Уређај и принцип рада вентилатора клима уређаја

Вентилатор је важан елемент кућанских, аутомобилских и индустријских клима уређаја. Рад овог уређаја омогућава хлађење кондензатора, унутар којег се у одређеној фази циркулације расхладно средство претвара из гасовитих супстанци у течност. Топлота која се генерише у овом случају присилно се уклања из просторија. Ако вентилатор не ради, кондензатор се може прегревати, што ће довести до квара целог система.

Подијељени системски уређај

Како треба радити вентилатор клима уређаја у домаћинству?

У поједностављеном облику, дизајн вентилатора је ротор постављен на осовину електромотора, који га покреће у ротацији. Овисно о локацији уградње и извршеној функцији, облик лопатица и карактеристике рада могу варирати.

С обзиром да је велика већина домаћих клима уређаја за стамбене просторе сплит систем који се састоји од унутрашње и вањске јединице, његова шема рада предвиђа вентилатор у свакој јединици.

Уређај и функције унутрашњег вентилатора

Принцип рада свих климатизационих система заснован је на физичким својствима течности за прикупљање топлоте током испаравања и давање топлоте током кондензације. У сплит системима, расхладно средство користи се као расхладно средство - фреон, који кључа и испарава на собној температури. Унутрашња јединица садржи посебан уређај - испаривач. Пролазећи кроз њу топли ваздух из собе се хлади и враћа назад у облику хладног ваздуха. Други важан елемент унутрашње јединице клима уређаја је вентилатор, који обезбеђује принудну циркулацију кроз измењивач топлоте.

Затворени вентилатор

Дијагонални вентилатор унутрашње јединице има облик шупљег цилиндра, на чијим се зидовима налазе елементи ротора. Испаривач, као да је, обилази око њега, обезбеђујући усисавање топлог ваздуха са предње и горње стране уређаја. Хлађени ваздух који пролази кроз вентилатор и дифузор доводи се назад у собу. Контроле унутар јединице омогућавају укључивање и искључивање електромотора, као и промену брзине његове ротације.

Важно! Дијагонални модели су прилично поуздани уређаји са компактним димензијама и ниским нивоом буке, али њихов главни недостатак је немогућност превазилажења значајних препрека протоку ваздуха, на пример, када је филтер зачепљен.

Уређај и функције вентилатора на отвореном

Ако се унутрашња јединица користи за испаравање расхладног средства, тада се у спољној јединици одвија обрнути процес - фреон се кондензује, а топлота која се ствара у овом процесу се одводи у атмосферу. За то је клима уређај опремљен посебним уређајем - компресором, који ствара високи притисак неопходан за брзи прелазак гаса у течно стање. Процес кондензације се изводи у измењивачу топлоте у облику радијатора и прати стварање топлоте. Вентилатор вањске јединице има стандардни облик с великим ножевима, захваљујући којем је могуће брзо уклањати топлину извана и заштитити све елементе јединице, укључујући и компресор, од прегријавања.

Спољашњи вентилатор

Принцип рада вентилатора клима уређаја

Развој технологије довео је до појаве уређаја за климатизацију који обезбеђују угодну температуру у соби, па чак и у путничком простору. Аутомобилски клима уређај може да хлади или греје протоке ваздуха и има низ других корисних функција:

• Одржава постављену температуру ваздуха у скученом простору аутомобила;
• Штити унутрашњост кабине од прљавштине и прашине споља;
• Спречава кондензацију на прозорима по влажном времену.

Аутоматски круг климатизације

Принцип рада аутомобилског клима уређаја сличан је кућном, али се разликује у компактнијим димензијама. Компресор високог притиска компримира фреон и усмерава га у кондензатор, где његова температура опада. Инверзна функција врши испаривач, где фреон из течног стања прелази у гасовито стање. У клима уређају се користи само један вентилатор, који хлади испаривач снажном струјом зрака истовремено са кондензатором. Покреће га мотор, а његова брзина може се подесити ручно или аутоматски помоћу сензора. Захваљујући томе, неће бити вруће у аутомобилу, чак и ако аутомобил мирује.

Могући узроци неисправности вентилатора

Ако се открију и најмањи кварови вентилатора, морају се одмах предузети мере за откривање и отклањање квара.

Важно! Ако уређај не извршава додељене функције, то може довести до прегревања појединих делова и склопова, што може проузроковати значајнији квар у систему.

У неким се случајевима дијагностика не може извршити без посебног знања и алата, али често је могуће и сами открити квар без помоћи стручњака. Квар на вентилатору најчешће је узрокован из једног од неколико разлога:

1. Недостатак напона на контактима електромотора. Такав проблем се открива у случају квара ожичења или квара појединих дијелова електричног круга.
2. Вијак за причвршћивање турбине је отпуштен или отпуштен, помоћу чега је монтиран на осовину мотора.
3. Потрошени или оштећени лежајеви. До овог проблема може доћи ако се клима уређај не транспортује правилно или након вишегодишње употребе.
4. Неисправан електромотор. Обично га узрокује прекид изолације или кршење интегритета намотаја мотора, који се једноставно не укључује када се примени напон.
5. Замрзавање сечива. Ако клима уређај није опремљен „зимским“ режимом, онда када покушате да га укључите на негативној температури ваздуха, ножеви спољне јединице могу се блокирати ледом смрзнутим изнутра. Због тога је зими строго забрањено користити клима уређај за загревање просторије.
   

   Замрзавање спољне јединице

6. Бладе Лоцк Овај проблем је типичан за спољну јединицу, унутар које се са улице могу добити гране или крхотине, спречавајући окретање ножева вентилатора.