Kompressorn i kylskåpet bröt samman - orsakerna till funktionsfel och reparationsinstruktioner

Kylskåp direkt relaterat till cirkulationen av freon i systemet. Denna process tillhandahålls av en specialiserad enhet - en motorkompressor. Om enhetens prestanda går förlorad, eller om kompressorn inte startar (eller startar och stängs av omedelbart) på kylen, kommer kylskåpet inte att kunna utföra sin direkta funktion - kylning.

Kylskåpskompressor

Noden startar dock inte alltid på grund av ett fel. Det kanske faktiskt inte inträffar någon störning, men motorn startar inte på grund av otillräcklig spänning. Skälen kan också vara relaterade till uppdelningen av andra noder. Till exempel kablar eller fel på stabilisatorn. I detta fall kommer kylskåpet att kopplas ur respektive startar inte. Om reläet klickar, men motorn inte startar, finns det troligtvis en kortslutning i apparatens lindningar, och själva startreläet kan också fungera.

Kompressorsymptom

Om kylskåpet fungerar med temperaturöverträdelser, ofta slås på eller tvärtom nästan inte stängs av, fryser det väldigt mycket - detta är ett tillfälle att tänka på enhetens hälsa.

Vanligtvis startar inte kylskåpskompressorn efter onormal drift eller överbelastning. Fastkörning av enheten sker om du kopplar bort enheten i mindre än en minut. Av denna anledning rekommenderar vi starkt att du inte gör det.

Du måste kontrollera noderna och leta efter orsakerna i följd. Om motorn fungerar utan att stänga av, minskar diagnosområdet, men det betyder inte att ett fel är nödvändigt i denna nod. Men även om orsaken till exempel är i styrsensorer eller reläer, kylmediet läcker, kan situationen inte ignoreras. I vilket fall som helst, för att arbeta för slitage, kommer denna enhet förr eller senare att överhettas och misslyckas.

Fyll på kylen med freon

Du kan prata om kompressorns nedbrytning om följande symtom visas:

• Motorn surrar och försöker starta, men det händer inte.
• En oljig pöl dök upp på golvet under enheten.
• Motorn är väldigt varm, slår, vibrerar, ljuder i början och på jobbet.

Eftersom enheten består av två enheter: motorn och kompressorn, bör deras uppdelningar skilja sig. I allmänhet kan fel i motorkompressorn förknippas med:

• statorns lindningar och kortslutning (gäller motorn);
• lindningskrets till huset (gäller även motorn);
• förlust av prestanda;
• trycksänkning.

Det är möjligt att avgöra vad exakt hände med indirekta tecken. Om enheten fungerar utan avstängning och temperaturen i cellerna är hög, är det möjligt att köldmediet läcker. Ibland visar diagnosen att kompressionen har försvunnit. Detta indikerar utvecklingen av enheten. Det är bättre att ersätta den med en ny enhet.

Om kompressorn surrar när den är påslagen och inte startar, medan det inte finns några kortslutningar i lindningarna, är det troligt att ett papper har fastnat.

Kompressorn har gått sönder i kylen - vad man ska göra

Byte av kompressor är en av de mest komplexa och dyra tjänsterna i servicecenter. Dessutom är reservdelen själv dyr. Mästarnas erfarenhet och många års observationer visar att om en enhet är sliten, det finns en stor utgång, är det bättre att omedelbart ersätta den med en ny. Men i vissa fall, till exempel om packningar, ringar eller enskilda delar av motorn är slitna, kan delen repareras. Det slutliga beslutet fattas av befälhavaren, baserat på procedurens lämplighet.

Diode KD 203A

En fast kompressor kan försöka kila. För detta används en specialanordning, bestående av 2 dioder med en tillåten omvänd spänning på minst 400V och en begränsande framström på 10 ampère. Till exempel KD 203 A, D 232 A, D 246-247.

För att eliminera kilen med denna design appliceras spänning på motorlindningarna i 3-5 sekunder. Åtgärden upprepas efter 30 sekunder. Du kan ansluta enheten via anslutningarna på startreläerna P1, P2 eller P3 eller med isolerade plintar. Konstruktionsprincipen bygger på det användbara vridmoment som uppstår på motoraxeln när ström flyter genom dioderna. Motorns rotor börjar vibrera, vibrationen överförs till de fastnat noderna och frigör dem.

Elektriskt schematiskt diagram över en kompresskilanordning

Kan jag kontrollera och reparera kompressorn själv?

Kompressorns ersättningsteknik är osäker, mycket komplex och kräver användning av specialverktyg:

• syre-propanbrännare;
• rörskärare;
• läckagedetektor (bestäm med dess hjälp också en plats freon läcker);
• termometer av elektronisk typ;
• ventiler för val av freon och piercing;
• Hansen-kopplingar;
• avfuktare;
• nypkvalster;
• lod och flöde;
• laddningscylinder;
• ny motorkompressor.

Du bör överväga om det är lämpligt att köpa allt detta för att byta ut kompressorn? Att köpa alla delar kommer att kosta mer än servicen hos en reparatör.

Ett annat argument mot det är den stora risken för arbete. När allt kommer omkring utförs arbete med gas, ett explosivt ämne. Ska jag riskera mig? Utan erfarenhet och nödvändig kunskap finns det risk att skada rören, släppa ut all gas eller störa balansen.

För de som ändå bestämde sig för att göra arbetet på egen hand eller bara är intresserade av hur komplicerat och hur proceduren går, kommer vi att beskriva arbetets teknik när du byter ut en motorkompressor.

Viktig! Vi rekommenderar starkt att du inte byter ut kompressorn själv! Det är livshotande!

Demontering av den gamla kompressorn:

• Skär med en fil och bryt av påfyllningsröret.
• Skjut in och bryt av ett kapillarrör på ett avstånd av cirka 2-3 cm från filtertorken.
• På ett avstånd av 1–2 cm från rörkompressorsömmen, skär av sug- och urladdningsrören, gör samma på ett avstånd av 1–1,5 cm från kondensfilterets söm med ett torkmedel. Använd en rörskärare för att göra detta.
• Ta bort startreläet.
• Ta bort kompressorfästet.
• Ta bort själva kompressorn.
• För att rengöra rörledningen.

Kompressor borttagning

Kompressormontering

Installation av en ny kompressor:

• Installera kompressorn i sätet.
• Ta bort pluggarna från munstyckena. Detta bör göras tidigast några minuter innan lödningen.
• Se till att det inte finns något övertryck. Detta kommer att säga bruset från utgående luft, som du hör när du tar bort pluggarna.
• Docka med kompressorrörsmunstyckena: de som stängdes av i sista steget. Påfyllningsröret ska ha en diameter på 0,6 cm och en längd på 6 cm.
• Lödning i strikt ordning: först fyllning, sedan sugning och sedan urladdning. Det är förbjudet att rikta brännarens låga inuti motorröret.
• Ta bort pluggar från filtertorken, installera filtret på kaparen och integrera ett kapillärrör i det. Löd sömmarna på hela filtret.
• Montera ventilkopplingshalvan på påfyllningsröret.
• Se till att löda alla fogar. Det bör inte finnas några olöda tomrum, sömmarna i sig bör vara jämna och jämna.
• Fyll systemet med freon.
• Installera startreläet till kompressorn.
• Anslut kylskåpet och låt det fungera i flera minuter.
• Kontrollera därefter med en läckagedetektor för läckage.