الصفحة الرئيسية-معدات تكييف الهواء-تكيف-الأعطال الشعبية لمكيفات الهواء وإزالتها

الأعطال الشعبية لمكيفات الهواء وإزالتها

يحاول الناس جعل حياتهم أسهل مع الأجهزة المنزلية المختلفة ، على سبيل المثال ، يضمن وجود مكيف الهواء درجة حرارة مريحة في المنزل. لكن التكنولوجيا ، للأسف ، تميل إلى الانهيار. تعتبر وحدة التحكم في المناخ عملية شراء رائعة ، ولكي لا تقلق بشأن الأعطال ، يجب أن تعرف كيفية إصلاح مكيف الهواء بنفسك ، لأن خدمات المحترفين ليست رخيصة.

قم بإصلاح مكيف الهواء بنفسك

إصلاح مكيفات الهواء DIY

لا يمكن إصلاح جميع الأعطال من تلقاء نفسها ، ولكن يمكن لمعظم الناس التعامل مع معظم الأعطال حتى بدون مهارة إصلاح الأجهزة المنزلية. هذه ليست مهمة صعبة كما قد تبدو للوهلة الأولى ، في حين أنه من الممكن أيضًا توفير المال بشكل كبير.
قبل أعمال الإصلاح ، من الضروري تشخيص الجهاز ، وسوف يساعد على تحديد سبب ونوع فشل مكيف الهواء. أيضا ، يتم إجراء التشخيص قبل الصيانة الوقائية.
لإجراء تشخيص كامل لمكيف الهواء ، يجب:

  1. افحص الجهاز بحثًا عن أي تلف ميكانيكي.
  2. تحقق مما إذا كان التوصيل الكهربائي والكتل ثابتة بإحكام.
  3. افحص حالة المرشحات.
  4. اختبار مكيف الهواء في أوضاع مختلفة.
  5. تحقق من كيفية عمل نظام العرض.
  6. قياس ضغط النظام
  7. تأكد من أن جميع الاتصالات مشدودة.
  8. فحص الأجزاء الأخرى (تشغيل الستائر ، درجة حرارة المبخر).

في العديد من النماذج ، يتم تضمين مؤشر بلون متغير أو تردد وامض مختلف. بفضله ، يمكنك تحديد سبب العملية غير الصحيحة دون التشخيص.

يصف دليل المستخدم أسباب العطل ، حسب المؤشر. إذا لم تكن التعليمات تحتوي على معلومات كافية ، فسوف يساعدك المستشارون في المتجر الذي تم شراء الجهاز فيه على معرفة معنى التغيير في المؤشر.

بعد التشخيص ، يمكنك المتابعة مباشرة إلى الإصلاح. لإجراء إصلاح فعال ، تحتاج إلى معرفة أنواع الأعطال التي تحدث بشكل عام ، وكيفية التخلص منها بشكل صحيح.

تشخيص مكيفات الهواء

أعطال مكيفات الهواء والقضاء عليها

ليس دائمًا للقضاء على أعطال معدات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ، فالتدخل المتخصص ضروري. في بعض الأحيان يمكنك إصلاح مكيف الهواء بيديك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة الأعطال الشائعة لهذا النوع من المعدات وحلولها.

الجهاز لا يعمل

المشكلة الأكثر شيوعًا. أثناء الاستخدام المطول ، واجهه كل مالك للجهاز مرة واحدة على الأقل. إذا لم يتم تشغيل الجهاز ، فإن المشكلة تكمن بوضوح في الجزء الكهربائي. في معظم الأحيان ، تحدث مثل هذه الأعطال عندما يكون الجهاز ببساطة غير متصل بالتيار الكهربائي. قد تكون هناك أيضًا مشاكل في لوحة التحكم أو فقدان الاتصال بين الوحدات الموجودة في الخارج والداخل.

قد لا يكون السبب حتى في مكيف الهواء ، ولكن في انهيار جهاز التحكم عن بعد منه أو وحدة الاستقبال.

يحدث أنه لم يتم تشكيل الانهيار ليس لسبب فني ، ولكن بسبب مشاكل في الإعدادات ، ثم لا يمكن تشغيل الجهاز بسبب خطأ ، يحدث هذا عندما انتقل إلى "وضع السكون". في بعض الأحيان قد يحدث هذا الموقف عندما يقوم النظام المقسم بتنفيذ أوامر المالك بشكل غير صحيح ، وقد يحدث هذا بسبب الاتصال غير الصحيح للأسلاك التي تربط الكتل.ثم يجب توصيل الأسلاك بشكل صحيح وفقًا للمخطط ، إذا لم يتم ذلك ، فقد تحدث أعطال أكثر خطورة. في النهاية ، قد لا يتم تشغيل مكيف الهواء بسبب التآكل المعتاد لأي أجزاء. في هذه الحالة ، يجب استبدال الأجزاء البالية.

