Ličio jonų akumuliatorius: nuo prietaiso iki pasirinkimo

Baterija yra populiariausias cheminės energijos šaltinis. Šiandien jie naudojami mobiliesiems telefonams, automobiliams, kompiuteriams, nenutrūkstamam elektrinių traukinių, metro darbui. Baterijos būna įvairių dydžių ir formų. Didžiausia baterija siekia 2000 metrų kvadratą. Įsikūręs Aliaskoje, Fairbankso mieste. Išjungus šviesą, jis 10 minučių gali aprūpinti šiluma maždaug 12 000 namų energija. Didelės baterijos turi daugiau komponentų ir tarnauja ilgiau nei mažos.

Ličio jonų akumuliatorius: nuo prietaiso iki pasirinkimo

Ličio jonų tipo akumuliatoriai taip pat vadinami chemiškai sudėtingais srovės šaltiniais. Li-on sudaro skystas elektrolitas, ličio jonai, anglis. Įrenginiai yra pigūs, nepretenzingi, lengvai prižiūrimi, įkraunami, tačiau kai kurie nėra saugūs dėl to, kad konstrukcijoje nėra valdiklio mechanizmo. Sandėlyje „Li-on“ yra 1000 papildomų įkrovimo ciklų. Pirmąjį jonų akumuliatorių „Sony“ išleido 1970 m.

Ką reiškia akumuliatorių ženklinimas?

Du skaičiai priekyje rodo skersmenį, kita skaičių pora rodo baterijos ilgį.

Li-on raidžių sistema atskleidžia prietaiso cheminę sudėtį ir technologiją:

• Pirmoji raidė I rodo, kad technologija vaizduojama ličio jonų gamybos metodu.
• Antroji raidė C, N, M, F atitinka cheminę sudėtį.
• N yra nikelio-mangano elementas.
• C - kobaltas.
• F - geležies fosfato elementas.
• M - manganas.
• Paskutinė raidė R rodo, kad akumuliatorių galima pakartotinai įkrauti.

Pažymėdami akumuliatorių, galite atskleisti išsamią informaciją apie galiojimo laiką ir pagaminimo šalį

Pagaminimo data yra nurodoma ant akumuliatoriaus apsauginės plėvelės, tačiau užšifruota kodo forma, sudaryta iš tam tikros skaičių ir raidžių sekos. Kiekvienas gamintojas turi skirtingą kodą. Žinodami kodo vietą ir skaitmeninimo tipą, galite lengvai sužinoti Li-on išleidimo datą. Pateikiame 18659 LG modelio pavyzdį. Baterijos pagaminimo data 18659, užkoduota pirmaisiais keturiais skaitmenimis antroje šifro eilutėje.

18659 metai LG užšifruota pirmąja kodo raide:

• T - 2018 m
• S - 2018
• P - 2016 m
• – 2015
• N - 2014 m
• M - 2013 m
• L - 2012 m
• K - 2011 m
• J - 2010 m

Išleidimo dieną galima rasti po trijų skaitmenų po raidės. Skaičiai turi būti skaičiuojami nuo sausio 1 d. Iki gruodžio 31 d .:

• 01 - 031 - sausis;
• 032 - 059 - vasaris;
• 060 - 090 - kovas;
• 091–120 - balandis;
• 121 - 151 - gegužė;
• 152 - 181 - birželis;
• 182 - 212 - liepa;
• 213 - 243 - rugpjūtis ir kt.

Baterijos yra labai jautrios per dideliam įkrovimui ir giliam išsikrovimui. Kad akumuliatorius nesugestų per anksti, gamintojas juos paleidžia kartu su valdikliu (atrodo kaip mikro grandinė). Valdiklis neleidžia įkrauti ir iškrauti problemų iki 0%, apsaugo akumuliatorių nuo savaiminio degimo, sprogimo, tirpimo, reguliuoja temperatūrą akumuliatoriaus viduje.

