Ποια είναι η διαφορά μεταξύ κλιματισμού και κλιματισμού

Η αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς - δημιουργούνται νέες επιχειρήσεις, εταιρείες θα εξοπλίσουν ξανά παλιά εργοστάσια, νέες ιδέες αναδύονται. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτήν τη «συμπεριφορά» της βιομηχανίας, αλλά η πρόοδος και οι τεχνολογίες που εισάγονται στα σύγχρονα μηχανήματα διαδραματίζουν ιδιαίτερο ρόλο.

Περαιτέρω σχετικά με τις διαφορές μεταξύ συστημάτων ελέγχου του κλίματος και κλιματισμού.

Θεμελιώδεις έννοιες

Καταρχάς, θα αναλύσουμε τις συσκευές με περισσότερη λεπτομέρεια, προκειμένου να έχουμε μια ιδέα για τα θέματα που μελετώνται.

Κλιματισμός - μια συσκευή που ψύχει τον αέρα στο χώρο των επιβατών. Η κίνηση του ιμάντα στροφαλοφόρου χρησιμοποιείται ως πηγή ισχύος. Εξ ου και το ασήμαντο συμπέρασμα - η απώλεια ισχύος του κινητήρα επηρεάζει την απόδοση του συστήματος, αυξάνεται το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου (στο μέλλον θα αναλύσουμε γιατί συμβαίνει αυτό).

Πίνακας ελέγχου κλιματισμού

Αλλά τα μειονεκτήματα αντισταθμίζονται από μια αποδεκτή ισορροπία θερμοκρασίας.

Κλιματικός έλεγχος - ένα κλειστό σύστημα που συνδυάζει εξαρτήματα θέρμανσης, κλιματισμό, όργανα μέτρησης, αισθητήρες και ξεχωριστό υπολογιστή (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου). Αυτόματα (αφού πατήσετε το κουμπί "Αυτόματο") λαμβάνονται δεδομένα από αισθητήρες που βρίσκονται στην καμπίνα και πέρα, και ο μίνι υπολογιστής επεξεργάζεται τα εισερχόμενα σήματα.

Περαιτέρω, πραγματοποιούνται πολύπλοκοι υπολογισμοί, οι παράμετροι που ορίζονται από το πρόγραμμα οδήγησης συγκρίνονται με τους διαθέσιμους (η διαφορά τους καθορίζεται), ένα περαιτέρω μοντέλο της συμπεριφοράς του συστήματος, χτίζεται οι μεμονωμένοι κόμβοι του.

Πιο προηγμένα δείγματα αναλύουν επίσης το βαθμό φωτισμού του εσωτερικού και ακόμη και την υγρασία!

Πίνακας Ελέγχου

Η Chrysler Imperial ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που απέκτησε κλιματισμό. Ένα επικό γεγονός συνέβη το 1953.

Η αρχή της λειτουργίας του κλιματιστικού

Η αλλαγή της θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο είναι δυνατή χάρη στο ψυκτικό - freon. Με την πάροδο του χρόνου, ο αριθμός του μειώνεται, γεγονός που κάνει τον οδηγό να στραφεί στο εξειδικευμένο πρατήριο.

Εξετάστε τη λειτουργία ενός κλειστού συστήματος σε βήμα προς βήμα μορφή:

1. Πατώντας το κουμπί ενεργοποιείται (συνδέεται) η συσκευή με τροχαλία που κινείται με τη βοήθεια ενός ιμάντα κίνησης του στροφαλοφόρου άξονα.
2. Στον συμπιεστή, το freon γίνεται αέριο, συμπιέζεται, γεγονός που αυξάνει τη θερμοκρασία του «ψυγείου».
3. Η διαδρομή βρίσκεται μέσα από το ψυγείο, όπου ένας ξεχωριστός ανεμιστήρας (χρησιμοποιείται η πρώτη ταχύτητα) ψύχει το ζεστό μείγμα αερίου-αέρα.
4. Η κατάσταση της συσσωμάτωσης αλλάζει σε υγρό στο συμπυκνωτή, και στη συνέχεια το στεγνωτήριο δέκτη φιλτράρει τη σύνθεση.
5. Ο Freon μπαίνει στον εξατμιστή, όπου εκπέμπει ατμό λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας, ο ενσωματωμένος ανεμιστήρας κατευθύνει τη ροή αέρα στην καμπίνα.
6. Το ψυκτικό χρησιμοποιείται κυκλικά.

Το σχήμα του κλιματιστικού

Η απόδοση του κλιματιστικού εξαρτάται άμεσα από την κίνηση του αυτοκινήτου, στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, η δεύτερη ταχύτητα ενεργοποιεί αυτόματα τους ενσωματωμένους ανεμιστήρες. Αυτό συμβάλλει στη μεγαλύτερη κατανάλωση βενζίνης ή ντίζελ.

Η αρχή της λειτουργίας του ελέγχου του κλίματος

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λειτουργεί με ηλεκτρική κουζίνα και κλιματισμό, ρυθμίζει την ταχύτητα του ανεμιστήρα, την κατεύθυνση της ροής του αέρα.

