Hem-Luftkonditioneringsutrustning-Luftkonditionering-Vad är skillnaden mellan klimatkontroll och luftkonditionering

Vad är skillnaden mellan klimatkontroll och luftkonditionering

Fordonsindustrin utvecklas snabbt - nya företag skapas, företag kommer att utrusta gamla fabriker, nya koncept dyker upp. Det finns flera skäl till branschens "beteende", men framsteg och teknik som introducerats i moderna maskiner spelar en speciell roll.

Vidare om skillnaderna mellan klimatkontrollsystem och luftkonditionering.

Fundamentala koncept

Till att börja med kommer vi att analysera enheterna mer detaljerat för att få en uppfattning om de ämnen som studeras.

Luftkonditionering - en enhet som kyler luften i kupén. Vevaxelns remdrift används som kraftkälla. Därför den triviala slutsatsen - förlust av motoreffekt påverkar systemets prestanda, nivån på bränsleförbrukning ökar (i framtiden kommer vi att analysera varför detta händer).

Kontrollpanel för luftkonditionering

Men nackdelarna kompenseras av en acceptabel temperaturbalans.

Klimatkontroll - ett slutet system som kombinerar värmekomponenter, luftkonditionering, mätinstrument, sensorer och en separat dator (elektronisk styrenhet). Automatisk (efter att ha tryckt på “Auto” -knappen) mottas data från sensorer som finns i kabinen och därefter, och minidatorn bearbetar de inkommande signalerna.

Vidare utförs komplexa beräkningar, parametrarna som ställts in av drivrutinen jämförs med tillgängliga (deras skillnad bestäms), en ytterligare modell för systemets beteende, dess individuella noder är byggda.

Mer avancerade prover analyserar också graden av belysning av interiören och jämn fuktighet!

Kontrollpanel

Chrysler Imperial var den första bilen som fick luftkonditionering. En episk händelse inträffade 1953.

Principen för luftkonditioneringsanläggningen

Att ändra temperaturen i bilen är möjligt tack vare kylmediet - freon. Med tiden minskar antalet, vilket får föraren att vända sig till den specialiserade bensinstationen.

Överväg driften av ett slutet system i steg-för-steg-form:

  1. Genom att trycka på knappen aktiveras (förenas) enheten med en remskiva som rör sig med hjälp av en vevaxelremdrivning.
  2. I kompressorn blir freon gasformig, den komprimeras, vilket ökar temperaturen på "kylskåpet".
  3. Vägen ligger genom kylaren, där en separat fläkt (första växeln används) kyler den varma gas-luft-blandningen.
  4. Aggregationstillståndet ändras till vätska i kondensorn, sedan filtrerar mottagartorkaren kompositionen.
  5. Freon går in i förångaren, där den avger ånga på grund av temperaturskillnaden, den inbyggda fläkten leder luftflödet in i kabinen.
  6. Kylmedel används cykliskt.

Systemet för luftkonditioneringsapparaten

Effektiviteten i luftkonditioneringsanläggningen beror direkt på bilens rörelse, i trafikstockningen slås den andra växeln automatiskt på de inbyggda fläktarna. Detta bidrar till en större förbrukning av bensin eller diesel.

Principen för drift av klimatkontroll

Den elektroniska styrenheten arbetar med spis och luftkonditionering, reglerar fläkthastigheten, luftflödesriktningen.

Noggrannheten och mångsidigheten hos "rutan" uppnås på grund av det nionde antalet mätinstrument och sensorer. De är belägna runt omkretsen av bilen, inuti kabinen. Varför sådana innovationer?

Systemet analyserar temperaturen inom och utanför maskinen. Elektroniska enheter skickar information till "kommandocentret", där den mottagna informationen behandlas.

Inbyggda algoritmer jämför de givna parametrarna med de tillgängliga, ECU ger kommandon till olika enheter.

Kanalarrangemang

Klimatkontroll minskar bränsleförbrukningen, eftersom komponenternas drift är optimerad för minimalt tillåtna värden.

Fördelar och nackdelar med ett luftkonditioneringsapparat

För att underlätta förståelsen delar vi upp styrkorna och svagheterna i komponenten i flera listor.

Drivrutiner som:

  • förmågan att kyla luft vid hög temperatur bakom vindrutan;
  • öka nivån av uppmärksamhet och reaktion på grund av bekväma förhållanden i kabinen;
  • luftkonditioneringsapparatets kamp med en obehaglig lukt (tobak, alkohol);
  • dränering av luft vid ogynnsamma väderförhållanden (förhindrar dimmning av fönster).

nackdelar:

  • minskning av kraften hos den rörliga enheten;
  • ökad temperatur under huven (fritt utrymme blir mindre);
  • ofta underhåll av komponentdelarna på enheten, deras snabba slitage;
  • ökad bränsleförbrukning.

Nackdelarna kompenseras av den uppenbara låga kostnaden för installation av ett analogt kylsystem.

Fördelar och nackdelar med klimatkontroll

Elektronisk utrustning och tekniska innovationer är inte utan styrkor och svagheter.

Bilister är nöjda med att:

  • bekväma körförhållanden för "järnhästar";
  • exakt bestämning av temperaturen utanför;
  • automatisk drift av systemet, vilket inte distraherar från analysen av vägbanan;
  • oförmåga att förkylas på grund av felaktiga temperaturförhållanden.

Få förberedda:

  • till de höga kostnaderna för komponenter och systemet som helhet;
  • till dyra reparationer, felet i systemet på grund av fel på en enhet.

Inledande fas av reparationsarbeten

Mer avancerade system finns tillgängliga på marknaden som gör att du kan justera mikroklimatet för passagerarbandet för förare (dubbelzon) och baksäten (tre eller fyra zoner).

Skillnader mellan klimatkontroll och luftkonditionering

Tänk på de viktigaste skillnaderna mellan de två systemen:

  • Kontrollera. Ett automatiserat system står i kontrast till manuell justering av driftsläget. Chauffören är distraherad från att studera vägen, vilket är förfulgt med en nödsituation.

Klimatkontrollpanel

  • Komfortnivå. Datorns uppgift är att justera zonering av luftkylning med hänsyn till motiveringen för att använda luftkanaler. Tekniska termer förlorar motståndaren tydligt.
  • Systemets komplexitet. Flernivåsystemet saknar nackdelarna med enskilda komponenter. Klimatkontroll integrerar komponenterna i en enda organisme, en ökning av deras antal ökar ECU: s kvalitet.
  • Prispolicy. Ett automatiserat system är inte billigt, men det lönar sig mycket för nivån av komfort, bränsleekonomi. Förare som gör ett val baserat på pris föredrar en billigare komponent.

Det är bättre att köpa en begagnad bil med luftkonditionering - det finns en besparing av pengar. När det gäller en försäljning är situationen tvärtom.

Klimatkontroll kännetecknas av en ökad komfortnivå för billighet och prisvärdhet. Luftkonditionering är mer attraktiv för medelinkomstkunder.

Lämna en kommentar