Kai kurie gamintojai taupo įdiegę kontrolinį korpusą. Todėl iki šiol akumuliatoriai sprogo, dega. Taip pat nerekomenduojama įkrauti ilgiau nei 3 valandas. Pasiekę 100% energijos balansą, turite nedelsdami atjungti maitinimą nuo elektros tinklo.

Kaip pasirinkti Li- on

Pirmasis žingsnis yra nustatyti akumuliatoriaus pagaminimo laiką. Kadangi vienerius metus akumuliatorių laikant be darbo, prarandama 4 proc.Galite savarankiškai apskaičiuoti standartinės ličio jonų akumuliatoriaus galiojimo laiką. Nepirkite prekių, jei praėjo maždaug 2 metai.

Jei kyla abejonių dėl įkroviklio sveikatos, rekomenduojame pasirinkti apsaugotas baterijas. Kai kurie įrenginiai patys savaime nesustabdo įkrovimo. Įkrauti neapsaugotas baterijas yra labai pavojinga, jos gali sprogti ar išsipūsti.

Būtina atkreipti dėmesį į pajėgumą. Jei pakuotės talpa yra didesnė kaip 3600 milimetrų valandų, tipo 18650, tai yra padirbtas. Tai neegzistuoja.

Rinkoje yra kelių rūšių ličio jonų akumuliatoriai:

1. Ličio manganas Jis naudojamas mobiliojoje elektronikoje.
2. Ličio-nikelio-mangano-kobalto oksido akumuliatorius. Mangano buvimas suteikia vidinį atsparumą. Jis naudojamas kuriant elektrinius įrankius, galios agregatus.
3. Kobalto ličio. Elementas pritaikytas fotoaparatų, mobiliųjų telefonų ir kompiuterių baterijoms ir mechanizmams kurti. Trūkumai - trumpas galiojimo laikas, ribotos galimybės.
4. Ličio titanatas. Tai labai brangu, tačiau yra ir pliusų: saugumas, greitas įkrovimas, galiojimo laikas 6 metai. Baterijos reguliuoja gatvių lempų veikimą ir yra naudojamos gaminant automobilius („Mitsubishi“, „Honda“).

Automobilio akumuliatorius

Kaip įkrauti ličio jonų baterijas?

Tokias baterijas reikia įkrauti nelaukiant visiško iškrovimo, kai įrenginio ekrane rodoma 14–12 proc. Įkraukite iki 80–90% įrenginio energijos. Stenkitės neleisti perkrauti ir stipriai išsikrauti.

Ličio jonų baterijų gamyba kaip akumuliatorių gamyklos pavyzdys

Rusijos pramonės įmonės kiekvieną dieną pagamina 3 milijonus šių prietaisų. Trumpą baterijų gamybos procesą sudaro keturi etapai:

1. Elektrodų gamyba.
2. Jų jungtis su akumuliatoriumi, uždengta apsaugine plėvele.
3. Įpakavimas į išorinį apvalkalą, impregnavimas elektrolitu.
4. Kokybės kontrolė, testavimas, įkrovimas.

Baterijos įtaisas

Gamybos užsakymas:

• Vario folija veikia kaip anodas, anksčiau ant jo uždedamas plonas grafito sluoksnis. Aliuminio folija su ličio sluoksniu tarnauja kaip katodas. Pagrindiniai akumuliatoriaus komponentai: korpusas, kuriame jie dedami, katodas, anodas, popieriaus atskirtuvas, esantis tarp katodo ir anodo, kad jie neliestų. Katodas yra pirmas dalykas, kuris dedamas į akumuliatorių. Jį sudaro mangano dioksidas ir grafitas. Į platformas darbuotojai krauna 1800 tonų maišų šių medžiagų.

