Wie und was den Lüfter schmieren soll

Lüfter schalten sich oft ein und arbeiten lange und werden fast nie gewartet. Dies liegt nicht an Zeitmangel oder Nachlässigkeit des Eigentümers, sondern daran, dass dieser Mechanismus so fest im Alltag verankert ist, dass er nicht mehr bemerkt wird und nur wenige Menschen darüber nachdenken, wie und womit der Bodenventilator geschmiert werden soll. Aber wie alle Mechanismen kann ein Lüfter im ungünstigsten Moment brechen. Dies kann nur durch rechtzeitige Pflege verhindert werden.

Schmierung eines Bodenventilators

Die überwiegende Mehrheit der Bodenmodelle ist auf die gleiche Weise konstruiert: Die Laufradschaufeln drehen sich mit einem Asynchronmotor mit Getriebe. Alle beweglichen Reibungsteile befinden sich im Motor, und in ihn muss Fett gegossen werden. Motorteile mindestens einmal im Jahr schmieren.

Wie kann man verstehen, dass es Zeit ist, den Bodenventilator einzufetten?

Sehr einfach:

• Wenn Sie die Starttaste drücken, bewegt sich die Schraube eines nicht geschmierten Geräts möglicherweise einfach nicht.
• Der Propeller bewegt sich nur von Hand.
• Die Schraube nimmt sehr langsam Fahrt auf.

All dies zeigt an, dass das Öl die Rotationseinheiten vollständig verlassen hat und die Reibungskraft den Motor nicht normal arbeiten lässt.

Rotierende Teile eines Induktionsmotors schmieren

Entfernen Sie vor dem Schmieren alle Anbaugeräte und gehen Sie zum Motor. Der Motor muss vom Stromnetz getrennt sein. Wenn Sie die Schutzabdeckung entfernen und das Kunststoffgehäuse zerlegen, öffnet sich der Motor. Vor dem Schmieren wird der Motor von Verunreinigungen gereinigt.

Arbeitsausführungsreihenfolge:

1. Nach dem Entfernen des Kunststoffgehäuses und des Schutzgitters wird der Zugang zum Motor geöffnet. Der Motor ist vom Drehmechanismus und den Drähten getrennt.
2. Dabei werden verschiedene Ablagerungen und Staub um die Welle gewickelt. Es muss von Verunreinigungen gereinigt werden, während es nicht zerlegt werden muss. Es wird 2-3 mal genug sein, um Popshikat

Haushaltsventilator

3. WD-40 auf die Basis der Welle (wo sich das Lager befindet) und drehen Sie die Welle mit Ihren Fingern ein wenig. Die Mischung dringt tiefer in das Lager ein und wäscht den gesamten Schmutz.
4. Nach dem Reinigen der Welle müssen einige Tropfen flüssiges Maschinenöl für die Nähmaschinen abgewischt und auf das Lager getropft werden. I-20 Öl ist gut zur Schmierung geeignet.
5. Der Schwenkmechanismus wird ebenfalls von Schmutz befreit. Ein dickes Fett der Art von festem Öl wird auf die Zahnräder aufgetragen und Öl wird auf die Buchsen getropft.
6. Nach allen Vorgängen müssen die Motorteile stehen gelassen werden, bis der gesamte Überschuss aus ihnen fließt. Am Ende werden die Teile trocken gewischt und der Lüfter in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut.

Einige Schmiermittel können Kunststoff angreifen. Dies führt dazu, dass das Gerät bricht und repariert oder entsorgt werden muss. Lesen Sie vor der Bewerbung die Anweisungen

Asynchronmotorlagerschmierung

Nicht trennbaren Lüfter einfetten

Feste Lüfter Am häufigsten befindet sich in der Systemeinheit eines Computer- oder Laptopgehäuses. Sie sind auf Grafikkarten und Kühlern montiert, auf die Wärmeleitpaste aufgetragen wird. Es wird als nicht trennbar bezeichnet, da der Stator und die Primärwicklungen in einem Kunststoffgehäuse dicht verschlossen sind, das mit dem Kühlkörper verschraubt ist. Ungefettete und staubige Motoren machen viel Lärm und nerven den Computerbesitzer.

