Pembaikan DIY pelbagai jenis kipas

Kipas yang pecah tidak boleh dibuang dengan segera, akan masuk akal untuk mengetahui sebab-sebabnya dan, jika boleh, membaiki alat ini. Selalunya, kerosakan kipas tidak berkaitan dengan kerosakan, tetapi hanya memerlukan pembersihan dan pelinciran dangkal.

Beberapa jenis kerosakan mekanikal dapat diperbaiki secara bebas dengan menggantikan bahagian yang gagal. Lebih sukar untuk memperbaiki model lantai atau meja dengan reka bentuk yang lebih kompleks. Oleh kerana kipas termasuk dalam kebanyakan alat penyejuk udara dan penyaman udara moden, setiap casingnya adalah individu. Kami akan mempertimbangkan hanya sebab-sebab kerosakan yang paling biasa dan cara menghapusnya.

Kerosakan kipas lantai domestik

Pendekatan pembaikan untuk kipas lantai atau meja haruslah rasional. Kehadiran blok untuk menyesuaikan kelajuan, sudut, dan putaran kipas sangat menyulitkan reka bentuk. Tugas utama adalah mengenal pasti penyebabnya. Sekiranya masalahnya mudah, maka anda boleh berusaha memperbaiki diri.

Kipas berisik, tetapi bilahnya tidak berpusing

Kegagalan kipas lantai yang paling biasa adalah semasa peranti mengeluarkan bunyi, tetapi bilah tetap tidak bergerak.

Sebabnya mungkin seperti berikut.

1. Gris galas kering atau pekat. Sangat mudah untuk mengenal pasti penyebabnya. Enjin dibongkar dan diperiksa keberadaan dan keadaan pelincir.
2. Galas yang dipasang pada batang. Ini disebabkan oleh pengembangan sumber bushing, yang terbuat dari tembaga atau tembaga.
3. Kerosakan motor. Untuk memeriksa, perlu membongkar motor dan memeriksa rintangan pada belitan perumahan dan angker.
4. Kehilangan kapasitansi kerana kegagalan kapasitor. Adalah perlu untuk memeriksa kapasiti kapasitor dengan penguji.

Sekiranya penyebabnya adalah pelinciran, keluarkan sisa minyak yang menebal dengan membersihkan bahagian dengan petrol dan tambahkan minyak enjin segar ke sesendal. Berhati-hati untuk memastikan minyak tidak masuk pada belitan motor.

Motor kipas

Sekiranya sesendal, perlu mencari yang baru di kedai atau mengambilnya dari peranti lain yang tidak beroperasi. Pemulihan yang sudah usang tidak akan berfungsi.

Sekiranya penggulungan motor dilanggar, anda harus berpusing di bengkel atau membeli motor baru. Sukar untuk mengembalikan penggulungan secara bebas.

Sekiranya berlaku kerosakan pada kapasitor, anda mesti menggantinya dengan yang baru dari kedai. Sekiranya ini tidak dapat dilakukan, maka lebih mudah untuk membeli kipas baru.

Kipas mengeluarkan bunyi bersiul.

Bunyi bersiul mungkin muncul beberapa bulan selepas pembelian. Kipas berdengung atau keretakan akibat ubah bentuk baling-baling atau kelonggaran galas galas biasa. Pendedahan pada bilah cahaya matahari langsung atau suhu tinggi menyebabkan lenturan dan ketidakseimbangan pada masa putaran. Lekukan akibat kerosakan mekanikal pada pelindung pelindung juga membawa kepada bunyi yang serupa, hujung bilahnya mulai mencapai permukaannya.

Kegagalan menanggung

Sekiranya bunyi luar biasa muncul, lakukan perkara berikut:

• putuskan sambungan peranti dari bekalan kuasa;
• keluarkan panggangan pelindung, periksa untuk ubah bentuk;
• keluarkan baling-baling, periksa bilah untuk kemungkinan selekoh;
• periksa perkakasan galas, periksa bahawa boltnya diketatkan.

Lenturan panggangan pelindung dapat diperbaiki dengan mudah dengan meluruskannya dengan hati-hati ke tangan anda ke keadaan yang diinginkan.

Nota! Sekiranya pelanggaran geometri bilah, baling-baling kemungkinan besar harus diganti, kerana tidak mungkin memberikan poliuretana bentuk asalnya di rumah.

Sekiranya penyebab bunyi luar adalah pengencang pengencang, maka anda hanya perlu mengetatkan semua baut sehingga serangan balik dihilangkan.

