Bagaimana dan apa yang perlu dilincirkan kipas

Peminat sering menyala dan bekerja untuk waktu yang lama, dan hampir tidak pernah diservis. Ini bukan dari kekurangan masa atau kelalaian pemiliknya, tetapi dari fakta bahawa mekanisme ini telah menjadi kuat dalam kehidupan seharian sehingga tidak lagi diperhatikan, dan hanya sedikit orang yang memikirkan bagaimana dan apa yang harus dilumasi dengan kipas lantai. Tetapi, seperti semua mekanisme, kipas boleh pecah pada saat yang paling tidak sesuai. Ini hanya dapat dicegah dengan rawatan tepat pada masanya.

Pelinciran kipas lantai

Sebilangan besar model lantai dirancang dengan cara yang sama: bilah pendesak berputar dengan motor tak segerak dengan kotak gear. Semua bahagian geseran bergerak ada di dalam mesin, dan di dalamnya minyak mesti dicurahkan. Lubricate bahagian enjin sekurang-kurangnya sekali setahun.

Bagaimana untuk memahami bahawa sudah tiba masanya untuk mengoleskan kipas lantai?

Sangat ringkas:

• Apabila anda menekan butang mula, skru peranti yang tidak dilumasi mungkin tidak bergerak.
• Baling-baling hanya bergerak dengan tangan.
• Skru mengambil kelajuan dengan sangat perlahan.

Semua ini menunjukkan bahawa minyak telah benar-benar meninggalkan unit putaran dan daya geseran tidak membenarkan motor berfungsi dengan normal.

Melincirkan bahagian berputar motor aruhan

Sebelum pelinciran, tanggalkan semua alat tambahan dan masuk ke mesin. Enjin mesti diputuskan dari elektrik. Melepaskan penutup pelindung dan membongkar sarung plastik, enjin akan terbuka. Sebelum pelinciran, mesin dibersihkan dari pencemaran.

Perintah pelaksanaan kerja:

1. Setelah melepaskan selongsong plastik dan jaring pelindung, akses ke motor dibuka. Motor terputus dari mekanisme putar dan wayar.
2. Dalam proses itu, pelbagai serpihan dan habuk dililit di sekitar batang. Ia mesti dibersihkan dari pencemaran, sementara itu tidak perlu dibongkar. Cukup 2-3 kali untuk popshikat

Kipas lantai isi rumah

3. WD-40 ke pangkal poros (di mana galasnya) dan putar poros dengan jari anda sedikit. Campuran akan menembusi lebih dalam ke dalam galas dan mencuci semua kotoran.
4. Setelah membersihkan batang, perlu mengelap dan meneteskan beberapa tetes minyak mesin cair untuk mesin jahit ke galas. Minyak I-20 sangat sesuai untuk pelinciran.
5. Mekanisme putar juga dibersihkan dari kotoran. Gris tebal jenis minyak padat digunakan pada roda gigi, dan minyak menetes ke semak.
6. Selepas semua operasi, perlu meninggalkan bahagian motor sehingga semua kelebihan mengalir daripadanya. Pada akhirnya, bahagian-bahagiannya dilap kering dan kipas dipasang dalam urutan terbalik.

Sebilangan pelincir boleh menghakis plastik, ini akan menyebabkan peranti pecah dan perlu diperbaiki atau dibuang. Sebelum memohon, baca arahannya

Pelinciran galas motor tak segerak

Griskan kipas yang tidak boleh dipisahkan

Memperbaiki peminat paling kerap terdapat di dalam unit sistem casing komputer atau komputer riba. Mereka dipasang pada kad video dan penyejuk, di mana minyak terma digunakan. Ia disebut tidak dapat dipisahkan kerana stator dan belitan primer tertutup rapat dalam selongsong plastik, yang disekat ke radiator penyejuk. Motor yang tidak berminyak dan berdebu mula mengeluarkan banyak bunyi dan mengganggu pemilik komputer.

