Batterikapacitet: hur det mäts, hur man mäter det med dina egna händer

Den viktigaste parametern för varje batteri är dess batterikapacitet. Den bestämmer mängden energi som ges till dem för varje tidsperiod. Detta gäller alla batterier från bil till telefon. Det är viktigt att veta om dem och förstå enheten, för när du använder batteriet med fel kapacitet kan det uppstå allvarliga problem när du startar dessa enheter.

Enheterna för detta värde är Amperes eller Milliamperes / hour. Enligt denna parameter väljs batteriet för utrustningen, styrd av de rekommenderade värdena. Om du till exempel bryter mot rekommendationerna kanske bilen inte startar på vintern.

Vad är batteri eller batterikapacitet

Alla batterier är vanligtvis dekorerade med etiketter som 55, 70 Ah eller 1800mAh. Denna beteckning indikerar att batteriets kapacitet är 55 Amperes respektive Amperes per timme, endast på engelska - A / hour. Det måste skiljas från en annan parameter - spänningen, som är skriven i volt.

Standardbatteri

Ah-indikatorn visar hur mycket batteriet kommer att hålla i en timme vid en belastning på 60 Amp och en spänning på 12,7 V. Med andra ord är kapacitet energiförsörjningen som ett batteri kan hålla i sig.

Och om det är mindre än 60A i lasten, kommer batteriet att hålla längre än 60 minuter.

Hur man snabbt kan kontrollera batteriets kapacitet

Oftast mäts batterikapaciteten med hjälp av en testare. Detta är en enhet för snabba mätningar. Det fungerar automatiskt, för dess tillämpning behövs ingen ytterligare kunskap. Tidskostnaderna är högst 15 sekunder. Allt som krävs är att ansluta testaren till en strömkälla och trycka på en enda knapp, varefter den börjar bestämma kapaciteten för de anslutna batterierna.

Det används när du väljer ett batteri, jämför den återstående och nominella kapaciteten, som officiellt anges på enheten. Om skillnaden är mer än 50% kan batteriet inte användas.

Vilken enhet som ska användas för att mäta batteriets kapacitet noggrant

Kapacitetsindikatorn bestämmer densiteten hos elektrolyter, den bestäms med hjälp av en speciell enhet - en hydrometer. På nya batterier anges alltid huvudparametrarna. Detta värde bestäms emellertid oberoende.

Litet batteri

Det enklaste sättet är att använda vanliga testare som Coulomb. Med denna enhet mäts batteriets kapacitet och spänning i en bil. Detta kräver minimal ansträngning och tid för att uppnå pålitliga resultat.

För att använda "Coulomb" måste du ansluta den till batteripolarna, varefter den börjar bestämma spänningen och kapaciteten.

Många andra metoder används för att beräkna dessa parametrar. En klassiker är mätningen med ett multimeterbatteri. För att kunna göra detta måste den ha en full laddning och anslutning till konsumenten (en vanlig 60W glödlampa är tillräcklig). Men även detta garanterar inte läsarnas absoluta noggrannhet.

Multimeterenhet

Det första steget efter uppsamling av kretsen från själva batteriet, en multimeter, en glödlampa kommer att applicera spänning.Om lampan inte slocknar inom 2 minuter (om det inte är så kan batteriet inte återställas), ta vittnesbörd om "Coulomb". Så snart avläsningarna faller under batterispänningsstandarden börjar den tömmas. Efter att ha uppmätt den tid som krävs för den slutliga energiförbrukningen och konsumentens belastningsström är det nödvändigt att multiplicera dessa avläsningar med varandra. Det resulterande numret är batterikapaciteten.

Om resultatet skiljer sig från det officiella värdet måste batteriet bytas ut. Med en multimeter kan du beräkna kapaciteten för vilket batteri som helst. Besväret med denna metod är tidskrävande.

I den andra mätmetoden laddas batteriet ut med ett motstånd enligt ett speciellt schema. Stoppuret bestämmer urladdningstiden. Det är emellertid viktigt att inte ladda ur batteriet helt och skyddas från detta med hjälp av ett relä.

Hur man gör en enhet med egna händer

Om du inte har nödvändig utrustning till hands kan du implementera enheten själv. Ladda gafflar kommer att göra. Det finns alltid många av dem till salu, men de samlas också in på egen hand. Nedan överväger vi ett sådant alternativ.

Gaffelschema

Denna gaffel har en utökad skala som gör det möjligt att uppnå högsta noggrannhet i avläsningen. Den inbyggda lastmotståndet. Skalaområdena är indelade i hälften, vilket minskar avläsningsfelet. Enheten är utrustad med en 3-volt skala. Detta gör det möjligt att kontrollera enskilda batteribanker. Våg på 15V uppnås genom att sänka spänningen på dioderna och zenerdioderna.

Den aktuella avläsningen av enheten kommer att öka så snart spänningsvärdena blir högre än zenerdiodens öppningsnivå. Under applicering av spänning med fel polaritet ger dioderna skydd. På bilden: SB1 är vippbrytaren, R1 är sändaren för den erforderliga strömmen, R2 och R3 är motstånd konstruerade för M3240, R4 är avgörande för bredden på skalans smala intervall, R5 är belastningsmotståndet.