Peranti tidak dihidupkan

Ketiadaan reaksi kipas untuk menekan butang daya dapat menunjukkan wayar yang rosak pada kabel, sambungan kabel yang rosak dengan terminal di saluran keluar, atau kerosakan pada saluran keluar itu sendiri. Pad kekunci atau butang pergeseran gear juga mungkin rosak.

Pertama sekali, anda perlu memeriksa sama ada lampu kawalan menyala semasa anda cuba menghidupkan peranti.

Sekiranya lampu mati, lakukan perkara berikut:

• ukur voltan di saluran keluar dengan menyambungkan peranti yang boleh digunakan kepadanya;
• cabut plag dan periksa kerosakan di tempat-tempat di mana wayar disambungkan ke terminal;
• cabut kabel dan periksa dengan penguji untuk aliran semasa.

Sekiranya berlaku kerosakan pada palam, perlu memulihkan sambungan wayar, mungkin untuk menyolder terminal. Sekiranya berlaku pelanggaran pada kabel di dalam kabel, ia harus diganti dengan yang baru.

Memeriksa kenalan dengan penguji

Sekiranya lampu menyala, tetapi kipas tidak berfungsi, langkah-langkah berikut harus diambil:

• pastikan bahawa peranti tidak dicabut;
• bongkar panel kawalan, yang terletak di selongsong kipas;
• periksa dengan penguji semua kenalan utama untuk kekonduksian semasa;
• periksa pengawal kelajuan dengan penguji.

Sekiranya salah satu butang gagal, anda harus membeli alat ganti yang berfungsi di kedai radio atau menyambung secara langsung, dengan memotong. Sekiranya pengawal laju gagal, ia mesti disolder semula, atau juga diganti dengan yang baru.

Kipas tidak berpusing

Sebab mengapa kipas tidak berpusing ke kiri dan kanan adalah kerana engkol tidak berfungsi.

Untuk menyelesaikan pecahan, lakukan perkara berikut:

• tanggalkan penutup belakang dengan membuka penutup bolt pemasangan;
• periksa sambungan engkol dengan roda gigi di bawah kotak gear;
• letakkan engkol di tempatnya, atau ganti jika ia pecah.

Situasi juga mungkin timbul apabila giliran tidak selesai hingga akhir. Dalam kes ini, perlu memeriksa kemajuan suis kotak gear di sepanjang paksi menegak. Sekiranya terdapat pelanggaran dalam pengoperasiannya, perlu melepaskan sambungan bolt pemasangan dan melincirkan poros, gear dan bahagian atas kotak gear. Sekiranya gear plastik sudah usang, dan bahagian penjualannya tidak dapat dijumpai, maka anda harus memasang fakta bahawa kipas tidak berputar.

Gear servis

Semasa memasang pendesak setelah menyelesaikan masalah, anda mesti mengikuti peraturan pengimbangan, jika tidak, kipas tidak akan berputar dalam mod normal. Cara paling mudah dan senang adalah pengimbangan statik.

Pasang kipas secara manual, tetapkan putaran awal dengan tangan, dan tandakan titik atas pendesak dengan pensil atau penanda. Buat beberapa permulaan lagi dan periksa sama ada mata kelebihan yang diperoleh bertepatan dengan tanda awal. Sekiranya tidak sepadan, maka terdapat kerosakan pada galas, yang mesti dilincirkan atau diganti. Sekiranya sesuai, ambil objek dengan berat yang berbeza, seperti kacang, kepingan elektrod, dll. Untuk pengikat menggunakan pita elektrik, pita pelekat, mastic, plasticine, wayar nipis.

Kemudian mereka mula memasangkannya sebagai timbal balik ke titik awal untuk mencapai kehilangan tempat tetapnya. Untuk pilihan yang lebih tepat, anda dapat mengisar banyak dengan gergaji besi.Setelah mendapat berat yang optimum, beban dikimpal atau dilekatkan pada bahagian cakera yang tidak berfungsi.

Pengimbangan skru membolehkan anda menentukan tetapan yang diperlukan secara empirikal dengan cepat. Tetapi pilihan ini tidak tersedia untuk semua peminat.

Anda juga boleh mengimbangi kambing yang seimbang dengan menghubungi pakar.

Kemungkinan kerosakan pada peminat Timberk

Peminat syarikat Timberk telah menjadikan diri mereka sebagai alat yang murah dan mudah digunakan untuk mewujudkan keadaan iklim yang selesa dan menjaga pertukaran udara di sebuah apartmen atau pejabat. Walaupun berkualiti, mereka mudah mengalami kerosakan.