Η ακρίβεια και η ευελιξία του «κουτιού» επιτυγχάνεται λόγω του ένατου αριθμού οργάνων μέτρησης και αισθητήρων. Βρίσκονται γύρω από την περίμετρο του αυτοκινήτου, μέσα στην καμπίνα. Γιατί τέτοιες καινοτομίες;

Το σύστημα αναλύει τη θερμοκρασία μέσα και έξω από το μηχάνημα. Οι ηλεκτρονικές συσκευές στέλνουν πληροφορίες στο "κέντρο εντολών", όπου γίνεται επεξεργασία των ληφθέντων δεδομένων.

Οι ενσωματωμένοι αλγόριθμοι συγκρίνουν τις δεδομένες παραμέτρους με τις διαθέσιμες, το ECU δίνει εντολές σε διαφορετικές συσκευές.

Ρύθμιση αγωγού

Ο έλεγχος του κλίματος μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, καθώς η λειτουργία των εξαρτημάτων βελτιστοποιείται για τις ελάχιστες επιτρεπόμενες τιμές.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός κλιματιστικού

Για ευκολία αντίληψης, χωρίζουμε τα πλεονεκτήματα και τις αδυναμίες του συστατικού σε διάφορες λίστες.

Οδηγοί όπως:

• η ικανότητα ψύξης του αέρα σε υψηλή θερμοκρασία πίσω από το παρμπρίζ ·
• αύξηση του επιπέδου προσοχής και αντίδρασης λόγω άνετων συνθηκών στην καμπίνα.
• ο αγώνας του κλιματιστικού με μια δυσάρεστη μυρωδιά (καπνός, αλκοόλ) ·
• αποστράγγιση αέρα σε αντίξοες καιρικές συνθήκες (αποτρέπει την ομίχλη των παραθύρων).

Μειονεκτήματα:

• μείωση της ισχύος της κινούμενης μονάδας ·
• αυξημένη θερμοκρασία κάτω από την κουκούλα (ο ελεύθερος χώρος μειώνεται)
• συχνή συντήρηση των εξαρτημάτων της συσκευής, ταχεία φθορά τους.
• αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Τα μειονεκτήματα αντισταθμίζονται από το προφανές χαμηλό κόστος εγκατάστασης ενός αναλογικού συστήματος ψύξης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του ελέγχου του κλίματος

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός και οι τεχνικές καινοτομίες δεν είναι χωρίς πλεονεκτήματα και αδυναμίες.

Οι αυτοκινητιστές με χαρά:

• άνετες συνθήκες οδήγησης των «σιδερένιων αλόγων».
• ακριβής προσδιορισμός της εξωτερικής θερμοκρασίας ·
• αυτόματη λειτουργία του συστήματος, το οποίο δεν αποσπά την προσοχή από την ανάλυση του οδοστρώματος ·
• αδυναμία κρυολογήματος λόγω λανθασμένων θερμοκρασιών.

Λίγοι προετοιμασμένοι:

• στο υψηλό κόστος των εξαρτημάτων και του συστήματος στο σύνολό του ·
• σε ακριβές επισκευές, η βλάβη του συστήματος λόγω βλάβης μιας συσκευής.

Αρχική φάση επισκευής

Πιο προηγμένα συστήματα είναι διαθέσιμα στην αγορά που σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε το μικροκλίμα για τον σύνδεσμο του συνοδηγού (διπλή ζώνη) και τα πίσω καθίσματα (τρεις ή τέσσερις ζώνες).

Διαφορές μεταξύ κλιματισμού και κλιματισμού

Εξετάστε τις κύριες διαφορές μεταξύ των δύο συστημάτων:

• Ελεγχος. Ένα αυτοματοποιημένο σύστημα έρχεται σε αντίθεση με τη χειροκίνητη ρύθμιση του τρόπου λειτουργίας. Ο οδηγός αποσπάται από τη μελέτη του δρόμου, ο οποίος είναι γεμάτος με την εμφάνιση έκτακτης ανάγκης.

Πίνακας ελέγχου του κλίματος

• Επίπεδο άνεσης. Το καθήκον του υπολογιστή είναι να προσαρμόσει τη ζώνη της ψύξης του αέρα, λαμβάνοντας υπόψη την αιτιολόγηση της χρήσης αγωγών αέρα. Σε τεχνικούς όρους, ο αντίπαλος χάνει σαφώς.
• Η πολυπλοκότητα του συστήματος. Το σύστημα πολλαπλών επιπέδων στερείται των μειονεκτημάτων που υπάρχουν στα επιμέρους συστατικά. Ο έλεγχος του κλίματος ενσωματώνει τα συστατικά σε έναν μόνο οργανισμό, η αύξηση του αριθμού τους αυξάνει την ποιότητα του ECU.
• Πολιτική τιμών. Ένα αυτοματοποιημένο σύστημα δεν είναι φθηνό, αλλά εκατό φορές αποδίδει με το επίπεδο άνεσης, οικονομία καυσίμου. Οι οδηγοί που κάνουν μια επιλογή με βάση την τιμή θα προτιμήσουν ένα φθηνότερο στοιχείο.

Είναι καλύτερα να αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με κλιματισμό - υπάρχει εξοικονόμηση χρημάτων. Σε περίπτωση πώλησης, η κατάσταση είναι το αντίθετο.

Ο έλεγχος του κλίματος χαρακτηρίζεται από αυξημένο επίπεδο άνεσης χάρη στη φθηνή και προσιτή τιμή. Ο κλιματισμός είναι πιο ελκυστικός για τους μεσαίου εισοδήματος καταναλωτές.