Oro kondicionieriaus ventiliatoriaus įtaisas ir veikimo principas

Ventiliatorius yra svarbus buitinių, automobilių ir pramoninių oro kondicionierių elementas. Dėl šio prietaiso aušinamas kondensatorius, kurio viduje tam tikru cirkuliacijos etapu šaltnešis iš dujinės medžiagos virsta skysčiu. Tokiu atveju sukuriama šiluma yra priverstinai pašalinama iš patalpų. Jei ventiliatorius sutrinka, kondensatorius gali perkaisti, o tai gali sukelti visos sistemos veikimą.

Split sistemos įtaisas

Kaip turėtų veikti buitinis oro kondicionavimo ventiliatorius?

Supaprastinta forma, ventiliatoriaus dizainas yra sparnuotė, sumontuota ant elektros variklio veleno, kuri jį suka. Priklausomai nuo montavimo vietos ir atliekamos funkcijos, peilių forma ir darbo ypatybės gali skirtis.

Atsižvelgiant į tai, kad didžioji dauguma gyvenamųjų patalpų oro kondicionierių yra padalijama sistema, susidedanti iš vidaus ir lauko bloko, jos veikimo schemoje numatytas ventiliatorius kiekviename bloke.

Vidaus ventiliatoriaus įtaisas ir funkcijos

Visų oro kondicionavimo sistemų veikimo principas grindžiamas fizinėmis skysčio savybėmis kaupti šilumą garuojant ir skleisti šilumą kondensacijos metu. Padalytose sistemose šaltnešis naudojamas kaip aušinimo skystis - freonas, kuris virinamas ir išgarinamas kambario temperatūroje. Viduje yra specialus įtaisas - garintuvas. Praėjęs pro jį, šiltas oras iš kambario atvėsta ir grįžta atgal šalto oro pavidalu. Kitas svarbus oro kondicionieriaus vidinio bloko elementas yra ventiliatorius, užtikrinantis priverstinę cirkuliaciją per šilumokaitį.

Vidinis ventiliatorius

Vidinio bloko įstrižasis ventiliatorius turi tuščiavidurį cilindrą, kurio sienelėse yra sparnuotės elementai. Garintuvas, tarsi jis, eina aplink jį, užtikrindamas šilto oro tiekimą iš įrenginio priekinės ir viršutinės pusių. Atvėsintas oras, praeinantis per ventiliatorių ir difuzorių, tiekiamas atgal į patalpą. Įrenginio viduje esantys valdikliai suteikia galimybę įjungti ir išjungti elektros variklį, taip pat pakeisti jo sukimosi greitį.

Svarbu! Įstrižainės modeliai yra gana patikimi įtaisai, turintys kompaktiškus matmenis ir žemą triukšmo lygį, tačiau pagrindinis jų trūkumas yra nesugebėjimas įveikti reikšmingų kliūčių oro srautui, pavyzdžiui, užsikimšus filtrui.

Lauko ventiliatoriaus įtaisas ir funkcijos

Jei vidinis blokas naudojamas aušinimo skysčio garinimui, tada lauko bloke vyksta atvirkštinis procesas - freonas kondensuojasi, o šio proceso metu susidariusi šiluma pašalinama į atmosferą. Tam oro kondicionierius turi specialų įtaisą - kompresorių, sukuriantį aukštą slėgį, reikalingą greitam dujų perėjimui į skystą būseną. Kondensacijos procesas vyksta šilumokaičiu, turinčiu radiatoriaus pavidalą, ir jį lydi šiluma. Lauko įrenginio ventiliatorius yra standartinės formos su didelėmis mentėmis, kurios dėka galima greitai pašalinti šilumą į išorę ir apsaugoti visus įrenginio elementus, įskaitant kompresorių, nuo perkaitimo.

Lauko ventiliatorius

Oro kondicionieriaus ventiliatoriaus veikimo principas

Dėl technologijos vystymosi atsirado oro kondicionavimo įtaisai, užtikrinantys komfortišką temperatūrą kambaryje ir net keleivių salone. Automobilio oro kondicionierius gali atvėsinti ar pašildyti oro srautus ir turi keletą kitų naudingų funkcijų:

• Palaiko nustatytą oro temperatūrą uždaroje automobilio erdvėje;
• Apsaugo salono vidų nuo nešvarumų ir dulkių iš išorės;
• Apsaugo nuo kondensato susidarymo ant langų drėgnu oru.

Automatinė oro kondicionavimo grandinė

Automobilio oro kondicionieriaus veikimo principas yra panašus į buitinį, tačiau skiriasi kompaktiškesniais matmenimis. Aukšto slėgio kompresorius suspaudžia freoną ir nukreipia jį į kondensatorių, kur jo temperatūra mažėja. Atvirkštinę funkciją atlieka garintuvas, kai freonas iš skysto būvio pereina į dujinę būseną. Oro kondicionieriuje naudojamas tik vienas ventiliatorius, kuris aušintuvą garintuvu padaro galingu oro srautu tuo pačiu metu kaip ir kondensatorius. Jį varo variklis, o jo greitį galima nustatyti rankiniu būdu arba automatiškai naudojant jutiklius. Dėl šios priežasties automobilio viduje nebus karšta, net jei automobilis nejuda.

Galimos ventiliatoriaus gedimo priežastys

Jei aptinkami net mažiausi ventiliatoriaus veikimo sutrikimai, reikia nedelsiant imtis priemonių gedimui nustatyti ir pašalinti.

Svarbu! Jei įrenginys neatlieka jam priskirtų funkcijų, tai gali sukelti atskirų dalių ir mazgų perkaitimą, o tai gali sukelti reikšmingesnį sistemos gedimą.

Kai kuriais atvejais diagnostikos negalima atlikti be specialių žinių ir įrankių, tačiau dažnai gedimą įmanoma nustatyti patiems be specialisto pagalbos. Dažniausiai ventiliatorių gedimą lemia viena iš kelių priežasčių:

1. Trūksta įtampos elektros variklio kontaktuose. Tokia problema aptinkama nutrūkus elektros instaliacijai ar sugedus atskiroms elektros grandinės dalims.
2. Turbinos tvirtinimo varžtas buvo atlaisvintas arba atlaisvintas, su kuriuo jis pritvirtintas prie variklio veleno.
3. Susidėvėję ar pažeisti guoliai. Ši problema gali kilti, jei oro kondicionierius gabenamas netinkamai arba po daugelio metų naudojimo.
4. Sugedęs elektros variklis. Paprastai tai sukelia izoliacijos nutrūkimas arba variklio apvijos vientisumo pažeidimas, kuris tiesiog neįsijungia, kai taikoma įtampa.
5. Ašmenų užšalimas. Jei oro kondicionieriuje nėra „žiemos“ režimo, tada, kai bandote jį įjungti esant neigiamoms oro temperatūroms, lauko bloko ašmenis galima užblokuoti viduje esančiu ledu. Todėl žiemą kambario šildymui griežtai draudžiama.
   

   Šaldantis lauko įrenginys

6. Ašmenų užraktas Ši problema būdinga išoriniam blokui, kurio viduje šakelės ar šiukšlės gali patekti iš gatvės, neleidžiant ventiliatoriaus mentėms suktis.