Todo motorista teve um momento em sua vida em que, ao girar a chave na ignição, absolutamente nada aconteceu. O motor de partida não deu partida e, como resultado, o carro não deu partida. O diagnóstico é simples e claro: a bateria está completamente descarregada. Mas mesmo com o mais simples disponível carregador de bateria com uma voltagem de saída de 12 V, você pode restaurar a bateria em uma hora e realizar seus negócios. Como fazer esse dispositivo com suas próprias mãos é descrito mais adiante neste artigo.
Como carregar a bateria corretamente
Antes de fazer um carregador para a bateria, você deve descobrir as regras básicas sobre o carregamento correto. Se você não os observar, a vida útil da bateria diminuirá acentuadamente e você precisará comprar um novo, pois é quase impossível restaurá-lo.
Para estabelecer a corrente correta, você deve conhecer uma fórmula simples: a corrente de carga é igual à corrente de descarga da bateria durante um período de tempo igual a 10 horas. Isso significa que a capacidade da bateria deve ser dividida por 10. Por exemplo, para uma bateria com capacidade de 90 A / h, é necessário definir a corrente de carga para 9 amperes. Se você colocar mais, o eletrólito aquecerá rapidamente e as células-tronco poderão ser danificadas. Com menos corrente, levará muito tempo para carregar completamente.
Agora você precisa lidar com o estresse. Para baterias com uma diferença de potencial de 12 V, a tensão de carga não deve exceder 16,2 V. Isso significa que, para um banco, a tensão deve estar dentro de 2,7 V.
A regra mais básica para a carga correta da bateria: não misture os terminais durante a conexão carregador para recarregável pilhas. Os terminais conectados incorretamente são chamados de inversão de polaridade, o que levará à ebulição imediata do eletrólito e à falha final da bateria.
Ferramentas e suprimentos essenciais
Você pode fabricar um carregador de alta qualidade com suas próprias mãos somente se houver ferramentas e suprimentos cozidos sob essas mesmas mãos.
A lista de ferramentas e suprimentos:
- Multímetro. Uma obrigação está na maleta de ferramentas de todo motorista. Será útil não apenas na montagem do carregador, mas também no futuro, durante o reparo. Um multímetro padrão inclui funções como medir tensão, corrente, resistência e continuidade de condutores.
- Ferro de solda. Potência suficiente em 40 ou 60 watts. É impossível levar um ferro de solda muito poderoso, pois a alta temperatura causará danos aos dielétricos, por exemplo, nos capacitores.
- Rosin. Necessário para um rápido aumento de temperatura. Com aquecimento insuficiente das peças, a qualidade da solda será muito baixa.
- Lata. O principal material de colagem usado para melhorar o contato de duas partes.
- Tubulação termo-retrátil. Uma versão mais recente da fita elétrica antiga é fácil de usar e possui melhores propriedades dielétricas.
Obviamente, ferramentas como alicates, uma chave de fenda plana e sempre devem estar à mão. Depois de coletar todos os itens acima, você pode começar a montar o carregador para a bateria.
Sequência de fabricação de carga com base na comutação da fonte de alimentação
O carregamento "faça você mesmo" das baterias deve ser não apenas confiável e de alta qualidade, mas também com baixo custo. Portanto, o esquema abaixo é ideal para alcançar esses objetivos.
O que é solicitado:
- O transformador é do tipo eletrônico do fabricante chinês Tashibra.
- Dinistor KN102. Um dinistor estrangeiro está marcado como DB3.
- Teclas de energia MJE13007 na quantidade de duas peças.
- Diodos KD213 na quantidade de quatro peças.
- Um resistor com uma resistência de pelo menos 10 ohms e uma potência de 10 watts. Ao instalar um resistor de menor potência, ele aquece constantemente e logo falha.
- Qualquer transformador de feedback que possa estar localizado em rádios mais antigos.
Você pode colocar o circuito em qualquer placa antiga ou comprar uma placa de material dielétrico barato para isso. Após a montagem do circuito, ele precisará ser escondido em uma caixa de metal, que pode ser feita de estanho simples. O circuito deve ser isolado da carcaça.
Sequência de fabricação do carregador faça você mesmo:
- Refaça o transformador de potência. Para fazer isso, desenrole seu enrolamento secundário, pois os transformadores de pulso Tashibra fornecem apenas 12 V, o que é muito pequeno para uma bateria de carro. No lugar do enrolamento antigo, 16 voltas de um novo fio duplo devem ser enroladas, cuja seção transversal não será inferior a 0,85 mm.O novo enrolamento é isolado e o próximo é enrolado em cima dele. Só agora é necessário fazer apenas 3 voltas, a seção transversal do fio não é inferior a 0,7 mm.
