleh dijepit pada bor gerudi atau pemutar skru.
• Rintangan buatan dibuat di perumahan yang sesuai dan dilekatkan di dalamnya. Sekiranya anda perlu membengkokkannya beberapa kali, maka anda perlu memastikan bahawa gilirannya tidak saling bersentuhan. Untuk kebolehpercayaan, silinder penebat boleh diletakkan pada titik selekoh.
• Hujung rintangan disolder ke kenalan output, dan wayar penyambung disolder di luar.

Rintangan beban buatan sendiri untuk palam bateri di perumahan

• Sebuah voltmeter disambungkan ke beban secara selari.
• Di hujung wayar penyambung, pengapit dipasang untuk menyambung ke terminal bateri.