Kipas Kayu

Semasa operasi, pelanggan melihat kerosakan berikut:

• penurunan daya hembusan kerana plastik lembut bilah;
• ada kalanya kapasitor gagal;
• penampilan bunyi luar semasa operasi;
• kerosakan motor;
• pemutus pemutar;
• tindak balas kuat muncul;
• dengan penggunaan yang berpanjangan, bau minyak terbakar muncul;
• kaki dibengkokkan dan ubah geometri di bawah berat motor;
• pemanasan elektrik yang terlalu panas;
• kerosakan mekanikal di tempat pengancing.

Dari segi harga dan kualiti, produk Timberk adalah peneraju segmennya. Semua peranti mempunyai jaminan pengeluar dan dapat diganti ketika menghubungi perkhidmatan.

Kerosakan kipas dalam sistem penyejukan kereta

Kipas dihidupkan oleh sensor yang terletak di sistem penyejukan. Sebagai tindak balas kepada isyarat, penyejuk (penyejuk) menyala dan mengarahkan aliran udara tambahan untuk menurunkan suhu cecair dan motor. Sejumlah kegagalan dikaitkan bukan dengan kerosakan kipas itu sendiri, tetapi dengan pengoperasian sensor elektronik yang sensitif terhadap perubahan sistem.

Selalunya geganti kipas mengklik

Selalunya mengklik relay kipas dalam sistem penyejukan automotif. Sebabnya mungkin pengoksidaan kenalan relay dan suhu melonjak menyebabkannya tersekat. Diagnostik adalah:

• sensor;
• pendawaian;
• litar pengawal untuk kawalan kipas.

Kegagalan boleh menyebabkan kerosakan mesin, kerana pengoperasian sensor yang tidak betul menyebabkan pengaturan masa pencucuhan yang salah.

Kipas penyejuk

Pertama sekali, anda perlu memanggil diagnostik dan menelefon node dengan pengimbas. Sekiranya segmen yang rosak dijumpai, ia mesti diganti dengan memasang yang baru.

Kipas penyejuk yang kerap dihidupkan

Selalunya kipas penyejuk menyala. Ia dianggap normal apabila downtime kipas melebihi jangka masa. Sekiranya algoritma ini dilanggar, alasannya mungkin berikut:

• sistem penyejukan tersumbat;
• menurunkan tahap penyejuk di radiator;
• termostat yang tidak berfungsi;
• pam tidak berfungsi;
• kehadiran kesesakan udara.

Sistem penyejukan tersumbat

Bilas termostat dan radiator, tambahkan penyejuk, periksa operasi pam air dan ganti jika perlu. Palam udara di radiator dihalau keluar dengan membekalkan tekanan gas termampat. Sekiranya berlaku kerosakan sensor, jika suhu penyertaannya tidak bertepatan dengan petunjuk penarafan, peranti mesti diganti.

Kipas penghawa dingin tidak berfungsi

Sebab mengapa tidak berfungsi kipas penghawa dinginmungkin seperti berikut:

• klac tidak berfungsi pada kipas utama;
• kenalan suis geganti telah teroksida;
• sekering ditiup;
• terminal jisim bekalan dioksidakan;
• tahap penyejuk yang tidak mencukupi;
• berus angker teroksida.

Pembaikan kipas penghawa dingin

Lebih baik menghubungi juruelektrik untuk mendapatkan perkhidmatan supaya dia dan multimeter memeriksa keadaan penghawa dingin dan mengetahui punca kerosakan.

Pengurangan suhu permulaan kipas

Pada musim panas, tetapan kilang kipas membolehkan kipas tidak membenarkan mengendalikan kereta sepenuhnya. Dalam kesesakan lalu lintas, mesin mungkin mulai mendidih, mengakibatkan kerosakan yang lebih serius.

ECU berkelip

Untuk menurunkan kipas pada suhu, kaedah berikut dapat digunakan:

• reflash tetapan ECU semasa melawat perkhidmatan;
• tuangkan antibeku dengan takat didih yang lebih tinggi, misalnya, 120 darjah;
• periksa tahap tekanan dan keketatan penutup tangki;
• letakkan komputer perjalanan dengan kemampuan untuk menyesuaikan suhu untuk menghidupkan kipas angin atau butang tekan.

Suhu yang lebih rendah akan membolehkan kipas menyala lebih awal, yang akan mempengaruhi operasi enjin secara positif.