- Instale proteção contra curto-circuito. Para fazer isso, você precisa do mesmo resistor de 10 ohm. Ele deve ser soldado na folga dos enrolamentos do transformador de potência e do transformador de realimentação.
- Usando quatro diodos KD213, solde o retificador. A ponte de diodos é simples, pode trabalhar com corrente de alta frequência e sua fabricação ocorre de acordo com o esquema padrão.
- Nós fazemos um controlador PWM. É necessário no carregador, pois controla todos os interruptores de energia do circuito. Isso pode ser feito independentemente, usando um transistor de efeito de campo (por exemplo, IRFZ44) e transistores de condutividade reversa. Para esses fins, elementos do tipo KT3102 são ideais.
- Encaixe o circuito principal com um transformador de potência e um controlador PWM. Depois disso, o conjunto resultante pode ser fixado em um estojo de fabricação própria.
Este carregador é bastante simples, não requer grandes despesas de montagem, tem um pequeno peso. Mas os circuitos feitos com base em transformadores de pulso não podem ser classificados como confiáveis. Mesmo o transformador de energia padrão mais simples produzirá um desempenho mais estável do que os dispositivos de pulso.
Ao trabalhar com qualquer carregador, lembre-se de que a inversão de polaridade não deve ser permitida. Essa carga é protegida contra os similares, mas os terminais invertidos diminuem a vida útil da bateria, e o resistor de tipo variável no circuito permite controlar a corrente de carga.
Carregador de bricolage DIY
Para fazer essa cobrança, você precisará de elementos que podem ser encontrados em uma TV usada no estilo antigo. Antes de instalá-los em um novo circuito, os detalhes devem ser verificados com um multímetro.
A parte principal do circuito é um transformador de potência, que não pode ser encontrado em qualquer lugar. Sua marcação: TS-180-2. Um transformador desse tipo possui 2 enrolamentos, cuja tensão é de 6,4 e 4,7 V. Para obter a diferença de potencial necessária, esses enrolamentos devem ser conectados em série - a saída do primeiro é conectada à entrada do segundo por solda ou por um bloco de terminais comum.
Além disso, serão necessários diodos do tipo D242A na quantidade de quatro peças. Como esses elementos serão montados em um circuito de ponte, o excesso de calor será removido deles durante a operação. Portanto, também é necessário encontrar ou adquirir 4 radiadores de refrigeração para componentes de rádio com uma área de pelo menos 25 mm2.
Existe apenas a base para a qual você pode pegar um prato de fibra de vidro e 2 fusíveis, 0,5 e 10A. Os condutores podem usar qualquer seção, apenas o cabo de entrada deve ter pelo menos 2,5 mm2.
Sequência de montagem do carregador:
- O primeiro elemento do circuito é montar uma ponte de diodos. É montado de acordo com o esquema padrão. Os locais das conclusões devem ser reduzidos e todos os diodos devem ser colocados nos radiadores de refrigeração.
- A partir do transformador, dos fios 10 e 10 ', conduza 2 fios até a entrada da ponte de diodos. Agora você precisa modificar levemente os enrolamentos primários dos transformadores e, para fazer isso, solde o jumper entre os terminais 1 e 1 '.
- Solde os fios de entrada aos terminais 2 e 2 '. O fio de entrada pode ser feito de qualquer cabo, por exemplo, de chaleira elétrica velha ou qualquer aparelho antigo. Se apenas um fio estiver disponível, é necessário conectar um plugue.
- Um fusível de 0,5A deve ser instalado na folga do fio que vai para o transformador. No espaço do positivo, que vai diretamente para o terminal da bateria - fusível 10A.
- O fio negativo proveniente da ponte de diodos é soldado sequencialmente a uma lâmpada comum, projetada para 12 V, com uma potência não superior a 60 watts. Isso ajudará não apenas a controlar o carregamento da bateria, mas também a limitar a corrente de carregamento.
Todos os elementos deste carregador podem ser colocados em uma caixa de lata, também feita à mão. Fixe a placa de fibra de vidro com parafusos e monte o transformador diretamente no alojamento, depois de colocar a mesma placa de fibra de vidro entre ela e a lata.
Ignorar as leis da engenharia elétrica pode levar ao fato de o carregador falhar constantemente. Portanto, vale a pena planejar a energia de carregamento com antecedência, dependendo da montagem do circuito. Se a energia do circuito for excedida, a bateria não será carregada adequadamente se não houver excesso de tensão operacional.