Das Gerät und Funktionsprinzip des Klimaanlagenlüfters

Der Lüfter ist ein wichtiges Element von Haushalts-, Automobil- und Industrieklimaanlagen. Der Betrieb dieser Vorrichtung sorgt für eine Kühlung des Kondensators, in dessen Inneren das Kältemittel in einem bestimmten Umlaufstadium von einer gasförmigen Substanz in eine Flüssigkeit umgewandelt wird. Die in diesem Fall erzeugte Wärme wird gewaltsam aus den Räumlichkeiten abgeführt. Wenn der Lüfter defekt ist, kann der Kondensator überhitzen, was zu einer Fehlfunktion des gesamten Systems führt.

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Wie soll ein Haushaltslüfter funktionieren?

In vereinfachter Form ist das Design des Lüfters ein Laufrad, das auf einer Elektromotorwelle montiert ist und diese in Rotation treibt. Abhängig vom Installationsort und der ausgeführten Funktion können die Form der Klingen und die Merkmale der Arbeit variieren.

Da die überwiegende Mehrheit der Haushaltsklimageräte für Wohngebäude ein Split-System ist, das aus einem Innen- und einem Außengerät besteht, sieht das Betriebsschema einen Ventilator in jedem der Geräte vor.

Gerät und Funktionen des Innenventilators

Das Funktionsprinzip aller Klimaanlagen basiert auf den physikalischen Eigenschaften der Flüssigkeit, um während des Verdampfens Wärme zu sammeln und während der Kondensation Wärme abzugeben. In Split-Systemen wird Kältemittel als Kühlmittel verwendet - Freon, das bei Raumtemperatur siedet und verdampft. Das Innengerät enthält ein spezielles Gerät - einen Verdampfer. Durch sie hindurch kühlt sich die warme Luft aus dem Raum ab und kehrt in Form von kalter Luft zurück. Ein weiteres wichtiges Element der Inneneinheit der Klimaanlage ist der Lüfter, der eine Zwangsumwälzung durch den Wärmetauscher ermöglicht.

Innenventilator

Der Diagonalventilator des Innengeräts hat die Form eines Hohlzylinders, an dessen Wänden sich Laufradelemente befinden. Der Verdampfer läuft sozusagen um ihn herum und sorgt für die Aufnahme von warmer Luft von der Vorder- und Oberseite des Geräts. Gekühlte Luft, die durch den Ventilator und den Diffusor strömt, wird in den Raum zurückgeführt. Die Bedienelemente im Gerät ermöglichen das Ein- und Ausschalten des Elektromotors sowie das Ändern der Drehzahl.

Wichtig! Diagonale Modelle sind recht zuverlässige Geräte mit kompakten Abmessungen und geringem Geräuschpegel. Ihr Hauptnachteil ist jedoch die Unfähigkeit, erhebliche Hindernisse für den Luftstrom zu überwinden, beispielsweise wenn der Filter verstopft ist.

Gerät und Funktionen des Außenventilators

Wenn das Innengerät zum Verdampfen des Kältemittels verwendet wird, findet im Außengerät der umgekehrte Prozess statt - Freon kondensiert und die dabei erzeugte Wärme wird an die Atmosphäre abgegeben. Zu diesem Zweck ist die Klimaanlage mit einem speziellen Gerät ausgestattet - einem Kompressor, der den hohen Druck erzeugt, der für einen schnellen Übergang von Gas in einen flüssigen Zustand erforderlich ist. Der Kondensationsprozess wird in einem Wärmetauscher in Form eines Heizkörpers durchgeführt und von einer Wärmeerzeugung begleitet. Der Lüfter des Außengeräts hat eine Standardform mit großen Flügeln, wodurch die Wärme schnell nach außen abgeführt und alle Elemente des Geräts, einschließlich des Kompressors, vor Überhitzung geschützt werden können.

Außenventilator

Das Funktionsprinzip des Lüfters der Klimaanlage

Die Entwicklung der Technologie hat zur Entstehung von Klimaanlagen geführt, die eine angenehme Temperatur im Raum und sogar im Fahrgastraum gewährleisten. Die Autoklimaanlage kann Luftströme kühlen oder erwärmen und hat eine Reihe weiterer nützlicher Funktionen:

• Hält die eingestellte Lufttemperatur auf engstem Raum des Fahrzeugs aufrecht;
• Schützt das Innere der Kabine vor Schmutz und Staub von außen;
• Verhindert Kondensation an den Fenstern bei nassem Wetter.

Automatische Klimaanlage

Das Funktionsprinzip einer Autoklimaanlage ähnelt einem Haushaltsklimaanlage, unterscheidet sich jedoch in kompakteren Abmessungen. Der Hochdruckkompressor komprimiert das Freon und leitet es zum Kondensator, wo seine Temperatur abnimmt. Die Umkehrfunktion wird vom Verdampfer ausgeführt, bei dem Freon aus einem flüssigen Zustand in einen gasförmigen Zustand übergeht. Die Autoklimaanlage verwendet nur einen Lüfter, der den Verdampfer gleichzeitig mit dem Kondensator mit einem starken Luftstrom kühlt. Es wird vom Motor angetrieben und seine Drehzahl kann manuell oder automatisch über Sensoren eingestellt werden. Dank dessen wird es im Auto nicht heiß, auch wenn das Auto steht.

Mögliche Ursachen für eine Fehlfunktion des Lüfters

Wenn selbst kleinste Fehlfunktionen des Lüfters erkannt werden, müssen sofort Maßnahmen ergriffen werden, um die Fehlfunktion zu erkennen und zu beseitigen.

Wichtig! Wenn das Gerät die ihm zugewiesenen Funktionen nicht ausführt, kann dies zu einer Überhitzung einzelner Teile und Baugruppen führen, was zu einem größeren Ausfall des Systems führen kann.

In einigen Fällen kann die Diagnose nicht ohne spezielle Kenntnisse und Werkzeuge durchgeführt werden. Oft ist es jedoch möglich, eine Fehlfunktion ohne die Hilfe eines Spezialisten selbst zu erkennen. Meistens wird ein Lüfterausfall aus einem von mehreren Gründen verursacht:

1. Spannungsmangel an den Kontakten des Elektromotors. Ein solches Problem wird im Falle eines Verdrahtungsfehlers oder eines Ausfalls einzelner Teile des Stromkreises erkannt.
2. Die Befestigungsschraube an der Turbine wurde gelöst oder gelöst, mit der sie auf der Motorwelle montiert ist.
3. Abgenutzte oder beschädigte Lager. Dieses Problem kann auftreten, wenn die Klimaanlage nicht richtig transportiert wird oder nach vielen Jahren des Gebrauchs.
4. Elektromotor defekt. Dies wird normalerweise durch einen Isolationsausfall oder eine Verletzung der Integrität der Motorwicklung verursacht, die sich beim Anlegen der Spannung einfach nicht einschaltet.
5. Einfrieren der Klingen. Wenn die Klimaanlage nicht mit einem „Winter“ -Modus ausgestattet ist, können die Flügel des Außengeräts beim Versuch, sie bei einer negativen Lufttemperatur einzuschalten, durch Eis blockiert werden, das im Inneren gefroren ist. Daher ist es strengstens verboten, im Winter eine Klimaanlage zum Heizen des Raumes zu verwenden.
   

   Außengerät einfrieren

6. Klingenschloss Dieses Problem ist typisch für eine externe Einheit, in deren Inneren Äste oder Ablagerungen von der Straße gelangen können, wodurch verhindert wird, dass sich die Lüfterflügel drehen.