De bedste tilsætningsstoffer til motoren

Motoren i en moderne bil er en kompleks mekanisme. Friktion og forurening inde vil uundgåeligt have en negativ indflydelse på dens ydeevne. De indebærer for tidligt slid af gnidningsdele og tilstopning af gennemgangsrør. Bilejere hævder med rimelighed, at mens minimering af friktion og eliminering af tilstopning, vil motoren vare meget længere, forbruge mindre brændstof og øge produktiviteten. Det er det virkelig. De vigtigste spørgsmål er tilbage - hvilket tilsætningsstof er bedre at udfylde, og hvilket tilsætningsstof fungerer mere effektivt? Når vi har overvejet de bedste, ifølge bilister, tilsætningsstoffer til motoren, kan vi vælge de mest værdige muligheder.

I dag producerer den moderne kemiske industri et enormt antal tilsætningsstoffer til kraftenheder i biler, der kan forbedre dens ydelse. I nye motorer anbefales det kun at bruge tilsætningsstoffer til rengøring af injektoren og brændstofsystemet.

Vigtig! Regelmæssige olieudskiftninger i hjertet af en lav kilometertalbil giver den alt det, der er nødvendigt for en pålidelig og problemfri drift i lang tid.

Nedenfor overvejer vi, hvad der er de bedste tilsætningsstoffer, som producenter tilbyder, deres egenskaber og handlingsprincip.

Der er 2 hovedklasser af kemiske sammensætninger:

1. Beregnet til brug i benzin kraftværker.
2. Foreskrevet til brug i dieseldrev.

Ved at tilføje til selve bilen er de kemiske forbindelser opdelt i 2 typer:

• føjet til motorolie gennem motorpåfyldningshalsen;
• hældes i brændstoftanken.

De kemiske forbindelser, der tilsættes brændstof gennem tanken, er opdelt i 4 hovedgrupper:

• rengøringsprodukter;
• dehydrerende;
• brændstofbesparelse;
• antiknock.

Hældt direkte i motoren er opdelt i 4 grupper:

• vask;
• friktion reducerer
• genoprettende;
• genoprettende eller anti-friktion.

Tegn på ressourceudtømning

Bilejere kender deres svaler meget godt.Chauffører, der periodisk bruger bilen i hverdagen, ved klart, at selv det bedste tilsætningsstof i en dieselmotor absolut ikke er egnet til en enhed, der bruger benzin i en daglig diæt. Det er vigtigt at forstå denne forskel grundlæggende.

Det sker ofte, at der i en motor, hvis levetid er ved at løbe ud, dannes olielækager på gummipakningernes placeringer og olietætninger. Ved at tilføje kemiske forbindelser til motoren kan du midlertidigt slippe af med dette problem. Fortykningsmidlerne inkluderet i tilsætningsstoffet gør olien tykkere og skaber en film på overfladen. Dette særlige skjold forhindrer olien i at sive ind i de dannede revner.

Et af tegnene, der viser behovet for en større eftersyn, er også en øget røgudstødning under drift. I dette tilfælde kan den tids kemiske industri også midlertidigt hjælpe med at fjerne disse symptomer på en motorsygdom. Princippet for drift af tilsætningsstoffer, der reducerer røg fra udstødningsgasser, er at øge oliens viskositet. En mindre mængde olie falder ned i stempelgruppen, og derfor brænder den mindre.

Tilsætningsstoffer til benzinmotorer

Bedste tilsætningsstof

• Suprotek Asset Benzin - en indikator for efterspørgsel efter Suprotek Asset Benzin-sammensætningen indikerer umiskendeligt, at dette er det bedste tilsætningsstof til en benzinmotor, der reducerer slid på gnidningsdele. Det er konstateret ved laboratorieundersøgelser, at det danner et beskyttende lag, der reducerer friktion.

Pris: fra 1200 rubler.

Maskinen er mere støjsvag. Ved 50 tusind kilometer kan overdreven friktion glemmes.

• Liqui Moly CeraTec - Kontinuerlig brug reducerer slid på gnidningsdele. De mindste nerver inde i motoren forsvinder. Motoren begynder at køre mærkbart mere støjsvage. Yderligere 50 tusind kilometer kan du ikke bekymre dig om overdreven friktion.

