ถอดชิ้นส่วน DIY ของมอเตอร์เครื่องดูดฝุ่น

เจ้าของบ้านที่ตัดสินใจซ่อมแซมเครื่องดูดฝุ่นที่ล้มเหลวด้วยตัวเองมักจะไม่พบกับสิ่งกีดขวางจนกว่าเขาจะไปที่เครื่องยนต์ ช่างซ่อมที่มีประสบการณ์มีหลายวิธีในการถอดแยกชิ้นส่วนไฟฟ้า มอเตอร์เครื่องดูดฝุ่น.

การถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ DIY ของเครื่องดูดฝุ่น

ใบพัดของเครื่องดูดฝุ่นยอดนิยมติดตั้งบนเพลามอเตอร์พร้อมน็อตซึ่งดูเหมือนจะไม่คลายเกลียว:

• น๊อตลงในช่องของใบพัด
• น็อตยึดติดกับเพลาด้วยน้ำยาซีลหรือสี
• แกนมอเตอร์ไม่สามารถล็อคได้และน็อตหมุนด้วย

น็อตยึดใบพัด

สิ่งสำคัญ! อย่าพยายามล็อคเพลามอเตอร์โดยถือด้วยคีมหรือติดขัดด้วยไขควงผ่านช่องเปิดของแปรง สิ่งนี้มีแนวโน้มที่จะนำไปสู่ความเสียหายต่อกลุ่มผู้ติดต่อของโรเตอร์หรือขดลวด

เครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลือง

ในการแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์คุณจะต้อง:

• คีม;
• ไขควงแบน
• คีย์ * 12;
• เครื่องหนีบ;
• เลื่อยหรือเจาะด้วยใบเลื่อยสำหรับโลหะ
• ไฟล์;
• แท่งไม้ 10 * 40 มม. - 2 ชิ้น

ขนาดของแท่งและถั่วขึ้นอยู่กับขนาดของหน้าต่างสำหรับแปรงของเครื่องดูดฝุ่นรุ่นใดรุ่นหนึ่ง

ขั้นตอนการถอดชิ้นส่วน

ควรดำเนินการขั้นตอนต่อไปนี้ระหว่างถอดชิ้นส่วน:

• ถอดแปรงออกจากคลิปสปริง
• ลบการปิดกั้นการเข้าถึงฝาครอบไปที่ใบพัด โดยปกติแล้วมันจะติดตั้งอย่างแน่นหนาบนตัวเรือนมอเตอร์และด้วยคีมคู่หนึ่งก็เพียงพอที่จะทำให้ขอบงอเล็กน้อย

การถอดฝาครอบ

• ในช่องว่างที่ปล่อยออกมาจากแปรงคุณจะต้องใส่บล็อกไม้สองอันตั้งฉากกับเพลาและกดให้แน่นกับใบพัด สิ่งนี้ทำได้สะดวกที่สุดในม้านั่ง แต่คุณสามารถใช้ที่หนีบขนาดที่เหมาะสมได้ ที่ปลายสุดของบล็อคที่หันหน้าไปทางเครื่องยนต์ควรทำการพักผ่อนแบบครึ่งวงกลมด้วยไฟล์ที่สอดคล้องกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์ สิ่งนี้จะช่วยในการแก้ไขได้อย่างน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น

ใส่แท่งเข้าไปในช่องเปิดของที่ยึดแปรง

• หากแท่งยื่นออกไปยาวเกินกว่าสเตเตอร์เกิน 1 ซม. จะทำให้สั้นลง
• โรเตอร์ล็อคอย่างปลอดภัยถึงเวลาแล้วที่ประแจ

โรเตอร์ยึดแน่นดี

• หากน็อตไม่คลายออกทันทีให้ใช้ CV-40 หรือ "ประแจเหลว" อีกอันกับด้ายแล้วปล่อยให้ 10-15 นาที หากมีเตาแก๊สแบบพกพาคุณต้องตั้งค่าความกว้างของไฟฉายให้น้อยที่สุดและอุ่นน้ำยาซีลเกลียวในเกลียวอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องสัมผัสเปลวไฟกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่น ๆ