لا يتم تشغيل تكييف الهواء

فشل الضاغط

إذا ارتفعت درجة حرارة هذا الجزء المهم في مكيف الهواء ، فمن المحتمل ألا يبدأ تشغيل الضاغط في مكيف الهواء. عادة ما يحدث ارتفاع درجة الحرارة بسبب التشغيل غير الصحيح للوحة التحكم أو التتابع الواقي. وقد ترتفع درجة حرارته أيضًا بسبب التلوث. تتداخل الأوساخ مع إزالة الهواء الدافئ ، ولهذا السبب يعمل الضاغط بقوة ويسخن. التنظيف ، الذي يجب القيام به بانتظام ، للوقاية ، سيساعد في حل هذه المشكلة.

إذا تم شحن الجهاز مؤخرًا ، يمكن تفسير ارتفاع درجة حرارة هذه الوحدة من خلال تدمير توازن المكثف والمبخر ، ونتيجة لذلك يتم تحميل الضاغط بشكل غير ضروري. لمعرفة سبب عدم تشغيله ، تحتاج إلى قياس الضغط في الخطوط ، إذا كان الضغط فوق المعدل الطبيعي ، فأنت بحاجة إلى النزف من غاز التبريد الزائد.

قد تكون هناك مشاكل في الوحدة الخارجية ، وقد لا تدور على الإطلاق أو تدور بسرعة منخفضة. قد تكون الأسباب الشائعة لارتفاع درجة حرارة الضاغط أيضًا بسبب التشغيل غير السليم ، أو انسداد الأنابيب الشعرية أو فلتر مزيل الرطوبة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى استبدال أحد الأنابيب أو تنظيف المرشح.

عطل الضاغط

تسرب المكثفات

أثناء الطقس الحار ، يواجه أصحاب مكيفات الهواء حقيقة أن الخزانات في الوحدات الداخلية ممتلئة. لمنع تدفق السائل من العبوات ، قم بتصريف المياه منها بشكل دوري. إذا تم تجميد المبادل الحراري ، فيجب عزله بمادة مناسبة ، فلن يتسرب الماء بعد ذلك. إذا حدث تسرب في منطقة الاتصال ، فمن الأفضل إصلاح الصواميل ، ومعالجة المفاصل بمادة مانعة للتسرب. إذا كان أنبوب الصرف مسدودًا ، فأنت بحاجة لتنظيفه ، وبعد ذلك سيتم حل مشكلة تسرب الوحدة الداخلية.

تسرب المكثفات

صعوبة في تشغيل الجهاز

واحدة من أكثر شكاوى المستخدمين شيوعًا. في أغلب الأحيان ، تحدث هذه المشكلة في الصيف. يستهلك الجهاز في الصيف كمية كبيرة من الطاقة ، ولكنه غير قادر على توفير درجة الحرارة المطلوبة. يحدث هذا عندما تصبح فلاتر الهواء مسدودة أو يتراكم الغبار على المكره (في الوحدة الداخلية).

قد تنشأ المشكلة بسبب تراكم الأوساخ في المبادل الحراري (على الوحدة الخارجية) أو في حالة تسرب غاز التبريد.

عدم كفاءة مكيف الهواء

روائح كريهة

رائحة كريهة من الجهاز

إذا كانت الرائحة الكريهة تأتي من مكيف الهواء ، فهناك أسباب لذلك:

  • إذا كان يمكن وصف الرائحة بأنها "هواء تالف" ، فيمكن أن يطلق على المنتج جودة رديئة.
  • مع رائحة الحرق ، من الجدير أخذ هذا على محمل الجد ، قد يشير إلى أسلاك دباغة.
  • إذا كان من الممكن تسمية الرائحة بأنها "نيئة" وحتى الشعور بالعفن ، فعلى الأرجح ، انتشرت البكتيريا في النظام. يمكنك التعامل مع هذا باستخدام الأدوية المضادة للفطريات.

في بعض الأحيان ، للقضاء على أعطال الأجهزة المنزلية ، ليست هناك حاجة لتدخل متخصص.

إصلاح مكيفات الهواء

أسباب انهيار مكيف الهواء للإلغاء

إذا كان من الممكن إصلاح معظم المشاكل ، فهناك مشاكل يتم فيها شطب مكيف الهواء. من أجل فهم ما إذا كان مكيف الهواء مناسبًا لإيقاف التشغيل أم لا ، يتم إجراء تشخيص شامل للوحدة بأكملها.

إذا كنا نتحدث عن الأجهزة المثبتة في الشركات أو في المكاتب ، فلا يمكن الإلغاء إلا بعد موافقة الشخص الذي يتعامل مع هذه القضايا وتوقيعه على القانون ذي الصلة. يتم إجراء مراجعة كاملة لجميع وحدات العمل.

في الظروف المحلية ، تنتهي فترة تشغيل مكيف الهواء بعد فترة الاستخدام الموصى بها من قبل الشركة المصنعة أو في حالة وجود أعطال لا يمكن إصلاحها.

DIY إصلاح خرطوم مكيف الهواء

نظرًا لانتهاك مانع التسرب في الخراطيم والأنابيب الرئيسية ، فإن مكيف الهواء لا يعمل. هذا هو الفشل الأكثر شيوعًا في نظام تبريد السيارة.