Um einen nicht trennbaren Motor zu schmieren, ist ein Zugang zum Lager erforderlich. Bei einigen Modellen ist es mit einem Aufkleber versehen, bei anderen ist es dicht mit Kunststoff versiegelt.

So schmieren Sie einen nicht trennbaren Lüfter mit einem Aufkleber

1. Geben Sie mit einer dünnen Nadel etwas Maschinenöl in die Spritze.
2. Ziehen Sie vorsichtig den Aufkleber ab, der das Lager bedeckt.
3. 5-6 Tropfen Öl in das geöffnete Lager geben. Wenn das Lager durch eine Gummidrüse geschützt ist, muss es nicht entfernt werden - Sie können es mit einer Nadel durchstechen und Öl einspritzen.

So schmieren Sie einen nicht trennbaren Lüfter, der mit Kunststoff versiegelt ist

• Nehmen Sie einen kleinen Bohrer mit einer Zentrierspitze (2-3 mm).
• Machen Sie vorsichtig ein Loch in die Seite des Lagers, es ist besser, das Elektrowerkzeug nicht zu verwenden und es manuell zu bohren.
• Gießen Sie ein paar Tropfen Öl mit einer Spritze.
• Ersetzen Sie den Aufkleber oder die Abdeckung durch Kaltschweißen.

Nicht trennbare Motorlagerschmierung

Beim Bohren können kleine Kunststoffspäne in das Lager gelangen. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Welle etwas klebt, müssen Sie das WD-40-Lager waschen und erst dann das Fett nach innen tropfen lassen.

Schmierung des Abluftventilators

Abgasmotoren fallen aufgrund mangelnder Schmierung nicht nur aus. Sie haben leistungsstarke Motoren und große Laufräder installiert, so dass ein defekter Abgasmotor laute unangenehme Geräusche macht. Außerdem beginnt der Motor zu überhitzen und sich zu verkeilen.

Schmierung des Lüftungsventilators

1. Der Abgasmotor wird vom Schutzgrill entfernt.
2. Das Laufrad ist vom Motor entfernt. Die Laufradbefestigungsschraube kann sehr trocken am Gewinde werden, da das gesamte Öl getrocknet ist. Es kann nicht scharf abgeschraubt werden, Sie müssen den Aufwand schrittweise erhöhen.
3. 2-3 Tropfen Motoröl tropfen auf die Lager. Es ist nicht notwendig, viel Öl zu gießen, es tut nur weh.
4. Nach dem Auftragen des Öls muss die Welle gedreht werden, damit sie besser in die Metallkugeln eindringt.
5. Die Abzugshaube ist in umgekehrter Reihenfolge montiert und kann sofort eingeschaltet werden.

Abluftventilator zerlegt

Den Abluftventilator der Küche schmieren

Nicht alle Fette sind zum Schmieren eines Dunstabzugshaubenmotors geeignet. Shrus, ob Motoröl möglicherweise keine Ergebnisse liefert. Eine falsche Zusammensetzung korrigiert die Situation nur für einige Tage, dann beginnt der Motor wieder zu überhitzen und Geräusche zu machen. In diesem Fall kann eine flüssige Silikonmischung dazu beitragen, unter besonders schwierigen Bedingungen zu arbeiten (Temperaturbereich von -40 bis +300 Grad Celsius). Silikon schützt Motorteile vor Fett, das zusammen mit Luft absorbiert wird. Ansonsten ist der Schmiervorgang des Abgasmotors der gleiche wie der des Lüftungsmotors. Zerlegen Sie die Haube länger als den Lüftungsgitter, schmieren Sie sie jedoch häufiger.

Wenn das Fett nicht hilft

Manchmal funktioniert die Schmierung möglicherweise nicht, das Laufrad dreht sich immer noch schwer. Dies bedeutet, dass die Kugeln in den Lagern ihre Lebensdauer erschöpft haben und sich zu verkeilen beginnen. Hier hilft nur der Austausch von Lagern durch neue. Dies kommt selten vor, es handelt sich entweder um sehr alte Modelle oder um Geräte, die ohne vorherige Konservierung gelagert wurden und aufgrund von Korrosion unbrauchbar wurden.

Abluftventilator im Lüftungssystem