สิ่งสำคัญ! สำหรับเครื่องดูดฝุ่นส่วนใหญ่น็อตสำหรับติดตั้งใบพัดมอเตอร์ไฟฟ้ามีเกลียวอยู่ทางซ้ายมือ คลายเกลียวตามเข็มนาฬิกา

หลังจากคลายน็อตออกใบพัดจะถูกลบออกอย่างระมัดระวัง โปรดจำไว้ว่า - นี่คือการออกแบบที่ละเอียดอ่อนมากมันง่ายที่จะคลุกเคล้าและยากมาก ตัวยึดที่ยึดแบริ่งที่ด้านข้างใบพัดนั้นได้รับการยึดด้วยสกรูหลายตัว พวกเขาคลายเกลียวโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

การแข่งขันแบกบน

กำจัดแบริ่ง

ในการถอดแบริ่งคุณจะต้อง:

• เครื่องดึงอเนกประสงค์
• เว้นวรรค คุณสามารถใช้สกรูขนาดใหญ่สำหรับรูปหกเหลี่ยม (ในรูป) หรือค้างคาว

แบริ่งจากแกนมอเตอร์จะถูกลบออกโดยใช้ตัวดึงอเนกประสงค์ตามลำดับต่อไปนี้:

• ปรับตัวดึงให้มีขนาดตามแบริ่งโดยหมุนสกรูปรับ
• ขอเกี่ยวริมฝีปากดึงที่ตัวเรือนแบริ่ง;
• แทรกตัวเว้นวรรคระหว่างก้านของ puller และจุดสิ้นสุดของแกนเครื่องยนต์
• หมุนสกรูหลักของตัวดึงแล้วถอดแบริ่งออกจากแกน

กดแบริ่งด้วยเครื่องดึงอเนกประสงค์

ขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์กลุ่มติดต่อไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างอิสระในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนใบพัดหรือมอเตอร์ทั้งหมด

คุณลักษณะการถอดประกอบบนตัวอย่างของรุ่นยอดนิยม

การออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องดูดฝุ่นที่ทันสมัยที่สุดแม้จะมีหลากหลายยี่ห้อรูปแบบและผู้ผลิตก็ตาม ถัดไปตัวเลือกการถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะได้รับการพิจารณาโดยใช้แบรนด์ยอดนิยมหลายตัวอย่าง

LG

เครื่องยนต์ LG ก่อนถอดแยกชิ้นส่วน

เช่นเดียวกับในรุ่นอื่น ๆ สิ่งแรกคือจำเป็นต้องถอดแปรงและตัวยึด ติดตั้งด้วยสกรูหรือสลักสปริงซึ่งกดด้วยไขควงแบนบาง ๆ ถัดไปปลอกของใบพัดถูกถอดออก ถ้ามันกลิ้งด้านข้างจะต้องงอเบา ๆ ด้วยไขควงบาง ๆ หรือแผ่นโลหะแคบ ๆ หากวางบนแรงเสียดทานมันจะถูกลบออกโดยการเคาะเบา ๆ ตะลุมพุกไม้หรือยาง

ถัดไปคือการหมุนของถั่ว ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์มีหลายวิธีในการคลายเกลียว:

• Wedging ไขควงหัวแบนจะถูกเสียบเข้าไปในรูปลายจนกว่ามันจะติดสเตเตอร์และโรเตอร์ ในกรณีนี้มีความเสี่ยงสูงต่อความเสียหายของขดลวด
• whetstones วิธีการอธิบายไว้ข้างต้น ควรยึดอย่างแน่นหนาเพื่อไม่ให้หน้าสัมผัสโรเตอร์เสียหาย
• ลวด จะใช้ลวดอ่อน 30 ซม. ในฉนวน (เส้นผ่าศูนย์กลางถึง 2.5 มม.) ควรสอดลวดผ่านหน้าต่างหนึ่งสำหรับแปรงวนรอบหน้าสัมผัสของโรเตอร์และนำปลายสายไปยังอีกหน้าต่างหนึ่ง การหมุนโรเตอร์คุณควรพันลวดที่มันเพื่อให้ผลัดกันซ้อนกันและความกว้างทั้งหมดของช่องว่างระหว่างโรเตอร์กับสเตเตอร์จะเต็ม ดังนั้นเพลาจะติดขัด แต่เนื่องจากฉนวนที่อ่อนนุ่มจะไม่เกิดความเสียหาย แทนที่จะใช้ลวดคุณสามารถใช้แถบยาวของผ้า หลังจากคลายเกลียวน็อตลวดหรือผ้าออกอย่างระมัดระวังค่อยๆหมุนเพลาไปในทิศทางตรงกันข้าม
• ตัดเพลาที่ส่วนท้าย วิธีนี้ต้องการความแม่นยำสูงในการทำงาน เป็นสิ่งที่ควรลองถ้าทักษะช่างทำกุญแจของคุณเพียงพอ ปลายเพลาพร้อมกับส่วนบนของน็อตถูกตัดให้มีความลึกหนึ่งและครึ่งถึงสองมิลลิเมตรเพื่อให้เกิดช่องที่เพียงพอสำหรับการยึดเพลาด้วยไขควงแบน Propyl สะดวกในการทำด้วยมือช่างแกะสลัก, dremel หรือเพียงแค่การเจาะซึ่งดิสก์ที่เคลือบด้วยเพชรถูกหนีบ คุณควรอุ่นน็อตเบา ๆ ด้วยเครื่องเขียนแบบพกพาเพื่อทำให้น้ำยาซีลหรือเคลือบสีอ่อนลง โดยการถือเพลาด้วยไขควงแบนคุณสามารถคลายเกลียวน็อตได้อย่างง่ายดาย

สล็อตโพรพิลีน

สิ่งสำคัญ! หลังจากเลื่อยแล้วจำเป็นต้องถอดตะไบโลหะออกจากพื้นผิวของใบพัดด้วยเครื่องดูดฝุ่นเพื่อไม่ให้เข้าไปในเครื่องยนต์

การถอดแยกชิ้นส่วนเพิ่มเติมเช่นเดียวกับเครื่องดูดฝุ่นยี่ห้ออื่นไม่ใช่เรื่องยาก หลังจากถอดใบพัดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เหลือจะถูกลบออกแก้ไขด้วยสกรู

เครื่องยนต์ LG หลังจากถอดชิ้นส่วน

ตลับลูกปืนสามารถถอดออกได้ด้วยตัวดึงอเนกประสงค์หรือตัวดึงแบบพิเศษ หากตลับลูกปืนชำรุดจนลูกบอลหลุดออกจากการแข่งขันภายในจะถูกผนึกด้วยล้อขัดเพื่อลดการสัมผัสกับเพลาใบพัด หลังจากนั้นความครอบคลุมของคลิปจะลดลงและจะถูกลบออกโดยการเคาะด้วยค้อนขนาดเล็ก

ซัมซุง

การออกแบบมอเตอร์ที่ใช้ในเครื่องดูดฝุ่น Samsung นั้นคล้ายกับเครื่องยนต์ LG มาก

การถอดชิ้นส่วนควรเริ่มต้นด้วยการถอดแปรงและเว็บไซต์ที่แนบ Samsung ติดตั้งที่ยึดแปรงกับสกรู

จากนั้นคุณสามารถดำเนินการถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์เพิ่มเติม สิ่งที่ยากที่สุดในกรณีนี้คือคลายเกลียวน็อต ผู้เชี่ยวชาญที่บ้านแนะนำให้ใช้วิธีการที่คล้ายกันสำหรับเครื่องดูดฝุ่น Samsung:

• slotting ที่ปลายเพลา;
• การตรึงด้วยลวดสายไฟหรือแถบผ้า
• ยึดในรองกับบล็อกไม้

วิธีการเหล่านี้ได้รับการอธิบายในรายละเอียดข้างต้น การเลือกวิธีการเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และทักษะของช่างทำกุญแจของเจ้าบ้าน

เมื่อไม่กี่วันก่อนเปเรสทรอยก้ามอเตอร์ไฟฟ้าของสหภาพโซเวียตทั้งหมดผลิตด้วยช่องเสียบที่ปลายเพลานี่เป็นเพราะมากกว่าฝีมือเฉลี่ยและความต้องการการรับประกันสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนซ้ำเพื่อการซ่อมแซมในระหว่างการดำเนินการ เครื่องยนต์ที่ทันสมัยของผู้ผลิตชั้นนำได้รับการออกแบบและผลิตในลักษณะที่ทรัพยากรเพียงพอสำหรับอายุการใช้งานหนังสือเดินทาง การแยกและการซ่อมแซมไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับนโยบายการบริการที่มุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด

ความท้าทายนี้เกิดขึ้นจากผู้เชี่ยวชาญในบ้านที่รักที่จะเข้าไปถึงจุดสูงสุดของเรื่องและซ่อมแซมทุกอย่างโดยไม่คำนึงถึงเวลาและเงิน

ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านบนของซัมซุงไม่ได้ถูกบีบรอบ ๆ ขอบเขตทั้งหมด แต่ในสถานที่สี่แห่ง มันก็เพียงพอแล้วที่จะหาคนแรก - ส่วนที่เหลือจะตามมาใน 90^{เกี่ยวกับ} ตำแหน่งการจีบต้องปรับระดับด้วยคีมหลังจากนั้นถอดฝาครอบออกด้วยมือ

ใบพัดถูกติดตั้งผ่านปะเก็นด้วยสกรูสองตัวที่มองเห็นได้ชัดเจน

ในการลบโรเตอร์คุณต้อง:

• คลายสกรูสี่ตัวที่ยึดแผ่นยึดซึ่งถือการแข่งขันตลับลูกปืน
• เอาส่วนที่ยื่นออกมาจากร่องในฝาครอบเครื่องยนต์
• เอาชนะโรเตอร์ด้วยแบริ่งล่างผ่านตัวเว้นวรรคไม้

เรื่องเหลวไหล

ผู้เชี่ยวชาญบ้านส่วนใหญ่ยอมรับว่าเป็นการดีกว่าที่จะไม่แยกชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยความกังวลของเยอรมัน กรณีของการซ่อมแซมที่ประสบความสำเร็จที่บ้านเกือบจะไม่รู้จัก

เดียวกันสามารถพูดเกี่ยวกับแบรนด์อื่น ๆ - ฟิลิปส์, Beko, Miele, AEG และอื่น ๆ

มีปัญหากับการถอดชิ้นส่วนที่ไม่เหมาะสม

การจัดการอย่างไม่ระมัดระวังและการใช้เครื่องมืออย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหาต่อไปนี้ระหว่างการถอดประกอบ:

• ใบพัดชำรุด พวกเขานำโดยความพยายามที่จะถือเพลามอเตอร์โดยใบพัดในขณะที่คลายเกลียวน็อต
• ความเสียหายต่อที่จับแปรง พวกเขาเกิดขึ้นเป็นผลมาจากความพยายามที่จะติดขัดเพลาโดยการใส่ไขควงหรือคีมผ่านการเปิดของผู้ถือแปรงโดยไม่ต้องถอดแปรง
• ความเสียหายต่อกลุ่มผู้ติดต่อของโรเตอร์ เหตุผลเดียวกัน - พยายามถือโรเตอร์ด้วยคีมหรือติดไขควง

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้เพียงทำตามคำแนะนำด้านบน