Hur man tar reda på kapaciteten hos ett telefonbatteri hemma

När du använder en mobiltelefon genomgår batteriet kontinuerligt nedbrytning. Denna process kan inte undvikas, den är naturlig. Detta händer oavsett modell-, pris- eller telefonfunktioner. För att exakt förstå hur länge batteriet kommer att hålla i enheten måste du mäta dess nuvarande kapacitet. Detta gör att du kan byta ut batteriet i tid innan det börjar stängas av vid den mest inopportune tiden.

Svullet batteri

Först av allt måste du inspektera batteriet. Farliga problem i litiumbatteriet är omedelbart synliga: fodralet kan svälla, vara fullt av korrosion, fläckar av grönaktiga och vita nyanser.

Om tecken på uppblåsthet upptäcks är det farligt att använda ett sådant batteri vidare. Det kan orsaka kortslutning i telefonen. Kanske början av svullnad med en liten bula upp till allvarliga deformationer. En oroande faktor är det snabba fallet i laddningen i telefonen.

Idag finns det många applikationer för att mäta telefonens nuvarande kapacitet.

För att exakt bestämma batterikapaciteten använder du den avancerade laddningsmetoden. Batteriet är helt urladdat och anslutet till den här enheten. Det beräknar i sin tur batteriets kapacitet med hänsyn till tid och aktuellt värde.

Belastningsskillnader

Parametrarna för varje bil är olika. Deras motorvolym och batterikapacitet varierar. I en personbil, vanligtvis ett batteri med en kapacitet på 40-45A, och i en stor bil cirka 60-75A.

Orsakerna till detta ligger i startströmmen - ju mindre batteriet, desto mindre elektrolyter, bly etc. i det. Ju större den är, desto större mängd energi som kan ge ut i ett ögonblick. På grundval av detta kan stora batterier fungera i en liten bil och små batterier kan inte sättas in i en stor bil.

Fallberoende

Batterier av olika storlek

Kapaciteten är direkt relaterad till antalet elektrolyter och batteriledning.På grund av detta kommer batterier med liten kapacitet att vara mycket mindre i volym och vikt än större batterier. Av dessa skäl läggs aldrig stora batterier på en subkompakt, eftersom det inte är vettigt - i dessa bilar finns det lite utrymme under huven. Ett litet batteri gör ett utmärkt jobb med att starta motorn.

Kapacitetsminskning

Alla batterier är föremål för avskrivningar, dess kapacitet blir mindre med tiden. Vanlig batterier servera cirka 3-5 år. Prover av högsta kvalitet hålls i gott skick i upp till 7 år.

När kapaciteten sjunker, förlorar batteriet sin förmåga att ge tillräckligt snabbström. Då är det dags att ersätta henne. De främsta orsakerna till kapacitetsminskningen är:

• Ackumulering av svavelsyra på en positiv platta. Den kan helt täcka alla ytor, kontakten med elektrolyter försämras, kapaciteten sjunker.
• Plattan sönderfaller på grund av överladdningar, då saknas elektrolyter. Detta leder till en omedelbar minskning av batterikapaciteten.
• När bankerna är stängda och minus- och plusplattorna är anslutna till varandra minskar batterikapaciteten. Men det återställs.

Vad bestämmer den nuvarande batterikapaciteten?

Under batteriets livslängd förändras dess kapacitet. I början av sitt arbete har de den största kapaciteten, eftersom plattorna utvecklas aktivt. Sedan kommer perioden med stabil drift, och kapaciteten hålls på samma nivå. Vidare börjar minskningen av kapaciteten på grund av slitage på plattorna.

Batteritestningsprocess

Batterikapaciteten varierar beroende på tillgången på aktiva material och utformningen av elektroder, elektrolyter, deras temperaturer och koncentrationer, urladdningsströmvärden, batteriavskrivning, koncentrationen av ytterligare avsättningar i elektrolyter och många andra faktorer.

Med ökande urladdningsström minskar batteriets kapacitet. Med en snabb, speciellt provokerad urladdning förlorar batterier mindre kapacitet än i smidigare lägen med små strömmar. Baserat på detta registreras indikatorer för 4, 15 och 100 timmars urladdning i ärendet. Samtidigt varierar kapaciteten hos samma batterier enormt. Den minsta kapaciteten vid 4 timmars urladdning, och mest av allt - med stora tidsperioder.

Även kapacitetsindikatorerna ändras med ökande temperatur på elektrolyterna, men med en ökning av de maximalt tillåtna normerna minskar livslängden. Orsakerna till detta ligger i det faktum att vid förhöjda temperaturer tränger elektrolyter in i den aktiva massan, eftersom deras viskositet minskar, och motståndet tvärtom ökar. På grund av detta är det mer aktivt massutsläpp i reaktionerna än under en laddning med låg temperatur.

Vid en särskilt låg temperatur minskar batterikapaciteten på samma sätt som dess gynnsamma effekt.

Med ökande koncentration av elektrolyter ökar också batterikapaciteten. Batteriet försämras dock snabbare eftersom batteriets aktiva massa lossnar.

Således är det nödvändigt att kontrollera batterikapaciteten i alla livslängder.