• Hidraulinis mechanizmas iškrauna visus katodo grūdus nuo maišų iki paskutiniųjų talpykloje. Tada medžiaga praeina per vamzdžius ir patenka į maišymo zoną. Kompiuterinė programa valdo vožtuvus, kad būtų galima užpildyti reikiamą kiekį miltelių būsimam katodui. Grafitas, maišomas aparate, sukuria daug dulkių, nes jis sveria mažiau nei oras. Gautas katodo mišinys (grafito mangano dioksidas) perduodamas į katodo preso zoną. Formavimo mašina miltelius suspaudžia į apvalius tuščius padėklus.
• Nikeliuoto plieno korpusai, pagaminti kitoje gamykloje, yra iš kitos pusės. Jie juda iš eilės išilgai konvejerių, kol susitinka su katodo padėklais. Mechaninis įtaisas pastumia tris padėklus į kiekvieną korpusą. Įdiegę katodus, šie vamzdeliai patenka ant magnetinio konvejerio ir juda į D. liniją. Tada jums reikia įdėti popieriaus cilindrą katodo viduje, priešingu atveju, naudodami paruoštą akumuliatorių, atsiras trumpasis jungimas. Iš popieriaus bus atskirtas anodas ir katodas. Popieriaus gabalas pasklinda ir ant akumuliatoriaus dugno, vizualiai gaunamas popierinis puodelis. Popierius tarnauja kaip fizinis barjeras tarp teigiamai ir neigiamai įkrautų jonų, kad prijungus prie bet kokio prietaiso jie nesiliestų vienas su kitu.
• Prieš užpildydami anodą, į popierinį puodelį pirmiausia reikia įlašinti kelis lašus ličio arba kalio hidroksido. Tai yra elektrolitas, tai yra, jis veda elektrą akumuliatoriuje.Palaukite 15 minučių, kol medžiaga įsigers į popierių. Užpildę anodą, akumuliatoriai pereina į dabartinio kolektoriaus gamybą. Dabartinis kolektorius yra vinis, privirintas prie plieninės akumuliatoriaus galvutės. Kai baterija pritvirtinama prie laidininko (prietaisas yra „vinis“), ličio jonų akumuliatorius kaupia elektronus anode ir per tą patį prietaisą juos siunčia atgal į teigiamą akumuliatoriaus dalį. Per nago koją tekantys elektronai leidžia sklandžiai veikti akumuliatoriui.

Dabartinis kolektorius yra akumuliatoriaus apačioje

• Skardine žalvario viela siunčiama į sedimentacijos mašiną. Jo viduje esantis peiliukas supjausto vielą į 3 cm gabalus, o po to šalto susitraukimo mašina kiekvieno gabalo pabaigoje sukuria skrybėlę. Baigti nagai išpilami kitame vamzdžio gale. Ir tada jie patenka ant konvejerio, jis taip pat įmeta juos į sukamąjį vibratorių. Nagai siunčiami į konvejerį, kad būtų galima surinkti slydimo žiedus. Čia jie juda iš eilės, kad vėl susivienytų su galvomis. Automatinis suvirintojas suvirina nagų galvutes. O magnetinis transporteris čiulpia gatavas dalis. Siunčia juos į D surinkimo liniją.
• Testavimas. Kiekviena baterija praeina per sukamąjį įtaisą, kuris tikrina įtampą ir srovės stiprį. Baterijos, kurių testas nepavyks, išpūstos oru. Mechaninis skirstytuvas dedamas į dėžę, eina toliau iki užrakto greičio. Jie turi šiek tiek stovėti, kad medžiagos nusistovėtų. Tikslų ekspozicijos laiką reglamentuoja gamintojas. Plieninis presas spausdina dangtelius teigiamam akumuliatoriaus galui, kuris vėliau suvirinamas prie akumuliatoriaus. Kepurės yra pagamintos iš magnetinio plieno, sveriančios 1800 tonų kilogramų. Plienas patenka į spaudą.
• Etiketė. Lipdukai izoliuoja laidų akumuliatoriaus paviršių, kad joks prisilietimas jo nesumažintų.
• Gamyklos laboratorijoje tikrinamos baterijos, ar nėra nuotėkio, ir paspartina senėjimą naudojant viryklę kitoje gamyklos vietoje. Visos baterijos yra kontroliuojamos trijų tipų: aukšta temperatūra, drėgmė ir temperatūros ciklo patikrinimas, kai temperatūra keičiasi nuo aukštos iki žemos iki minus 29 laipsnių. Tikrinimas atliekamas kiekvieną dieną.