Pris: fra 1600 rubler.

Til en stærkt slidt forbindelsesstang / stempelgruppe

• Hi-Gear SMT2 er det bedste motortilskud med slidt stempel og forbindelsesstangsgrupper. Tilsætningsstoffet indeholder det innovative SMT2-klimaanlæg, der reducerer dynamiske belastninger på vigtige dele. Pris: fra 550 rubler.

Additiv vurdering af dieselmotorer

Kompositionens hovedopgave er at forlænge motorens levetid.

• Bardahl Full Metal - Dette additiv hjælper med at forlænge en dieselmotors levetid med kraftigt slid. Den patenterede teknologi forbedrer vedhæftningen af ​​oliefilmen, hvilket kan reducere friktionsindekset i en dieselmotor markant.

Pris: fra 1525 rubler.

Sæler stempelgruppe

• AC-627 er en kemisk sammensætning udviklet af indenlandske ingeniører. Anbefales til brug i dieselmotorer med høj kilometerstand. Ved at fjerne huller fra naturlig slid hjælper det med at forsegle stempelgruppen.

Pris: fra 220 rubler.

Giver en lav friktionskoefficient

• Suprotek Active Diesel er et fremragende tilsætningsstof til de respektive motorer. Den resulterende nanofilm har en lav friktionskoefficient og udjævner samtidig ridser, der vises under motorens langvarige drift.

Pris: fra 1270 rubler.

Betydningen af ​​forsegling - hvilke additiver er bedst at hælde, når de går tabt

Giver fremragende tætning

• Hi-Gear “Stop-læk” - en speciel polymerformel for sammensætningen stopper lækage af olie gennem pakninger og olietætninger. Kontakt med luft sikrer polymerisationen af ​​tilsætningsstoffet, som følge af, at motortætheden gendannes.

Pris: fra 450 rubler.

Gør gummidele mere elastiske

• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop beskæftiger sig med revner i gummidele, hvilket gør dem mere fleksible.

Pris: fra 700 rubler.

Det har en god tætningseffekt.

• AC-625 - produktet kæmper med succes mod lækager af smøremiddel. Ved blødgøring af pakninger og tætninger opnås en tætningseffekt.

Motor ryger og ryger - udsættelse af større reparationer

Reducerer røgudstødning

• Liqui Moly Visco-Stabil er et additiv designet til at beskytte motordele og oliesammensætning, når brændstof konstant kommer ind i oliesystemet.Reducerer røgemissioner markant.

Pris: fra 600 rubler.

Ikke anbefalet til brug på motorer med stærkt slid.

• RVS Master - producenten angiver, at disse forbindelser ikke kan bruges i motorer, hvis ressource er opbrugt med mere end 50%. I andre tilfælde reduceres røg markant ved konstant brug.

Pris: fra 1400 rubler.

For motorer med betydelig slid

• Kerry KR-375 er et specielt udviklet tilsætningsstof til køretøjer med betydelig motorslitage. Lokalt viser gode resultater, men er i det lange løb mere velegnet som forebyggende.

Pris: fra 350 rubler.

Der er en udgang

Tabet af nogle ydelsesegenskaber for bilmotoren betyder ikke altid, at det er tid til at revidere den. Takket være den moderne kemiske industri kan den naturlige slitage af dele nedsættes betydeligt. Ved at tilføje de kemiske sammensætninger af tilsætningsstoffer er det muligt at forbedre den grundlæggende ydelse af moderne motorer markant.

Det er vigtigt at forstå, at det samme kemiske additiv kan virke forskelligt på motoren. Meget afhænger af graden af ​​slid og af indikatorer, der skal forbedres.

Ved at tilføje tilsætningsstoffer kan du gendanne motoren til at fungere, men det vil stadig være en midlertidig virkning og vil give en forsinkelse fra revisionen. Med betydelig slid er det bedre at øjeblikkeligt reparere enheden end konstant at hælde dyre forbindelser i det. Bekæmpelse af symptomer eliminerer ikke årsagerne, der førte til forringelse af motorens levetid. Langvarig brug af tilsætningsstoffer uden reparation af motoren en dag kan føre til, at maskinens hjerte blot nægter at arbejde.