توجد الأنابيب المعنية في الجزء السفلي من السيارة. بسبب موقعهم ، يتأثرون بالضغط الميكانيكي الخارجي ، مما يؤدي إلى أضرار مختلفة ويتوقف تكييف السيارة عن العمل بشكل صحيح. الحل الأكثر منطقية لهذه المشكلة هو استبدال خرطوم الجهاز.

هناك نسخة تفيد بأن تقليل عمر الخرطوم والأنابيب مرتبط باتصالها بالأوساخ والرطوبة العالية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحطام على الطريق والاهتزاز في منطقة أقواس العجلات يثير الشقوق ، لذلك يجب عليك التفكير واستبدال الطرق السريعة بالمعدن ، لأنها أكثر مقاومة. على الرغم من أن حتى هذه المواد المقاومة مثل المعدن لها عيبها الخاص - الأنابيب المصنوعة منه عرضة للتآكل وليست مقاومة لتغيرات درجة الحرارة.

إصلاح خرطوم

استبدال الخرطوم ليس رخيصًا ، لذا يجب أن تعرف كيف تفعل ذلك بنفسك.

إذا لم يتلف الخرطوم المطاطي بشكل كبير ، فيمكنك حل هذه المشكلة باستخدام التصحيح. يتم التصحيح باستخدام أدوات ومواد متخصصة ، وتلفها كبير ، ثم يجب استبدال الخرطوم بخرطوم جديد.

إذا قررت استبدال الخرطوم بيديك ، فاتبع الوصف أدناه:

  1. للبدء ، تحتاج إلى اختيار خرطوم مناسب في الحجم.
  2. بعد ذلك ، يتم تعليق أسطوانات التجعيد عليها.
  3. في الختام ، يتم تثبيته على الأسنان ومجزأة بأسطوانات.

من أجل تجنب مثل هذه المشاكل ، من المهم إصلاح ومنع النظام المناخي للجهاز بانتظام ، إذا لم تقم بإصلاح الانهيار في الوقت المناسب ، يمكن أن يصبح العطل مشكلة أكبر.

فيديو يوضح إصلاح خراطيم التكييف:

كيفية إزالة تكييف الهواء بحيث لا يتسرب الفريون

أثناء إزالة مكيف الهواء هناك مشكلة - تسرب الفريون من الجهاز.

عند شراء نظام تقسيم جديد ، يقع الحجم المطلوب من الفريون في مناطق الوحدة الخارجية. تعمل حنفيات الخدمة الملتوية في الوحدة الخارجية على تثبيت الغاز داخل عناصره. في الوحدة الداخلية يوجد هواء عادي. خلال فترة التركيب ، يتم ربط هاتين الوحدتين بإحكام بواسطة الأنابيب ، فقط بعد هذا الإجراء تفتح الرافعات وتعمل الفريون على الوحدة الداخلية. يتم تشكيل حلقة مغلقة ، والتي يتم من خلالها تداول الفريون في جميع أنحاء النظام.

إذا كان عليك حفظ الفريون ، في هذه الحالة ، يعتبر "ضخ" مرة أخرى إلى الوحدة الخارجية هو الخيار الوحيد. كل ما عليك فعله هو شد الصنابير عندما يكون الفريون في الوحدة الخارجية.

إجراء:

  1. نقوم بإيقاف الصنابير ونعلق مقاييس الضغط عليها. يجب تنفيذ هذا الإجراء بعناية قدر الإمكان ، أثناء توصيل مقاييس الضغط ، يتم تحرير الفريون تحت الضغط. لتجنب الحرق ، تحتاج إلى استخدام القفازات.
  2. لهذه الطريقة ، ستحتاج إلى مفتاح سداسي عشري. مع ذلك ، تحتاج إلى إغلاق صنبور أنبوب رفيع. أدر الصنبور في اتجاه عقارب الساعة ، وبذل جهد وشدده حتى يتوقف. عند هذه النقطة ، سينخفض ​​مستوى الضغط على المقياس. بعد 15-20 ثانية ، عندما ينخفض ​​مستوى الضغط إلى الصفر ، تحتاج إلى تشغيل صنبور أنبوب سميك بالفعل. بعد كل الإجراءات مباشرةً ، يتم إيقاف تشغيل الجهاز.

من الأفضل استخدام هذه الطريقة فقط في الحالات القصوى (خلال الطقس البارد في الشارع ، عندما لا يمكن تشغيل الوحدة). من الضروري تشديد الصنابير للوحدة الخارجية (مكيف الهواء غير قابل للعمل). لذلك سيكون من الممكن حفظ ليس كل الفريون ، ولكن أكثر من 50 ٪.

الحفاظ على الفريون

باستخدام الطرق المذكورة أعلاه ، يمكنك القضاء على الأعطال الصغيرة في تشغيل مكيف الهواء بنفسك ، مع توفير أموالك في مكالمة متخصص. الأضرار الأكثر خطورة لهذا النوع من المعدات نادرة للغاية. إذا كنت تجري صيانة وقائية منتظمة للجهاز ، فسيتم تقليل احتمال حدوث ضرر بشكل كبير.

اترك تعليقا