Încărcător de baterii DIY

Fiecare automobilist a avut un moment în viața lui când, întorcând cheia aprinderii, nu s-a întâmplat absolut nimic. Demarorul nu a pornit și, în consecință, mașina nu a pornit. Diagnosticul este simplu și clar: bateria este complet descărcată. Dar chiar și cu cel mai simplu la îndemână încărcător de baterii cu o tensiune de ieșire de 12 V, puteți restabili bateria în decurs de o oră și să vă desfășurați afacerea. Modul de realizare a unui astfel de dispozitiv cu propriile mâini este descris în continuare în articol.

Cum să încărcați bateria corect

Înainte de a face singur un încărcător pentru baterie, ar trebui să aflați regulile de bază privind încărcarea corectă a acestuia. Dacă acestea nu sunt urmate, atunci durata bateriei va scădea brusc și va trebui să cumpărați una nouă, deoarece este aproape imposibil să restaurați bateria.

Pentru a stabili curentul corect, trebuie să cunoașteți o formulă simplă: curentul de încărcare este egal cu curentul de descărcare al bateriei pe o perioadă de timp egală cu 10 ore. Aceasta înseamnă că capacitatea bateriei trebuie împărțită la 10. De exemplu, pentru o baterie cu o capacitate de 90 A / h, este necesar să setați curentul de încărcare la 9 amperi. Dacă puneți mai mult, atunci electrolitul se va încălzi rapid și celulele de plumb pot fi deteriorate. Cu un nivel mai mic de curent, va dura foarte mult timp pentru a vă încărca complet.

Acum trebuie să faceți față stresului. Pentru bateriile cu o diferență de potențial de 12 V, tensiunea de încărcare nu trebuie să depășească 16,2 V. Aceasta înseamnă că pentru o bancă, tensiunea ar trebui să se situeze la 2,7 V.

Cea mai de bază regulă pentru încărcarea corectă a bateriei: nu amestecați terminalele în timpul conectării încărcător la reîncărcare baterii. Terminalele conectate incorect se numesc inversarea polarității, ceea ce va duce la fierberea imediată a electrolitului și la defectarea finală a bateriei.

Instrumente și consumabile esențiale

Puteți confecționa un încărcător de înaltă calitate cu propriile mâini numai dacă există aceste instrumente și accesorii gătite sub aceleași mâini.

Lista de instrumente și consumabile:

• Multimetru. O necesitate este în sacul de scule al fiecărui automobilist. Va fi util nu numai când asamblați încărcătorul, ci și în viitor, în timpul reparației. Un multimetru standard include funcții precum măsurarea tensiunii, a curentului, a rezistenței și a continuității conductoarelor.
• Ciocan de lipit. Putere suficientă în 40 sau 60 wați. Este imposibil să luați un fier de lipit prea puternic, deoarece temperatura ridicată va duce la deteriorarea dielectricelor, de exemplu, în condensatoare.
• Colofoniu. Necesar pentru o creștere rapidă a temperaturii. Cu încălzirea insuficientă a pieselor, calitatea de lipire va fi prea scăzută.
• Staniu. Materialul principal de lipire utilizat pentru îmbunătățirea contactului a două părți.
• Tubulatură termorezistentă. O versiune mai nouă a vechii benzi electrice este ușor de utilizat și are proprietăți dielectrice mai bune.

Desigur, instrumentele precum cleștele, o șurubelniță plană și figurată ar trebui să fie întotdeauna la îndemână. După colectarea tuturor articolelor de mai sus, puteți începe să asamblați încărcătorul pentru baterie.

Secvență de fabricație a încărcării bazată pe sursa de comutare

Încărcarea de la sine pentru baterii trebuie să fie nu numai fiabilă și de înaltă calitate, ci și un cost redus. Prin urmare, schema de mai jos este ideală pentru atingerea unor astfel de obiective.

Încărcarea gata, bazată pe sursa de comutare

Ce este cerut:

• Transformatorul este un tip electronic al producătorului chinez Tashibra.
• Dinistor KN102. Un dinistor străin este marcat DB3.
• Taste de alimentare MJE13007 în cantitate de două bucăți.
• Diodele KD213 în cantitate de patru bucăți.
• O rezistență cu o rezistență de cel puțin 10 ohmi și o putere de 10 wați. Atunci când instalați un rezistor cu putere mai mică, acesta se va încălzi constant și va eșua foarte curând.
• Orice transformator de feedback care poate fi localizat în radiouri mai vechi.

Puteți așeza circuitul pe orice placă veche sau puteți cumpăra o placă de materiale dielectrice ieftine. După asamblarea circuitului, acesta va trebui să fie ascuns într-o cutie metalică, care poate fi făcută dintr-un cositor simplu. Circuitul trebuie izolat de carcasă.