Untuk melincirkan motor yang tidak dapat dipisahkan, akses ke galas diperlukan. Dalam beberapa model ia ditutup dengan pelekat, sementara yang lain ditutup rapat dengan plastik.

Cara melincirkan kipas yang tidak boleh dipisahkan dengan pelekat

1. Masukkan sedikit minyak mesin ke dalam picagari dengan jarum nipis.
2. Kupas pelekat yang menutupi galas dengan berhati-hati.
3. Letakkan 5-6 tetes minyak ke dalam galas yang dibuka. Sekiranya galas dilindungi oleh segel getah, maka tidak perlu melepaskannya - anda boleh menusuknya dengan jarum dan menyuntik minyak.

Cara melincirkan kipas yang tidak boleh dipisahkan yang ditutup dengan plastik

• Lakukan gerudi kecil dengan hujung berpusat (2-3 mm)
• Buat lubang di sisi galas dengan berhati-hati; lebih baik jangan menggunakan alat kuasa dan menggerudi secara manual.
• Tuangkan beberapa tetes minyak dengan picagari.
• Ganti pelekat atau penutup dengan kimpalan sejuk.

Pelinciran galas motor yang tidak dapat dipisahkan

Semasa menggerudi, cip plastik kecil dapat masuk ke dalam galas. Sekiranya anda merasakan batangnya melekat sedikit, anda mesti mencuci galas WD-40 dan hanya kemudian menitiskan minyak di dalamnya.

Pelinciran Kipas Ekzos

Motor ekzos kerana kekurangan pelinciran tidak hanya gagal. Mereka mempunyai enjin yang kuat dan pendesak besar dipasang, jadi motor ekzos yang rosak mula mengeluarkan bunyi yang tidak menyenangkan. Tambahan pula, enjinnya mula terlalu panas dan bergelombang.

Pelinciran kipas ekzos pengudaraan

1. Motor ekzos dikeluarkan dari grill pelindung.
2. Pendesak dikeluarkan dari enjin. Skru pengikat pendesak boleh menjadi sangat kering pada benang kerana semua minyak telah kering. Ia tidak dapat dibuka dengan tajam, anda perlu meningkatkan usaha secara beransur-ansur.
3. 2-3 titisan minyak enjin diteteskan ke galas. Tuang banyak minyak tidak perlu, hanya akan menyakitkan.
4. Setelah menggunakan minyak, batang mesti dipusingkan sehingga dapat menembusi bola logam dengan lebih baik.
5. Tudung ekzos dipasang dalam urutan terbalik dan dapat dihidupkan dengan segera.

Kipas ekzos dibongkar

Melincirkan kipas ekzos dapur

Tidak semua minyak sesuai untuk melincirkan motor tudung periuk. Kekeliruan sama ada minyak enjin mungkin tidak memberikan hasil. Komposisi yang tidak betul membetulkan keadaan hanya selama beberapa hari, kemudian mesin kembali panas dan mengeluarkan bunyi. Dalam kes ini, campuran silikon cair dapat membantu bekerja dalam keadaan yang sangat sukar (suhu antara -40 hingga +300 darjah Celsius). Silikon akan melindungi bahagian enjin dari gris, yang diserap bersama udara. Jika tidak, proses pelinciran motor ekzos adalah sama dengan motor pengudaraan. Lepaskan tudung lebih lama daripada gril pengudaraan, tetapi pelincirkannya lebih kerap.

Sekiranya gris tidak membantu

Kadang-kadang pelinciran mungkin tidak berfungsi, pendesak akan tetap berputar dengan sukar. Ini bermaksud bahawa bola di dalam galas telah habis hidupnya dan mulai bergelombang. Hanya penggantian galas dengan yang baru akan membantu di sini. Ini jarang berlaku, ini adalah model yang sangat lama, atau ini adalah peranti yang disimpan tanpa pemuliharaan awal dan tidak dapat digunakan kerana kakisan.

Kipas ekzos dalam sistem pengudaraan