Kipas sewenang-wenang dihidupkan

Kipas radiator mesti dihidupkan pada suhu enjin tinggi untuk membiarkannya sejuk. Walau bagaimanapun, kadang-kadang peranti dihidupkan dengan sewenang-wenangnya, walaupun sensor termostat menunjukkan suhu yang selesa 25-35 darjah.

Penapis udara tersumbat

Sebab-sebab ini mungkin merangkumi perkara berikut:

• bahan api berkualiti rendah, bahan tambahan yang mengurangkan takat kilat di dalam enjin;
• tahap antibeku yang tidak mencukupi;
• penapis udara tersumbat;
• kawalan iklim termasuk;
• Suis terma sejuk gagal.

Sekiranya anda mengesyaki bahan bakar berkualiti rendah, anda perlu mengukur suhu gas ekzos. Radiator yang sangat kotor disiram dengan air biasa dari selang.

Pada nota! Semasa penghawa dingin sedang berjalan, kipas yang sentiasa dihidupkan adalah normal.

Anda perlu memanggil diagnostik, periksa kebolehoperasian termostat. Isi semula atau ganti antibeku jika perlu.

Masalah pengudaraan di pangsapuri

Kipas ekzos terbina dalam jauh lebih mudah dari segi reka bentuk. Tetapi kosnya rendah dan selalunya lebih mudah untuk membeli yang baru daripada mencari bahagian yang hilang dari edaran. Pengudaraan bilik yang lemah mungkin tidak berkaitan dengan pengoperasian peranti itu sendiri, tetapi dengan kesalahan dalam pengaturan sistem ekzos.

Pengudaraan bilik mandi

Apabila pengudaraan di bilik mandi tidak berfungsi, udara menjadi lembap dan tidak berventilasi, cucian tidak kering dengan baik, acuan mungkin muncul.

Pengudaraan biasa

Sebabnya mungkin berikut:

• lubang pengudaraan tersumbat dengan habuk dan jaring labah-labah;
• benda asing di lombong;
• kipas ekzos dipasang untuk menarik udara dan bukannya ekzos.

Penyelesaian yang betul untuk masalah ini adalah dengan menghubungi syarikat pengurusan. Pakar menurunkan beban ke batang pengudaraan ke apartmen itu sendiri untuk menerobos semua rintangan. Dalam kes-kes yang sangat diabaikan, kamera diturunkan ke dalam lombong untuk menentukan lokasi rintangan. Poros pengudaraan dibuka dari pintu masuk. Anda mungkin perlu mengelilingi rakan sebilik yang bangun dan memeriksa apakah mereka memasang kipas yang tidak betul yang mengganggu tudung.

Nasihat! Sesuai untuk ekzos bilik mandi periksa kipas injap, menghalang aliran udara dari batang pengudaraan.

Tudung periuk

Pengudaraan ekzos dirancang untuk menghilangkan bau yang tidak menyenangkan dan udara basi dari apartmen. Namun, sekiranya berlaku pelanggaran teknologi pembinaan atau disebabkan oleh alasan lain, udara mulai mengalir ke apartmen dari saluran keluar ekzos, walaupun kipas berfungsi.

Pencemaran batang pengudaraan

Kerana itu, bau muncul di apartmen. Produk memasak tidak dikeluarkan dari dapur.
Sebabnya boleh merangkumi perkara berikut:

• kecacatan dalam reka bentuk saluran dan saluran pengudaraan mewujudkan daya tarikan terbalik;
• hembusan angin yang kuat dalam satu arah meniup udara ke dalam poros;
• pengumpulan wap dan udara beku dalam pengudaraan;
• pencemaran lombong oleh salji dan sampah.

Akibatnya, kipas paksi menarik jisim udara dari satu poros ke poros yang lain dan tudung mula berfungsi secara senyap ke arah yang bertentangan.

Untuk menyelesaikan kekurangan, lebih baik menjemput pakar. Mereka akan menilai rasional penggunaan peralatan sesuai dengan dokumentasi dan melakukan pemeriksaan kualiti pemasangan dan operasi sistem pengudaraan.Laporan itu akan menunjukkan semua kekurangan sistem yang ada dan langkah-langkah untuk memperbaikinya. Pekerja Kanun Jenayah wajib membersihkan batang pengudaraan dari benda asing. Juga, untuk menghilangkan kesan draf terbalik di tudung, deflektor dipasang untuk menyedut asap dan membuat melalui aliran udara di dapur.