Ličio jonų akumuliatoriai: tinkamas jų saugojimo laikas

Tinkamai veikiant, jis tarnauja nuo 7 metų. Jei akumuliatoriuje yra konservantas (jis taip pat leidžia jį laikyti be įkrovimo 2 metus), tada prieš pilną naudojimą, akumuliatorių reikia keletą kartų iškrauti ir įkrauti. Akumuliatorius įgyja naujų savybių. Kenksmingas elektrolitas suyra, akumuliatorius atkuria pradinę galią. Skirtingai nuo akumuliatorių su konservantais, paprastos baterijos po 1,5 - 2 metų sugenda, jei nenaudojamos laiku.

Kaip tinkamai įkrauti ličio jonų baterijas

Kad akumuliatorius tarnautų daugelį metų, jūs neturite leisti prietaisui visiškai išsikrauti. Taip pat nerekomenduojama visiškai įkrauti iki 100 procentų. Baterija gali greitai sensti ir prarasti talpą.

Prietaisą reikia įkrauti ne ilgiau kaip 2 - 3 valandas

Li-on laikykite 15 laipsnių temperatūroje, įkraukite iki 50%. Jei laikysitės šios taisyklės, akumuliatorius veiks 10 metų. Jei baterija buvo šalta daugiau nei 5 minutes, negalite jos iškart prijungti prie tinklo, ją reikia atšildyti gulint kambario temperatūroje 30 minučių. Laikyti arti šildymo prietaisų ir esant nepalankioms temperatūroms (nuo 18 laipsnių). Tokiomis sąlygomis akumuliatorius pradeda senėti, praranda savo funkcijas. Akumuliatorius turėtų būti įkraunamas prietaiso, tik jei jis pateiktas originaliojo prietaiso rinkinyje. Ličio jonų baterijas galite įkrauti per nešiojamąjį įrenginį, to nerekomenduoja nešiojamas kompiuteris. Ličio baterijos turi būti įkraunamos nelaukiant, kol telefonas ar nešiojamas kompiuteris išsijungs.

Įkroviklio veikimo principas

Kai kištukas bus prijungtas prie tinklo, ličio jonai akumuliatoriuje judės atsitiktinai, kiekvieną minutę jų bus vis daugiau.Kai akumuliatorius įkraunamas 90%, apkrovos srovė sumažėja, užsidega 1 lemputė, užsidega šviesos diodas numeris 2. Jei įkroviklio laidas atjungiamas praėjus dviem valandoms po visiško įkrovimo įkrauti akumuliatorių pamažu blogės.

Įkraunant prietaisą, neturėtų būti ilgų pertraukų

Ličio jonų baterijos ilgą laiką laikomos sausoje vietoje kambario temperatūroje. Eksploatacijos metu būtina atsižvelgti į ne daugiau kaip 4,35 V. įkrovimo savybes. Mažiausia vertė yra ne mažesnė kaip 2,3 V. Neleiskite prietaisui visiškai išsikrauti. Laikykite tamsioje vietoje, ne žemesnėje ir ne aukštesnėje kaip 0 laipsnių temperatūroje, 50% įkrovos. Įkraukite ir išmeskite akumuliatorių bent kartą per mėnesį. Jei akumuliatorius nebuvo įkrautas daugiau nei metus, rekomenduojama jį kelis kartus įkrauti iki 50% ir iškrauti. Saugokite LI nuo fizinio ir mechaninio smūgio, šiluminių medžiagų poveikio.

Kaip įkrauti deformuotą akumuliatorių? Tokios baterijos negalima įkrauti, ji turi būti išmesta.

Kiekviena baterija yra maža jėgainė, generuojanti energiją daugiau nei 12 valandų. Norint išplėsti įrenginio kokybę ir naudingas savybes, būtina įvykdyti ir žinoti aukščiau nurodytus reikalavimus.