Un exemplu de încărcător montat într-o unitate de sistem veche

Secvența de fabricație a încărcătorului:

• Reîncărcați transformatorul de putere. Pentru a face acest lucru, desfășurați înfășurarea secundară, deoarece transformatoarele de impuls Tashibra dau doar 12 V, ceea ce este foarte mic pentru o baterie auto. În locul înfășurării vechi, ar trebui să se înfășoare 16 rotiri ale unui nou fir dublu, a cărui secțiune transversală nu va fi mai mică de 0,85 mm. Noua înfășurare este izolată, iar următorul este înfășurat deasupra. Doar acum este necesar să faceți doar 3 viraje, secțiunea transversală a sârmei nu este mai mică de 0,7 mm.
• Instalați protecție la scurtcircuit. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de același rezistor de 10 ohmi. Ar trebui să fie lipită în golul înfășurărilor transformatorului de putere și al transformatorului de feedback.

Rezistență ca protecție la scurtcircuit

• Folosind patru diode KD213, lipiți redresorul. Podul cu diodă este simplu, poate funcționa cu curent de înaltă frecvență, iar fabricarea sa are loc conform schemei standard.

Podul cu diode bazat pe KD213A

• Facem un controler PWM. Este necesar în încărcător, deoarece controlează toate comutatoarele de alimentare din circuit. Poate fi realizat independent folosind un tranzistor cu efect de câmp (de exemplu, IRFZ44) și tranzistoare cu conductivitate inversă. În aceste scopuri, elementele de tip KT3102 sunt potrivite ideal.

PWM = controler de înaltă calitate

• Conectați circuitul principal cu un transformator de putere și un controler PWM. După aceea, ansamblul rezultat poate fi fixat într-o carcasă de sine stătătoare.

Acest încărcător este destul de simplu, nu necesită cheltuieli mari pentru asamblare, are o greutate mică. Dar circuitele realizate pe baza transformatoarelor de impulsuri nu pot fi clasificate drept fiabile. Chiar și cel mai simplu transformator de putere standard va produce performanțe mai stabile decât dispozitivele cu impuls.

Când lucrați cu orice încărcător, nu uitați că inversarea polarității nu trebuie să fie permisă. Această încărcare este protejată de altele similare, dar terminalele inversate reduc durata de viață a bateriei, iar rezistența de tip variabil din circuit vă permite să controlați curentul de încărcare.

Încărcător DIY-it-yourself

Pentru a percepe această taxă, veți avea nevoie de elemente care pot fi găsite într-un televizor folosit în stil vechi. Înainte de instalarea lor într-un nou circuit, detaliile trebuie verificate cu un multimetru.

Partea principală a circuitului este un transformator de putere, care nu poate fi găsit peste tot. Marcarea acestuia: TS-180-2. Un transformator de acest tip are 2 înfășurări, a căror tensiune este de 6,4 și 4,7 V. Pentru a obține diferența de potențial necesară, aceste înfășurări trebuie conectate în serie - ieșirea primului este conectată la intrarea celui de-al doilea prin lipire sau un bloc de borne obișnuit.

Transformator tip TS-180-2

De asemenea, vor fi necesare diode de tipul D242A în cantitate de patru bucăți. Deoarece aceste elemente vor fi asamblate într-un circuit de punte, căldura în exces va fi eliminată din ele în timpul funcționării. Prin urmare, este necesar, de asemenea, să găsiți sau să achiziționați 4 radiatoare de răcire pentru componente radio cu o suprafață de cel puțin 25 mm2.

Rămâne doar baza, pentru care puteți lua o placă de fibră de sticlă și 2 siguranțe, la 0,5 și 10A. Conductorii au voie să utilizeze orice secțiune, numai cablul de intrare trebuie să fie de cel puțin 2,5 mm2.

Secvență de montaj încărcător:

1. Primul element din circuit este asamblarea unei punți de diodă. Este asamblat conform schemei standard. Locurile concluziilor ar trebui să fie reduse și toate diodele ar trebui plasate pe caloriferele de răcire.
2. De la transformator, de la cablurile 10 și 10 ′, conduce 2 fire la intrarea podului diodei. Acum trebuie să modificați ușor înfășurările primare ale transformatoarelor și, pentru a face acest lucru, lipiți jumperul între bornele 1 și 1 ′.
3. Se lipește firele de intrare la bornele 2 și 2 ′. Firul de intrare poate fi realizat din orice cablu, de exemplu din ceainic electric vechi sau orice aparat vechi. Dacă este disponibil doar un fir, atunci trebuie conectat un ștecher.
4. În golul firului care se îndreaptă către transformator, trebuie instalat un siguranță nominal la 0,5A. În intervalul pozitiv, care va merge direct la borna bateriei - siguranță 10A.
5. Firul negativ care vine de la podul diodei este lipit secvențial la o lampă obișnuită, proiectată pentru 12 V, cu o putere de cel mult 60 de wați. Acest lucru va ajuta nu numai la controlul încărcării bateriei, ci și la limitarea curentului de încărcare.

Toate elementele acestui încărcător pot fi amplasate într-o cutie de cositor, realizată și manual. Fixați placa de fibră de sticlă cu șuruburi și montați transformatorul direct pe carcasă, având anterior plasat aceeași placă de fibră de sticlă între ea și cositor.

Ignorarea legilor ingineriei electrice poate duce la faptul că încărcătorul va defecta constant. Prin urmare, merită să planificați puterea de încărcare în avans, în funcție de care să asamblați circuitul. Dacă se depășește circuitul, atunci bateria nu va fi încărcată corespunzător dacă nu există excesul de tensiune de funcționare.